两年的变化，倾力打造1.6NA朗动（动力改装），多图申精！！！

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

EmIshady: 0浏览 · 2015-04-26 13:44

记录小狼两年的动力及外观改装

废话不多说，直插主题，1.6朗动动力在市区是够用，但是对于我这种身体里流淌着机油的人来说，1.6的动力远远不能满足我，撸主平时没啥爱好，就喜欢瞎折腾，从提车到现在，在改装上的话费也快接近3W了，虽然只是很基础的一介方案，但是这么久以来还真没发现朗动动力改装的，大多数是以外观为主，也不排除有改装动力的，所以才确定写一篇帖子给喜欢改装的朋友，虽然改装的东西不多，但是都是撸主在周围的玩车的朋友的帮助下慢慢摸索出来的。废话不多说，先上改装清单：进气最早选用的是台湾KW高流量风格，用着不舒服换KN高流量风格，说实话KN高流量风格性价比非常高，最后因为风格满足不了我了，直接上KN阿波罗风箱，用了一段时间发现风箱虽然能集气，但是对高转速的时候来说，进气量还是不够大，所以直接拿掉风箱，用冬菇进气，这样进气效果大大提升。排气选用的HKS直排，其他国产排气在这里不作评论，有好也有差。虽然直排上了高速很难受，但是对于撸主这种追求高转通畅的来说，这些都不是事。原厂中段锯掉三元催化，这样排气会更顺畅，但是对环境有污染（不推荐，虽然我也是锯了的

）。点火方面第一套点火增强选用的是台湾SPEEDFOCE点火增强，上车试车发现达不到自己想要的效果，果断加钱升级CARSPEED点火增强加高压包，在这里要感谢北京veasen，帮助我完成点火改装，因为CARSPEED没有朗动专用线圈，需要用劳恩斯酷派的改接头，想改装点火的朋友要想清楚了哦。火花塞选用的是NGK7度火花塞，型号暂时忘了，马上会更换第二套火花塞，到时候上作业详谈火花塞。其他小东西就不说了，主要是小容量电瓶，机油透气壶，HKS接地线和节气门垫片以及自制正面撞风，废话不多说了，上图

这是第一套点火，台湾SPEEDFORCE，这套点火增强满足不了我，果断加钱更换

这是北京一位改动力的哥们儿veasen给我发的点火需要改的地方，真的是感谢，还专门拆下来给我照

第二套点火增强，CARSPEED点火增强因为改了接头，线速太长，只能用扎带捆一下。。略丑，请忽视

KN阿波罗风箱拆开以后的冬菇，蓝色硅胶管直接接节气门，没有弯路是为了高转的进气通畅，节气门后面的蓝色垫片就是节气门垫片。

KN阿波罗拆开风箱后的冬菇，下面橘黄色管子是正面撞风管。。也是用的扎带固定，原谅我这一生不羁放纵扎带多。。

排气的照片实在是找不到了，就只有这张撸主自己保养的时候朋友帮忙照的，排气就大概是这个意思吧，以后有机会写帖子再发给大家排气的高清大图。

这是两头接废气管的机油透气壶，废气管是让废气进行二次燃烧，因为是废气，所里里面是混合气体，用机油透气壶会过滤混合气体中的机油，再进行二次燃烧，好处是发动机里面祭坛会减少

面目全非。。。。HKS接地线，某品牌45毫安电瓶，顶吧，废气管换成硅胶管（纯粹是为了好看。。。高**哦）上面个黑色泡沫和下面白色的钢是自制电瓶限位。

这张有点模糊。。。是为做正面撞风，含泪割雾灯灯碗，为了这个正面撞风，保险杠拆了不下十次，不停地研究管子走位和撞风位置，最后实在没有办法，牺牲了一个雾灯

手抖。。。。装正面撞风管路

动力基本上介绍完了，上百公里成绩

OBD连接卫星，测出来最好成绩，0-100 9.6秒，成绩不是很理想的原因是因为轮胎已经被撸主撸平，没有一点抓地力，一档起步打滑非常严重，一档换二档仍然打滑，还有是因为撸主车上衣服堆成山了。。因为我喜欢在车上换衣服。。下次目标是进9秒，改装方案是排气头端，中段，电脑程序和轮胎轮毂升级（轮毂国产，17寸8.9公斤，自吸车对车的重量要求比较高，俗话说轮下1公斤，轮上10公斤,所以轻量化的轮毂是非常重要的）。

最后上几张外观

最后再说一句，撸主不提倡公路飙车，可以约上朋友去没人没车的空地慢慢玩。发帖子是希望能找到喜欢朗动动力改装的朋友，希望能一起交流，以及给准备动力改装的朋友一个方案，以免走弯路，花冤枉钱。

谢谢观赏！

http://v.autohome.com.cn/v-56821.html

HKS直排声浪，因个人原因忍痛出售，需要的请私信或者QQ

点击展开剩余44%

打开汽车之家阅读体验更好

打开汽车之家互动体验更好