新手来发腾势400荣耀版使用感受+晒图哈

先介绍一下情况：楼主90后一米六妹纸一枚，2015年下半年拿的C1本。一开始摇了一年半多油号，觉得太困难，加上本人能接受新能源理念，又适逢工作变动的用车刚需，咱果断改摇新能源号了。因今年排队没排上，就借了同学的新能源指标来用。      
咱是7月10日提的车，白色外观黑色内饰，荣耀版。购车4s店是庞大伟业豆各庄店，位置在五方桥这边，销售是一位姓赵的姐姐，非常热情，很了解车的功能，试驾的时候开车狠劲爆，简直是女司机偶像哈哈哈~ 
（一）先说一个大家关注的问题：价格。 
咱买车时候正好赶上厂家补贴挺高的，所以顶配荣耀版裸车落地价是32.98 （好像比年初买的要占便宜，不过现在好像各4s店都在开展活动大家去看看说不定还有别的好处），没有购置税。充电桩是需要单花钱买的，六千。通过跟销售和经理的协调，也优惠了不少。保险是一万两千多，因为我没上划痕险，省了一千多。后面会说到咱是新手却不上划痕的原因哈。
也就是说，咱整车加保险落地，价格是三十四万一千多的样子。然后顶配送八年15万公里的保养，也就是说这个范围内保养不需要花钱。标配的时尚版听说不送保养（好像店与店不同），但是这车本身保养也比油车便宜好多。小保养四五百，大保养小一千。如果不去4S店保养就更便宜啦，然后更换滤芯特别简单我自己都会，更省钱。
（二）说说整车的操控：
咱既是女司机，又是纯新手（虽然前年拿了本但及少摸车 爸妈老公都有车但是他们不相信我的技术所以不怎么让我用）开上个新车，生怕碰了这蹭了那。 
虽然久不碰车，但对于油车的运动记忆一直在，所以初开电车，轻点油门就飞出去。真是把宝宝吓飞了经过两次家人的陪练和适应，咱今天就自个儿开车上路了。
总结一下，这个车非常非常好开，非常非常稳。优秀底盘和真皮包裹座椅的结合在过坎儿时过滤掉了细小的颠簸，非常温柔，极大缓解了新手妹纸的恐慌感，特别有安全感。 
很多人说方向盘太大，但我觉得还好，可能我就是喜欢大个儿的。指向性明确，转弯掉头舒适，丝毫不会发生倾斜。开在四环路上车少时段，轻点电门速度蹿上八十迈以上也就是瞬间的事，我真担心一不小心就超速。 
后视镜可调节，观感清晰，倒车影像有后方和右侧方两边，非常好用。通过狭窄路段，距离较近和对向错车时，侧面影像和雷达都是同步自动开启，非常人性化，方便我这样的新手掌控车身通过情况，避免剐蹭。 
整车给人感觉操控是非常稳定非常棒的，特别适合女士和新手，上手非常快。但是我老公开a4就不喜欢腾势，觉得没有油车的驾驶乐趣，但因为用起来非常省钱而且不限号，他也愿意时常用用。上周四就被老公开走接朋友，一点也不掉面子，非常上档次哈哈。                           
（三）再说说空间和舒适性：
真的炒鸡炒鸡炒鸡舒服啊！空间炒鸡炒鸡出乎预料啊！第一次去4s店看实车的时候就惊呆了！这么个圆宝宝居然空间这么大！后排特别舒服（感觉跟商务车似的后座），还有儿童座椅安置插口，非常人性化。 
买车前就是考虑家庭实用性第一：家里有两位八十多岁的老人，考虑大家都坐的舒服，这个车特别合适。而且内饰和座椅特别上档次，驾驶座椅和副驾驶的八向调节也很实用很高大上。咱个子矮，往高调一调，开车视线特舒服。
后座也有点烟器，我都换成了小米的车充插口，在后座插口接了一个连我小镇布朗的空气净化器，前面接着小米的行车记录仪（找改装厂做车衣的时候顺便把行车记录仪的线路全部做进车内了，在此安利小米行车记录仪，清晰好用，线还给的长足足三米），剩下的一个插口给坐副驾驶的人插手机用。 
我自己手机用的是储物箱里的隐藏插口，既能一边听歌又能充电。 
说到充电：这个车简直就是个大功率炒鸡移动充电宝！以前手机在家人的油车充电，总觉得充的慢。在腾势上给手机充电，跟家里电门一个速度，没多会就满了，宝宝再也不担心出门手机没电啦！
