路边闲游，清净小路的试车之旅
- 玉面麒麟2020
- 0浏览 · 2020-06-17 20:46
想起最早买完车就会像孩子一般兴高采烈的去试车，那个心情就像小时候有了玩具，长大后挣了钱。男人的第一辆车不亚于娶媳妇。城市的路面都是拥挤的，车多、行人多、不守规则的人也不少，为了安全起见，基本上很难开快，特别是上下班的时候，那个堵车的感受啊，分分钟想骑个电动车跑过去。
清净小路看看车
本以为这条路是寂静无人的，没想到也碰到和我有一样想法的人，偶尔三三两两的电动车驶过，偶尔一辆车停车驻足。
我也停下来，感受下这出清净小路吧。
说起三菱的车，我的第一印象就是“三菱重工”，可能赛道里有跑，可能越野能力出众，但是和家用的联想不是很密切，要不是路上见到过三菱汽车，我还以为三菱只在电影里出现呢。作为我的第一辆车，三菱劲炫也是打开了我对三菱的认识，10万多点买个世界大品牌，想想都觉得开心，而且劲炫没有那种死板的外形设计，不像是重工品牌，还有些时尚品牌的感觉。
劲炫的前脸是三菱家族化设计语言，比之前的设计时尚多了，两边的镀铬线条让前脸更加动感，进气格栅也采用镀铬装饰，非常有趣。
两侧的雾灯设计也很合理，雾天的时候清晰度还是很高的，保证了驾驶安全。
劲炫全系LED大灯的标配可见用心啊，我的顶配是LED不用多说了，居然最低配也是LED大灯，LED的亮度还是非常高的，夜晚行驶的时候也更加安全。
侧面的腰线硬朗，一条凌厉的腰线贯穿了前后车门，提升了整体的运动感。
尾部的造型很帅气，像一只锐利的老鹰。
内饰的设计也是简洁明了。
清净小路的试车之旅，轮胎与路面的超强碰撞
一直不敢肆无忌惮的开车，毕竟自己的车技也不是那么好，这次也算是大胆了一次，试了一下百公里加速和刹车，当然也是在两边没有人的情况下试的。起步的时候动力输出平稳，虽然没有那种超强的推背感，但是顿挫感也几乎没有，等到速度上到40的加速能力也是很不错的，百公里加速试了几次大约在12秒左右，和官方数据也差不多，油门踩到底的感觉确实很爽。刹车距离没有用尺子量，但是感觉也就是40米左右吧，也是正常的刹车距离。
劲炫2.0L的发动机如果只看参数的话，可能感觉一般，但是劲炫发动机却有着三菱百年技术的加持，劲炫采用的是4J11型号发动机，它的最大功率为122kW，最大扭矩201N·m。在发动机专有技术部分，采用了MIVEC可变气门正时与升程技术。这项技术的好处就是可以根据发动机的负荷情况提供相应的气门正时，使得发动机可以保持稳定、高效的输出，在获得良好动力支持的同时还可以提升燃油经济。而且这款发动机也是经受住了很久的市场验证了，质量、燃油经济性都是非常好的。
说实话，试一次心疼一次，不止是轮胎，还有油钱啊，这么加速刹车油耗是很高的。
开车还是要温柔一些，提醒大家不要经常这么做。
18寸大尺寸轮毂，显得比较大气。
雾灯的设计也有个性
底盘也是挺高的啊
隐藏了排气筒设计
发现了别人在乱涂乱画，个人不喜欢这种行为，好好的树都让你弄坏了。
我的劲炫确实很不错，通过今天的试车，越来越爱上了一辆汽车。
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