唯兮汽车电子-----——【电子手刹紧急情况下如何使用】

 【写在前面】:有部分网友可能感觉我写的东西是忽悠人的，我在帖子中也说到过，很多修车的也不一定知道，再次郑重声明，俺老王修车对发表的每一个字每一个功能都是理论学习加实车操作得到验证才敢发出来的，觉得我是忽悠的，不服觉得没这功能的，索兰托L带电子手刹的，你可以自己试试，或是来顺意通，我当场试验，有问题索兰托L直接送给您！！！ 

俺老王发的帖子是对车主认真负责的！！！本文内容针对2015款索兰托L所写，对2015款索兰托L尊贵版配有电子手刹的车辆适用。

         电子手刹本来是高配版才有的，您如果选择了尊贵版，而您又不知道这些功能怎么使用，那您还不如买低配的机械手刹安全呢！所以这些内容你很有必要学习！

       电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

       这是众所周知的，但是疑问又来了，俺老王修车就是疑问多，什么东西都要研究出个什么来，经过学习与研究，的确，电子手刹里重要的功能你可能都不会！

早期的手刹形式

 问题一，普通的手刹在紧急制动的时候或油压制动失效的时候还可以拉上，但是电子手刹呢？在高速的时候你敢去试试吗？遇到紧急情况你知道怎么用吗？

问题二 机械手刹在陡坡上面可以使劲拉，防止车辆溜坡，电子手刹的制动力够吗？怎么使电子手刹制动力提高？？？

问题三，机械手刹在使用的时候可以控制力度，防止车辆后轮抱死，防止车辆甩尾，电子手刹是不是直接抱死呢？直接固定死车轮呢？

        大家要明白一点就是，所有的电子元件的设计都是在机械元件上面延伸过来的，功能只会比机械元件更多，更方便，更安全。

        第一个问题，在车速低于3KM/h的时候，直接拉起EPB开关，手刹可以直接抱死后轮，因为此时EPB模块认为车辆是静止状态的。在车速高于3KM/h的时候，拉一次开关，模块会控制油压制动一次，同时检测到车辆行驶中，自动释放制动，发出滴滴滴的警报声。

       此时遇到紧急情况， 比如说我们的刹车踏板卡住，无法拆下刹车踏板，需要拉起手刹的时候，注意了，我们的操作是拉住手刹开关三秒钟，这是EPB模块会驱动ABS进行油压控制，同时ABS模块还是与正常的防抱死系统控制一样，不会抱死车轮出现危险情况，也就是点杀。

假如说是我们的刹车油管破了，EPB系统控制液压模块制动无效，在机械手刹上面，我们一样可以拉起手刹，出现这样的情况，当EPB检查到油压开关压力失效时，一样会启用手刹片去模拟机械手刹的效果，同时驱动后尾灯的点亮

第二个问题，我们平时停车拉手刹的时候可以试试，当拉起手刹的时候，你再次拉起三秒钟，会听到电机再次发力的旋转的声音，这个不说大家都不知道吧？这个功能就是在陡坡上面用到的，当车辆停止在陡坡上面的时候，你担心车辆手刹制动力不足，可以再次拉起三秒钟，这是电机以最大的制动力去制动。但是你如果在平地上面这样拉起，手刹拉线长时间受力会造成损坏，模块也会检测到的，当EPB模块通过横摆率传感器检测到车辆是在平路上面，即使你拉起了第二次手刹，它过三分钟会自动解除的。

第三个问题，在刚才的问题一中其实已经说了，EPB首先是控制油压制动，驱动ABS系统工作，当油压系统失效后，才启用机械手刹工作，这两种控制方式中，都不会直接抱死车轮，都是以点杀的形式去控制

目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。

该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：

（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度（3）随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。如大众车系上安装的AUTO HOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。

这些优点中，我想最大的优点就是，再也不用担心手刹没放吧，当在D档起步时，电子手刹会自动释放的！！！

        这些功能你平时都可以试试，用一用，在遇到紧急情况，就不会慌张啦！当然试用了就可以，也不要把它当作正常制动去使用，每一次使用EPB模块驱动油压制动的时候，模块都会记录一次的，你如果拿电子手刹去玩漂移，我们GDS连接车辆是可以看到非正常制动的次数，除非你的EPB模块换了，这个数据是清除不掉的，假如你的电子手刹有问题了，我们检查发现有上百次的记录时，呵呵，索赔？？？你懂的