音响是哈曼卡顿的，真的挺不错的，虽然觉得跟家里油车音响还有点差距吧（家里a4是B&O音响），但是也非常非常不错了（妈妈搞古典音乐方面的，非常满意音响）。  
广播的音效稍微差一点，但经过测试我感觉跟广播频率接收有关，信号好的时候就非常棒，信号差的时候就差点。 
（四）说一说充电方面哈：
咱家有产权车位，现在正在申报国家电网安装的途中，一时半会还下不来，国家办事效率比较低，据说至少需要一个多月。 
目前没充几次电，主要是商场吃饭充充。 
昨天在我家附近发现一大片充电站，昨天晚上试着去充了下，正好是最高峰时段（也就是最贵时段），不到20分钟充满 加服务费全下来35块多。确实比油车便宜太多了，而且这个车保养也便宜，实用维护成本低廉。 
适合我这种刚上班没几年的妹纸养车，等家里充电桩安好了，就更省啦！ 
（五）关于电池寿命问题：
特意咨询了4s店：咱腾势电池充放电寿命4000多次，也就是十年天天充也够用。 
电池质保是八年十五万公里，电容低于百分之八十还是七十的时候，就给电池整个换新的，所以且用着呢。 
充电也没有限制，不用非的几次快充以后就必须慢充保护，就是很任性的想咋充咋充。 
充的还挺快的，上次剩百分之三十电，快充42分钟全部充满，用电高峰最贵时段，服务费加电费下来60多（在万达地下停车场充的）。
（六）选车时的重要参考：
我有个初中同学之前在汽车之家工作，后来去了易车网上班，也就是说这三四年来都是从事着相关工作。
我在买车前特意咨询了同学，同学给我推荐了腾势。同学是这么说的：腾势真没啥大缺点，而且跟那些车不是一个级别的，就是贵，只要你能接受，就买腾势，而且它在极寒测试的情况下也跑出了很不错的成绩。
关注腾势的朋友可能了解过，今年二月满洲里零下三十三度腾势极寒测试，据说在暖气座椅加热全开的情况下最多一次开了280KM。北京的冬天最冷大概是零下十几度的样子，部分山区比如延庆能到达零下20多度，比满洲里暖和一半，所以估计情况还会更好一些。现在我也很期待冬天大白的具体表现，到时候再来跟帖哈。 
补充一点，很多人觉得不能接受这么贵的电动车，觉得要么贵就是特斯拉（特斯拉营销成功），要么就是那些十几万二十万出头的，总觉得电车不值得花三十万。我觉得车是最能体现一分钱一分货的东西。腾势新公司也确实是可怜的没钱，都去发工资了，没有好好给自己做过宣传，上了新车很多人都不知道，非常可惜和尴尬。但是腾势真的应该是咱们国内最安全的电动车了，防撞测试五星，涉水比机动车都猛的多的70cm，出色的密封性，良好的整车调教和底盘，没有一起自燃或爆炸之类危险事故的新闻。
我要买的是一辆家庭用车，我不需要他像跑车一样轰隆隆的提速超车（事实上是很安静的提速超车而且真心提速快），我需要他舒适安全空间大，能满足全家上下从老到小的需求（明年上半年领证要娃，买车重要原因之一），腾势方方面面都符合中高档家庭用车需求，接送朋友也非常有面子（不要说面子不重要，是个人都要面子哒）。其实本身买车时候我预算没有这么高的，但是和家人看完车以后，家人主动提高了预算，足以说明对腾势的良好感受和信任。
（六）再说说动能回收：
腾势打开动能回收后，松电门时有明显的顿挫感。开惯油车的人换这个会特别不习惯，老担心追尾之类的。 
但是作为新手妹纸开的很温柔适应的也很快，就完全不觉得有问题，反而觉得动能回收加强级的自动减速像小小带了一脚刹车一样能保持和前车距离又不用专门踩刹车，特别有安全感。 
而且只要踩的温柔就完全不会觉得顿挫，所以说驾驶习惯很重要。 
如果不开动能回收，开起来跟家里的自动挡油车就是完全一样没有任何区别的，就是不那么省电少跑一些了。 
（七）说说咱不上划痕险的原因哈：
并不是咱有钱闲的（其实没钱）或者不怕蹭，新车我比谁都爱惜，所以我愿意为他付出更多。 
