拒绝平庸，彰显个性！金杯新海狮6座改装，加装差速锁

之前讲过小海狮加装：定速巡航（带运动模式）、360环影、无钥匙进入、无钥匙启动、主副座椅加热、气动腰部支撑、全车隔音、胎压监测、法兰盘、全车珍珠漆、铺装实木地板、后排可移动旋转座椅、海拉五双光透镜、天使眼日间行车灯、带AUTO电子刹车、电动后视镜、主副驾驶玻璃一键升降、尾喉装饰、碳纤维运动方向盘、车内灯光、氛围灯、逆变器、电动中门、升级17寸霸道轮毂、降低车身高度……
接下来加装爱特后桥差速锁、换后桥盘齿速比、
加装差速锁换后桥速比
第一个吃螃蟹的人总是如此，想改的东西找不到参考贴、找不到配件只能摸黑前行，有些时候我需要拉着潜水装备去探索一些潜点，荒郊野林路比较难走陷车在所难免于是萌生了给小海狮装把差速锁来增加脱困能力，于是网上各种看帖子学习，最初的想法是直接换一个越野车的后桥芽孢，无奈不懂原车的一些数据只能把重点放在拆掉原车差速器换一把后桥差速锁，研究了伊顿LSD后桥差速锁、爱特LSD限滑差速器、爱特机械差速锁、爱特电子差速锁，最终选择了爱特自动机械锁止式螺旋齿限滑差速锁，带有LSD限滑差速器功能，主要是自动机械差速锁不需要人为干预，左右后轮差速达到100转自动锁死后桥达到两轮动力平衡，达到一个轻微脱困，其实这款机械差速锁相比伊顿差速锁锁止更柔和、冲击较小，感受会好很多，没有被人踹一脚的感觉，正常行驶过程中单侧扭矩转移在总扭矩的30%-70%之间变化，两驱动轮转速达到120转/分以上，锁止自动工作，锁住两半轴，将100%的扭矩转移给附着力好的一侧车轮。
原车盘角齿速比是41:9，改装成41:10，据大家说会省油发动机噪音会减小，但是动力会减弱很多，爬坡拉货不适用，希望关键时刻开启运动模式会弥补不足（在这里说明下之前改装的运动模式是非常给力的，开启之后用弹射起步形容毫不夸张，其实其工作原理是增加喷油量达到加大发动机的马力），其主要目的还是为了省油，这也是咱平民老百姓最切实际的想法。