客观的评价一下新劲炫ASX的优点以及一些小遗憾
- 劲享美好生活
- 0浏览 · 2020-12-20 21:29
优点：新款的劲炫外观颜值打满分，汽车三大件，无可挑剔，值得称赞的就是四轮独立悬挂系统，我当时就看中了四轮独立悬挂，只有拥有这个配置才能称之为SUV，同价位合资车，少有的配置，所以说这是性价比超高的家用车。
缺点：整部车给我的感觉是非常好的，如果硬要说缺点的话，我感觉唯一一个遗憾就是没车身电子稳定系统ESP，这一点在我眼里就不算事，对完的用车没有丝毫影响，跟老司机交流过，有的老司机把ESP直接关掉，还说ESP有时会耽误事。奈何旁观者咸吃萝卜淡操心，希望再次换代能添加上这个车身稳定系统，咱劲炫再扩大一下销量。销量多了，周围车友可以整个车队，接一下婚礼啥的，赚点钱哈哈。
外观：外观的霸气独特感，年轻化、犀利、运动，看起来很精致，是同级别中最闪亮的一部SUV。 不愧是国外“欧蓝德运动版”的存在。特别是喜欢前脸，和左右45度视角，看着既霸气又帅气
内饰：内饰用料做工都很好，布局也很好，科技感比较强，运动氛围也不错，只能说每部车有每部车独特的韵味吧。比起上一代也算是一个大改变了。而且内饰专门为中国市场单独设计过，可以说诚意满满
空间：空间比较不错，坐五个成年人都是没有任何问题的，储物空间也有很多很多比如档位的位置可以放手机比较方便。毕竟广汽三菱新劲炫有着2670的轴距，已经是紧凑级SUV的轴距了，所以长轴距带来了较为优秀的空间表现。
配置：配置都很实用，配置还是其次，最主要是品牌，就算他只是一部纯机械车，我也会特别喜欢的。 三菱毕竟是SUV世家，系出名门。
动力：锋尚版的新劲炫动力家用完全够，很不错，驾驶挺轻松。指哪打哪，方向指向很清晰，方向盘不轻不重，油门深浅刚刚好。 爬坡以及从雪地上通行都没什么问题，手动的开起来感觉不错，动力够用。
油耗：油耗不担心，挺省油的，排量1.6的自然吸气加手动变速箱，油耗表现也不高，自己一般开的很低，因为我开车比较温柔吧，很少会踩2000转速以上，除非超车。其他时候都是保持了不超过2000转速开车。新劲炫属于稳中求胜的性格，我们在一起很般配。在城区的油耗表现都非常的好，在国道上基本就是百公里6个以下的油耗，而且前段时间我看到一个油耗排行榜，劲炫排第二，第一的是一辆混动汽车。
舒适：舒适性中等，座椅偏硬，对身体的固定比较好，隔音不错高速行驶120时速都不影响车里交谈，减震效果还是不错的，舒适模式也没多大的区别。我觉得劲炫的隔音做的确实不错，听歌也不受噪音的影响，这方面的表现不错。
底盘：三菱的车底盘都是非常的结实的，特比是过弯的侧倾是比较小的，支撑性很到位，而且同级别几乎是没有拥有独立悬架的。唯独三菱新劲炫做到了。 我想底盘表现优异，与其专业的SUV造车历史有关吧，而且一直保持着四轮独立悬挂，过坑过坎的都很有韧劲。
以上就是我对广汽三菱新劲炫的个人看法以及自身的体验了，价格上面我想在这个价位区间没有哪部合资的SUV能够跟新劲炫去做对比了。它的性价比真的是非常的高的，真真正正的家用首选车。
广汽三菱新劲炫的诞生，感觉就是为我准备的，颜值时代。喜欢直瀑式的镀铬格栅，还有矩阵式的灯组，以及X型或者叫双C的两侧镀铬造型
雷神之锤的尾灯，非常的漂亮，尤其在夜晚的时候非常的醒目，在车流里面别具一格。
鲨鱼鳍天线
轮毂的外形很酷炫，广汽三菱劲炫最低配也是铝合金轮毂，没有像有的品牌低配给你整个钢轮毂，你得外面套个塑料盖，或者是再花钱买个钢圈，又要让你花掉一笔。
圆圆的加油盖
反光板
卤素的转向灯
LED大灯（而且是全系的）
富有科技感的矩阵式灯组
说心里话，看了这么久的小炫的外观，我还是那么的喜欢，这个引擎盖也是那么的有型。
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