有个认识的朋友专门做改装，在改装厂工作，他给我推荐了德国进口最棒的vvm隐形车衣（不懂得朋友可以上网搜一下，早年比较有名的车衣是龙之类的品牌）。 
保护车漆，防腐蚀和日晒的影响，剐蹭痕迹自动修复，即便被小小撞凹进去也可以不做钣金直接拉出来。 
没有亲眼看到之前我是不信的，去他们店里看完以后被惊呆了，正好有辆大奔在做这个。 
然后这个膜质保十年，价格当然也不便宜，一万四千八，然后一咬牙就贴了。 
这个就是个推荐，因为不是所有人都愿意花钱做这个的。 
我考虑到几方面： 
一是北京地区停车混乱，有时候还有熊孩子拿钥匙划车的（我的妹纸同学新买的凯迪拉克回家三天就被熊孩子钥匙袭击了差点气疯），满大街马路杀手，指不定哪天被别人刮了。 
二是这个膜质保十年，平均一年也就是一千四百八，这么一想就完全可以接受。 
三是如果车漆被刮后去修补，一年内看不出什么明显变化，但时间长点就能看出不同，新漆发白，旧的发黄，刮的多补的多，车就花了。这个光花钱也不好解决，除非你整个车喷一遍漆，那就贵的多的去了，风吹日晒雨淋多了，白车就会发黄，小雨衣也能有效抵御这个问题。 
然后我连钢琴漆的内饰也全贴了vvm，以免刮花。 
（八）说说续航：
我在腾势发口碑的时候以及给个别朋友回帖时候都说过这个，真的很惊喜很惊喜。 
开了三百公里以后（其中245km都开空调了）全程动能回收增强开启，充电前显示开空调还可跑228，不开空调150-160。如果说真照着没电去开，也许能开到差不多500KM?!
当然咱就一家庭用车，真不敢这么尝试，虽然说腾势全国道路救援都是免费的，我也不想被拖回家呀哈哈。 
好多人都不相信，我自己一开始也不相信，但这是真的，全家人都惊呆了，跟捡到宝一样，对大白宝宝刮目相看。 
确实大厂的强强联合还是非常可靠的。 
要说缺点，腾势也是有的，但足以让我忽略，真的是越开越好开，越用越喜欢。（想看缺点的朋友和质疑续航数的朋友可以看一下我在下面给其他朋友的回复哈） 
（九）总结：
发出这个帖子，一是想分享自己的喜悦和感受，二是给想买的朋友们做一个参考。 
其实现在真心能接受电车的人还是很少很少的，除了特斯拉那样的超级电车，一般人其实很难接受花二十几万三十几万去买一个电车。但当你真心接受真心了解以后，就会发现，腾势真的值这个价格，它的整车设计都是从安全和家用舒适的角度出发的，不是像特斯拉那种具有驾驶感百公里2.3s的狂暴飞车，从这个车上就能体会出德国人和美国人造车理念的不同。（我在朋友的车厂见到一个开特斯拉model X的有钱大姐，一是因为她技术不好，还有一个就是电门灵敏她感觉不适应，倒车停车老控制不好，结果把前后保险杠撞伤痕累累，专门过来修车和贴隐形车衣的）
一开始了解这个车就是奔着戴姆勒的整车设计制造和比亚迪的可靠电池去的，确实没让人失望，甚至还有很多惊喜，我身边买电车的朋友不在少数，大多人只能接受花十几万买辆电车代步，但那就仅仅是代步。 
如果你有足够的预算，有足够的宽容心接纳一辆新能源车，并且你是长期使用短时间内不打算换车的，看中家用舒适和安全，那我真的诚心诚意的推荐腾势。 
现在家里人都超级疼爱这个大白宝宝，我也越来越离不开它了。 
总结一下腾势给妹纸的感受：就像一个可靠的中德混血小情人一样哈哈哈~下面上图～
P.S.朋友们有问题可以尽管留言问我，这几天楼主发高烧嗓子发炎失声说不了话，所以跟单位请病假在家和医院之间奔波，休息时躺着也是难受，反倒腾出时间来写了这篇帖子，平时工作非常忙是没时间写长贴的哈。有一些出现频率比较高的问题，大家可以看下我给其他朋友的回复哈。只要能回答的问题，我都会尽量回复的，希望能够帮到想买腾势的朋友们。
后面如果有时间，过冬之后我会继续追加帖子说说腾势四百的实用感受，做个有良心的发帖人哈