周末无聊开着劲炫转转

三菱劲炫是我的首部车也是我家的移动小港湾，它的价格便宜对于我们这样的小家庭来说车内空间也很充裕，劲炫质量方面我还是很信赖的，三菱的车子发动机三大件耐用也是听说过不少呢，早期有些自主品牌的车子还是使用它的发动机呢，我还亲眼看见过三菱的标都还在发动机上呢。其实对于劲炫这款车要说它的最大优点应该就是耐造吧，因为十万出头的价格能买到的紧凑型SUV还是不少，自主品牌的配置倒是高，但是我同学它早两年就买了当时他还是建议我买合资的。在合资里劲炫这个级别的SUV价格最低配都得十多万里，看来看去还是劲炫比较好点，质量口碑不错价格低一些空间也可以。虽然在科技配置上它没有那些车丰富，但是硬件配置还是有的。比如手刹现在跟着主流都在用电子手刹了，它还是依旧保留了机械手刹。个人始终觉得还是机械手刹要保险一些，我经常在想那些电子手刹的车如果刹车失灵了怎么办？在网上看到是长按手刹键但是没有看到过有视频实践呢，机械手刹应对刹车失灵的视频我倒是在网上看见过。在看得见的地方我觉得劲炫的用料还是很舍得，比如我的新劲炫它的轮胎比老款要大一些了现在是十八寸的看上去还是挺大气的。劲炫在提速过程中发动机的声音还是有点大，这个2.0升的自然吸气发动机166匹马力，对于我来说是完全够用的，因为我并没有开过自吸更大排量的车，对于涡轮增压的小排量车到是人开过不少起步确实快，但是开久了劲炫再开涡轮增压小排量的车明显感觉起步迟滞很不习惯。其实如果是看中耐造和实用性的话我还是很推荐三菱劲炫的，起码价格不贵而且有着极低的故障率。