车身晃动引申的减震问题(20201016完结)

1.定一对防尘套+缓冲块配件，必须原厂的，这个防尘套和缓冲块配件三菱这个设计还好一点，一体式的。如果是花冠的那种，缓冲块是独立的，防尘套是独立的，这样配件价格就更高。在某宝找了三菱配件专卖的，选劲炫的原厂配件，进口的80一个，广汽的30，肯定拿广汽的就行，反正谁都不能拿自己的命来下包单保证真原厂，只要质量达标就行。这里插入个插曲为什么不选第三方，国内的配件市场更本乱的没底线，就算你愿意给钱买未必拿到达到使用标准质量的第三方配件，特别是这种辅件。选原厂件就是拼人品看看是否真品。毕竟劲炫这些小众车配件估计连作假都不想。反向花冠我就不敢选某宝的原厂件，销量在那里。
2.连减震一起换，原因很简单，接近14万公里，我觉得价格已经足够他的寿命，第二人工费贵啊，拆装一对减震100rmb人工，就算私下跟修车店谈也要140-160这个跑不掉。选定KYB劲炫的，在某东价格坚挺，94x这个价格，刷某虎有活动，960不到连安装，那就给某虎献上第一次，顺便体验一下服务，一眼难尽。。。

这个两个东西都在10月10日左右全部到了，约了星期天去换，更换体验“虎式”服务。。。
1.首先预约的是早上9点，但是实际到了现场，接车排队，分配技师（没说错，他们是这么说！），提配件，还要把我的车架号输入，乱七八糟这些前置的，足足等到9点30分才准备好。。。
2.中间拆下了轮子以后，才发现劲炫的前减震拆下需要4个不同的规格的套筒！就全场找套筒。。。。，总算拆下了，全场拆配件手持式风炮！。。。。。
3.拆下减震后，发现简易式压缩弹簧的机构竟然不能用在劲炫的前减震上，弹簧圈数少，弹簧粗，而且最重要是他的压缩机构滑丝了。。。。
4.用了接近十分钟，决定用他们已经放进垃圾房的工作台，把工作台搬出来后，又发现工作台的夹子开口太小，夹不上劲炫的减震器身子，又要更换一个长螺丝改造工作台才能拆卸减震器和弹簧分离。。。又是全程风炮。。。。
5.反向安装新的减震器，新的防尘套，上螺丝。。。又一次全程风炮，我当时在旁边看得心慌啊！
6减震器上车，四个不同的规格的套筒，又是一轮风炮。。。。
7更换好了，老板娘终于过来了。。。亲记得帮忙好评，跟着对我手机一番操作。。。最后交车。。。。
8.我亲自去试车，s走法，100公里劈大弯，测试好了，但是心还在慌。。。。所以跑了5天，接近500公里才上来发帖

1.全程风炮！你拆普通的螺丝时候就算了，但是拆两个平衡拉杆也是，直接风炮硬拆螺丝，这个真的什么技术，不怕被人骂死，至于原因下面贴图看看平衡拉杆球头要六角扳手固定，用开口扳手拆螺母！
2.全程风炮！上螺丝全程用风炮，你们途虎是这样的标准，不怕螺丝打断，或者出来店门口螺丝断裂滑丝是我们自找的！说句难听的，现在路边修车店都不敢这样上螺丝全程风炮，打紧也是风炮！最后给我上车轮的螺丝复查才拿出那把珍藏扭矩扳手来一下，你风炮都给打死了，那个扭矩扳手有用？而且不论小车，suv，越野车全部统一扭矩设定！
3.我看不出所谓的技师技术有多高！这个不得罪说的，整个途虎店都行行尸走肉的血泪工厂，技师没积极性，完全给你的感觉就是我完成了还有下一单等着，根本没有给你一个服务好，有回头客，现在都是广告铺场坑的一个是一个！
4.只要你在途虎软件下单，那个免费的所谓全车多少项检测，我甚至怀疑是用念力检测的，还是一进门就自动扫描了全车！上架拆装什么根本不会检测状况，最后装好配件，连基本的试车都没有，更换减震连试车都没有，真专业！
5.我明白 那些好评如何得来的，老板娘动作不慢。。。
6.我还会回头吗？难说，毕竟这次体验真的一言难尽，我日常维修的那家路边摊起码真的会给你检查，给你建议维修，这个途虎的你才是技师，你下单，它只是负责给你安装。。。

七月份才刚磨平了刹车盘，才2个月，5000多公里，又起凹线路，估计刹车片有硬物，这个可能要拆下刹车片检查一下才行，原车刹车片真心10万公里才出现刹车盘不平，这个天合的不安心啊！！！

看下图，球头的螺栓上是有内六角，用六角扳手固定，才能用开口扳手拆装螺母，如果直接硬打拆装螺母，等着球头磨损报废。。。心好慌啊。。。

原因如下图，拆下来的一对前减震，没漏油，没异响，但是左边的压缩到底伸出的时间已经明显比右边的慢，就是减震器的缓冲力已经不足，所以出现车辆在平路行驶都有船上的感觉，如果s路线超车或者切线，车辆给你的方向盘一个很明显的推头感觉，你想回方向好像被拽着的感觉，这对拆下的如果拿出来卖二手估计又一个人中招。。

左边的缓冲胶已经断开，右边的开始看是由纵向裂痕，拆下来后，直接发现葫芦节的有隐性横向裂纹，也就是肯定冲顶了。如下图