不算出众,比较均衡的一辆车。

蒲公英l念波
0浏览 · 2020-10-18 21:32
  前唇的设计比较的大胆,看上去非常的有个性,分体式的大灯金属质感比较强,斜30度的大灯看起来比较的犀利,区别于现在流行的狭长的那种LED大灯。

  劲炫给我的感觉就是稳重,开起来很顺畅的一辆车,一年多的陪伴没有太多的惊艳,但是也没有太大的波折,给人平凡无奇的感觉,细细体会生活也不过如此,没有太多的惊心动魄,也没有什么所谓的刻骨铭心,一切都那么的波澜不惊。
  外观上在紧凑型的SUV里面劲炫看起来还是很漂亮,宽大的车头、分层式的中网格栅、线条感极强的亮银色饰条看起来都不错,单论车头个人还是觉得比较的出彩,辨识度非常的高,车身比较的简单,也可以说比较的素,车身上没有太多的装饰,腰线也不算特别的深,车尾的设计比较的方正,看起来也比较的简单,既不是那种圆润的感觉也没有犀利的线条,所以劲炫总体看起来还是比较的稳重。




  劲炫的座椅调节开关只有两个,也看见过其他车型3个调节开关的,这确实是比不了。


  可视面积比较大的后视镜视野非常的清楚,配合倒车影像基本不会出现意想不到的情况。

  在配置上劲炫算是比上不足比下有余的那种感觉,属于那种比较务实的风格,但是个人觉得还是对得起这个价位。无钥匙进入和一键点火的功能属于比较方便的那种,上车、点火动作一气呵成,不需要在这过程中到处去找钥匙;自动空调、座椅加热和电动天窗用起来比较的舒服,劲炫夏天的空调效果确实不错,风量大,整体的降温速度快,但是出风口数量确实少了点,座椅加热这个功能用的相对的少,尤其是在气温相对感的南方,不过用起来个人感受还是非常的不错,冬天里就像床上的电热毯一样;电动座椅调节、电动折叠后视镜用起来比较快捷、精准的类型,座椅调节的功能在跑高速的时候比较好用,长时间开车变换个座椅是常见的事情,支持前后、靠背、高低调节的座椅调节更精确,调节腿部支撑比较的舒服,但是在腰部的支撑上还是有待提高。



  高低可调的大灯。



  高琴烤漆包裹下的出风口档次提升不少,不过容易反光。


  方正的尾部。


  2.0的排量的劲炫在动力上还是比较的不错,不会有那种小牛拉大车的感觉,即使是满座爬坡的时候你也不会觉得动力不够,动力过度平稳,没有那种换挡的顿挫感,驾驶体念还是不错的,舒适性很高,配合转向精准的方向盘,劲炫给我的感觉就是开起来很顺畅,操作起来很简单,方向盘轻重适中,车身较低高速行驶的时候给人很稳、很踏实的味道。但是在瞬间提速或者说是爆发力上确实不算很强,不过这也不是自然吸气加CVT无级变速动力组合的强势所在。

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