酷炫有内涵的劲炫，值得入手
- 树立千层岗
- 0浏览 · 2019-12-23 09:54
难得的周末还是不愿意宅在家里，只要一宅整个人都显得非常的懒散，人还是要多出去走动走动，哪怕只是出去呼吸一下新鲜空气啥都不干都行，更何况这个花花世界那么多值得让人出去走走的，这次没有约朋友，一个人跑到郊外撒野，这大概也只有我能干出来的事儿，感觉挺棒的，一个人在外，思绪更加的清晰。
好在有一辆车了，不然想要出来浪都显得那么的狼狈，有了车想去哪儿就去哪儿，不必再被交通束缚。
好在有一辆车了，不然想要出来浪都显得那么的狼狈，有了车想去哪儿就去哪儿，不必再被交通束缚。
对于车辆这块我不算挑但是也不是很随意，我看中这款车的理由就是我觉得这款车的油耗特别省。再有就是我对于这款车的硬件感觉特别的喜爱。因为买车嘛不能仅仅去看外表。好看但是不耐用。我感觉也没什么太大的用。买车最主要的就是讲究实用性能。买车就是开的。代步的工具所以只要他的硬件设施跟得上。不容易产生故障。那就是好车。你像这款车他就是原装进口的配件。咱也不懂那么多专业的话。反正就是一句话。就是耐用。抗用。不怕坏。在加上他省油。比同样排练的车。省油省的很多。我比较看好这几方面
外观上来讲我竟然觉得这辆车比它的大哥欧蓝德更好看。我是十分满意这个外观的，整体圆润，但同时又多多少少有一种内敛的运动风在里面。让人从看到它的第一眼，就感觉到一种沉稳干练。有颜值的外观，也是我选择它的一大因素。属于年轻人的车，符合年轻人口味，当然价格也算还可以吧！非常喜欢
空间不算很大很大，主要还是车子风格的设计，比其他的SUV要精巧一些，较低的车身，轿跑的设计，会影像头部的空间，加上前脸车头的占比，所以后排空间也相对被压缩，再有中间隆起的部分，整体就显得有点难受，腿脚摆放不是很方便。但好在家里就我一个人开车，所以对于177的我来说坐前排驾驶位是没问题，家用也绰绰有余，长途驾驶满载就会难受了，后备箱空间还不错，伸展性还可以
这个车的底盘是纯越野的底盘。前后都是独立悬挂。用专业的话语来讲就是这个车的通过性能比较好但是底盘可能偏硬一点。但是这么讲吧。开这款车长时间不会感觉太疲惫跑长途或者是经常出去自驾游不会太累。乘坐起来感觉也比较舒服。要是和沙发对比的话那肯定是没有沙发那么软和舒服啊钱毕竟这是车嘛
内饰上尽管会有一种让人一目满眼塑料感的廉价感觉，但是该有的人性化设计还是都具有的。我是觉得尽管内饰用料上不够奢华，但是设计上的可用性，是更重要的存在。杯架的设计，扶手箱的容量，都是我比较喜欢的点。
油耗不得不提，十分的理想。在当下的入门SUV中，我是觉得劲炫的表现相当不错。到底是日系的品牌，油耗上面给了我预期的理想油耗，让我十分满意。即使在市区堵车的情况下，也不过八九个油，这样油耗的SUV真的很优秀。
动力上多少还是会有些肉的，毕竟是两驱，还是自吸的排量。不过日常生活中的加速超车啊，也是可以轻松应对的。在坐满人的情况下，也不会出现那种明显的吃力感。
方向盘指向清晰，电子助力方向盘非常的舒适。CVT变速箱谈不上太多驾驶乐趣，但是胜在平顺，毫无顿挫感。悬挂个人感觉偏硬，虽然通过烂路会有强烈颠簸，不过也能给人一种扎实的分量感。刹车非常有质感，比之前开的合资自主品牌强多了。年初107国道前车急刹差点追尾，三菱的操控和灵敏的刹车体现的凌厉精致。为一款城市SUV，虽然不能像同门师兄帕杰罗或者劲畅那样深度越野，作为轻度越野自驾游也是非常的合格。
价格合适，在心中的价格。这个车都好。就是噪音大，还有空间偏小。比较满意了，比较内向十全十美的车。期待的配置：灯光太暗了晚上，目前灯光太暗。不利于行车安全，希望有LED大灯。
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