热 2015款劲炫2.0L自动精英型4万公里大保养记录
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【写在前面的话】
2015年2月，购入的劲炫2.0L自动精英型，目前已经行驶43500公里，最近又到了保养的时间。按照说明书，4万公里属于大保养的。周一下午，因为单位派出市区办事，我估摸着事情应该可以很快办好，于是就顺便在微信上跟4S的售后小哥预约了下午去保养，一来可以偷偷懒懒，二来非周末时间，保养车也不多，可以快点搞完。事实证明这个决定很正确，哈哈。
行驶四万3千公里的小炫。目前一切车况良好，平均综合油耗9.2L/百公里。各方面用着还是比较满意的。
四万公里需要更换的各种油液很多，为了避免被4S乱更换，自己先看看说明书，做下功课，做到心中有数。
冷却液因为上次去西藏前更换过，所以这次就先不换了。另外，变速箱油我觉得应该还没什么问题，毕竟自己开车也不属于很猛的那种，所以先开着再说，下次保养再换吧，毕竟这东西，很贵啊！
最后跟销售小哥确定的了，更换以下项目：
1、油路清洗
2、更换刹车油
3、进气系统清洗
4、喷油嘴清洗
5、三元催化清洗
6、发动机清洗
7、节气门清洗
8、更换机油格、进口金女王机油
总共算下来费用是1218元，但是由于在4S点购买保险的时候送了一些保养项目和工时卷，最后自己付款698元。
最后跟销售小哥确定的了，更换以下项目：
1、油路清洗
2、更换刹车油
3、进气系统清洗
4、喷油嘴清洗
5、三元催化清洗
6、发动机清洗
7、节气门清洗
8、更换机油格、进口金女王机油
总共算下来费用是1218元，但是由于在4S点购买保险的时候送了一些保养项目和工时卷，最后自己付款698元。
排队等候售后小哥接待
客户休息室
【外观及底盘检查，更换后减震平衡杠头球】
上架子了
先检查一下底盘
发动机护板，上次去西藏被嗑变形了点
检查有没有漏油
邓禄普的轮胎，的确比较容易卡石子
不过就是很耐磨，四万多公里，花纹还是很深的
这个东西好像叫后减震平衡杆头球
这个东西，好像是叫做后减震平衡杆头球，师傅摇了几下，跟我说这个有异响，需要更换，又查了一下，说我车还在保修期内，可以向厂家申请免费更换。最近我开车，我的确感觉过不平的路面，特别是水泥路时，后面会传来一些响声，我一直以为是后备箱里面的杂物撞击发出的声音，原来是这个东西在作祟。这里为4S店师傅点赞，检查还是很仔细的。
这头球是两边都要换的。
刚好仓库有备品，一起更换了。
换好的新的头球
这是换下来的一堆旧的，这东西怎么回响？我有点想不明白，知道的说说
另一个师傅在给轮胎补气。
【清洁发动机空滤和节气门】
开始做常规保养
先拆下空滤
有点脏，师傅说吹吹干净还能继续用，下次保养再换新的。
检测电池电压，还可以，原车的电瓶用了三年了，没有明显的亏电
这是在拆下节气门的连接管
下面还有一颗螺丝
用化油器清洗剂清洗节气门
擦过的白布，还是很脏的。
【更换机油、刹车油】
准备换机油
上次保养也是加的进口金女王，虽然才八千公里，不过时间很久了，油色还是有点黑。
如果超过半年只跑5000公里左右，我建议不要用金女王，就用普通的5000公里一换的机油比较好。
如果超过半年只跑5000公里左右，我建议不要用金女王，就用普通的5000公里一换的机油比较好。
传说中的金女王
其实如果半年内跑只跑5000公里，我觉得用这种油就好了，没必要浪费用金女王，三菱发动机还是很耐操的。
一整瓶差不多全下去
发动机内部清洗剂
发动机保护剂
更换刹车油，先将原来的油抽出来
再倒入新的油
就这这个东西，制动液，要用到2瓶
用尖嘴瓶插入
再抽负压，使刹车油进入四个轮的刹车盘中
换好刹车油，检查有没有渗漏。
这个什么机器？好像是加压的。
【清洗三元催化器、喷油嘴、及进气系统】
喷油嘴清洗剂
进气系统清洗剂
三元催化器清洗剂
做这项目之前，先把发动机电喷油的保险拆下来，再把喷油管拆开，这样启动发动机，就不会自动往里面供油，而是接上清洗剂代替。
拆下的保险
断开供油管
在供油口接上清洗剂加压装置
接好的样子
依次加上上面那三瓶清洗剂
师傅把这个过程叫做打吊瓶，，时间需要比较长，大概半个多小时
清洗进气系统
全部项目完成，最后开车出去跑了两圈，再回来整体检查一遍
行车电脑检查
可以说项目还是做得很认真仔细的
一直弄到下午六点，才完工，小师傅们下班前还要搞好卫生才能走，真不容易
帐单，一共花费698大洋！
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