瑞风小五加装自动升窗器（求各位大神顶贴，求精华）
- 哈尔滨车友3511839
- 0浏览 · 2016-07-18 16:58
前一阵我朋友在4S店按了一套自动升窗器，当时我觉得那玩意是卵用没有，就是装个X还行别的地方我是一点没看好，当时还琢磨呢是谁研究这么一个**![]()
的玩意。
唉！说出来全是泪啊![]()
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！直到有一天我们一家人出去郊游，在靠右侧花圃停车时，坐在后排右侧的侄子把窗户降下来看外边，然后大家下车搬东西、锁车、走人。晚上淅淅沥沥下着小雨，就没出门。第二天中午要动车时，远远看见右后侧窗有异常，最初的感觉是“玻璃被砸了”，走近一看，也没有玻璃渣之类的东西，再一细看：车窗没关，淋了一夜的小雨。我这心里别提有多难受了。回到家里我赶紧打开电脑。瞬间在某宝网找到了升窗器，180一套 反正我是急了也没看和没合适就下单了。在等快递的日子里煎熬了四五天，终于拿到了。到店里去装，结果我擦！！！居然不合适！！！不合适！！！不合适！！！想去死啊！！！！没有办法我就只能退回去了。
就这么的又过了将近一个月。有一天晚上因为我老婆没关车窗。结果早上起来 车里的香水 车饰品。。。。。。都丢了。行车记录仪都偷了![]()
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由于小区没有监控。我只能吃哑巴亏。（在此特意提醒广大车友同志，有条件的还是把车停车库里吧！血一样的教训！！！
这事促使下决心尽快安装自动升窗器。重新上网，找到了适合尊享版的锁车自动升窗器，立马买回来，本来想找4S店安装，一询问要收工时费160，便转而找到一家已经接触了五六年的汽修厂，耗时不到一小时安装完成。工时费50元 买升降器用了215（买贵了 你们买就往死里讲。也就150块钱就能买下来 这玩意早就不是啥稀奇的玩意了，便宜的很
下来跟大家分享一下整个过程。欢迎大家评论。。。。
唉！说出来全是泪啊
就这么的又过了将近一个月。有一天晚上因为我老婆没关车窗。结果早上起来 车里的香水 车饰品。。。。。。都丢了。行车记录仪都偷了
这事促使下决心尽快安装自动升窗器。重新上网，找到了适合尊享版的锁车自动升窗器，立马买回来，本来想找4S店安装，一询问要收工时费160，便转而找到一家已经接触了五六年的汽修厂，耗时不到一小时安装完成。工时费50元 买升降器用了215（买贵了 你们买就往死里讲。也就150块钱就能买下来 这玩意早就不是啥稀奇的玩意了，便宜的很
下来跟大家分享一下整个过程。欢迎大家评论。。。。
我买的车是豪华运动智能型的 卖家说这玩意通用，没有我这个型号的。被逼无奈我只能买这个
这是两根线的，我也不知道怎么接 但是我看了说明书下次我估计就会了
这上面大概的意思就是 只要是熄火 锁车 窗户就自动升起。
两根线的
安装的师傅说我这个是老款的，不过还可以用，但是肯定没有新款的好 ，买贵了 后悔也没用啊 我真是不想再等快递了
这就是升窗器 老大的一个纸盒子就这么一个玩意。科技主宰生活啊
我的车，即将面目全非
找到各个地方的螺丝全都卸下来
还有几个螺丝 卸完是这个样子的![]()
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好像是把小五扒了一个精光![]()
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师傅还是很温柔的![]()
当 当 当 当 好羞射啊![]()
接线中
升降的线接上了
没有那层壳子 好难看啊 一张铁板 上面糊层塑料布
我想买一个可以折叠的后视镜按上 有那种可以组合在一起的
能不能连电啊 别再开开车给我电糊喽 这么牛逼的问题给师傅都整乐了
马上安完了
搞定 试了一圈 拉风啊 下车一锁车车窗自动关上 我默默地看着路人羡慕的眼光。暗暗自喜啊！！！
用了大概有一个多月吧！总结出了这么几条不足的地方 希望各位车友多提意见 谢谢大家
1、程序控制型自动关窗器 由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样，因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本，主要器件会使用比较低廉的器件，导致这类产品极易出现故障。在实际应用中，还是比较容易引起误操作，精度不够准确，有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。
2、智能关窗系统 这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。 智能关窗系统的安装方法更加简单，一般对于专车专用型的智能关窗系统，安装时间大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显，这类高科技的智能产品，零售价比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上，经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。
3、时间控制型自动关窗器 时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，需要剪约9条线，即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。首先，要拆开原车方向盘下的仪表护板以及驾驶位门板，从中找到若干相关的线，包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。 这种自动关窗器的缺点也比较明显，当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间“超负荷运行”的情况下，将容易出现烧毁的可能。总体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对较高。
用了大概有一个多月吧！总结出了这么几条不足的地方 希望各位车友多提意见 谢谢大家
1、程序控制型自动关窗器 由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样，因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本，主要器件会使用比较低廉的器件，导致这类产品极易出现故障。在实际应用中，还是比较容易引起误操作，精度不够准确，有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。
2、智能关窗系统 这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。 智能关窗系统的安装方法更加简单，一般对于专车专用型的智能关窗系统，安装时间大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显，这类高科技的智能产品，零售价比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上，经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。
3、时间控制型自动关窗器 时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，需要剪约9条线，即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。首先，要拆开原车方向盘下的仪表护板以及驾驶位门板，从中找到若干相关的线，包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。 这种自动关窗器的缺点也比较明显，当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间“超负荷运行”的情况下，将容易出现烧毁的可能。总体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对较高。
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