热门 50万内独一无二的选择-奥迪S4……更新…声浪模拟器
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开始
从看灌篮高手开始喜欢上了篮球，从头文字D开始喜欢上了汽车，在学生时代对着日系的经典Evo很向往，但是当初50w的售价对于刚参加工作的我可望而不及，后来2011年选择了外型相似的翼神，这车只是样子像而已，本质就是一辆不太舒适的家用车，之后2013年换了一辆当初30万以内动力最好的劳恩斯酷派。
12款2.0T、B版劳恩斯酷派。
当时只考虑动力和外型了，其他的都没有考虑，总的来说这车对得起进口的品质，5年半4w1公里，没有出现任何大问题。就是油耗高，配件贵。从这车体验了后驱的乐趣和不便。之后又开始考虑下一辆车，但多数都是意淫，没有真的要去买，考虑过cla45、a45，所有备选车辆都是先看动力在看其他，所有当时也就这两辆车50左右进入5秒以内。但是当时这两车刚上市，价高而且还没车，继续观望，之后奥迪s3上市了，同样5秒内的加速，但是价格便宜了很多，这样移情别恋到奥迪S3了。
过程
开始关注奥迪之后发现所谓奥迪没有驾驶乐趣都是对特殊条件而言，但是对于日常驾驶来说，那是安全的保障，奥迪的四驱日常开更安全，开过后驱的劳恩斯酷派，深知下雪不开车，下雨不敢踩油门的痛楚。
在奥迪S3第一次小改款的时候换上了全液晶仪表盘，所谓的虚拟座舱，但是当时而言对于其他两家同价车是独一无二的，这样更坚定自己选择奥迪的决心了。
在奥迪S3第一次小改款的时候换上了全液晶仪表盘，所谓的虚拟座舱，但是当时而言对于其他两家同价车是独一无二的，这样更坚定自己选择奥迪的决心了。
2016北京车展，第一次看到奥迪S3、奥迪S4的实车。当时工作人员说S4预售50多万，具体要看发布价格，当时都没多想。
结果
今年6月18日本人生日，上午买蛋糕的时候，和老婆开玩笑说过生日也不送个礼物什么的，说来说去的，说去看车了，老婆也同意了，当天下午就奔70多公里外有奥迪S3现车的4S店啦，到了之后去仓库看的车，白色S3，可它旁边停着一辆A5，这样外观和尺寸比较之下，直接被老婆否了，这车没法要，太小太包子了，我说动力和价钱都听不进去了，说不喜欢便宜也不行。唉，4S店真会放车。
之后扫兴而归，但是我没有放弃对奥迪的向往，当时回家就在网上查找其他可选车型，这样奥迪S4再一次进入了我的视线，当时都不知道6.1日刚上市，因为一直没有关注过这车。
接着过了一个星期有带着老婆去另外一家有奥迪S4现车的4S店，当时店里一辆灰色18寸轮毂的车，颜色不亮，但是耐看那种，就是轮毂丑了点。好处就是老婆勉强同意了，这车看着比S3大气一点，但是还是没有A5漂亮，而且还贵点。
之后扫兴而归，但是我没有放弃对奥迪的向往，当时回家就在网上查找其他可选车型，这样奥迪S4再一次进入了我的视线，当时都不知道6.1日刚上市，因为一直没有关注过这车。
接着过了一个星期有带着老婆去另外一家有奥迪S4现车的4S店，当时店里一辆灰色18寸轮毂的车，颜色不亮，但是耐看那种，就是轮毂丑了点。好处就是老婆勉强同意了，这车看着比S3大气一点，但是还是没有A5漂亮，而且还贵点。
新的开始
最后就是等钱到位，并且找车，当时赶上一波不是红色，就是白色的，要不就是绿色，不是我不喜欢就是老婆不喜欢的颜色，我们都认同的颜色是蓝色，一次10月初的时候路过空港店的机会试着给店里打了电话问一下，就这么巧了，一辆刚到的纳瓦拉蓝奥迪S4现车，选装了碳纤维内饰板和19寸轮毂，然后直奔店里，当时晚上6点多钟了，经过一个多小时没啥太大成果的谈判，最终以原价不加装饰的条件定了这辆车，之后各种手续及等待，最后在月底的时候终于开上了自己梦寐以求的奥迪S4.
和A4l几乎一样的外观。仅仅多了一个s4的车标。
50以内，空间最大动力最好的，别无其他选择。除了s4外最看好的是530li，家人坐着很满意，但是自己试驾之后感觉动力没有惊喜，不如同是后驱的劳恩斯酷派有推背感，所以为了动力pass了530li。也看过A45，但是我现在发福了，做不了A45的桶椅了，把加紧放到最开，还感觉硌得慌，哎。最最看中的是V6 3.0T的发动机，本站搜车选择50以内 3.0T、四驱的车，除了商务就是SUV，都没有这样的动力。
刚打完蜡看着还行吧。
外部比较低调，不懂车的看着都认为是A4,其他方面都挺好的，还没发现什么问题，总归是进口车，质量还是有保障的，之前的劳恩斯酷派也是纯进口，品质也是挺好的。
标准的奥迪S系列银耳。
V6T，为之向往。
动力充沛，随叫随到。平时市区代步基本转数就是在1300-1500之间浮动，只有超车深踩一点才会超过2000.最大扭矩的转数比较早，所以开起开很轻松。动态模式加s档那就是最激进最能体现车动力的时候了，很快。
矩阵式LED大灯。
双边共四出的排气，原厂带两个阀门，左二一个，右一一个，平时就左数第三个孔排气，开了动态模式左二开，动态加S档，右一也开，这样就是四个全开了。
245/35/19的轮胎，外观有了，性能也有了。还配备前6后1的刹车卡钳
矩阵式LED大灯挺好的，自动远光灯，对面有车自动降到光线不照对面，而且本身亮度也高。
看大灯透镜内的小亮点，这就是矩阵和普通LED的区别
感觉座椅不舒服，座椅比较窝得慌，坐着不舒服，背部支持怎么调也是不舒服，个人感受比较强。而且车内味道特别大，尤其是孩子坐车感受特别明显，总说闻着呛得慌，难受。
碳纤维内饰板和整车全黑的内饰很搭。
车内味道比较大，放了不少除味的东西，现在沙尘天气太多，也不得开窗透气。
可自定义的多色氛围灯。可以自己选颜色和亮点，还有就是自动根据驾驶模式搭配不同的颜色。
方向盘手感比较轻，这全是和劳恩斯酷派比较的，但是也不是那种晃荡的感觉，根据恰到好处吧，最少是我现在开的车里手感最好的。
没有最早关注的新鲜感了，现在奥迪好多车都上虚拟座舱了，但是对比其他两家效果最好的。
基本市区不太暴力的的开就是一元一公里吧，感觉还行吧，之前的车太费油了，这车感觉还好点吧
上下班路程比较近，所以平均时速也不高，加了几次油了，算了综合油耗是13.6，长时间区间道路开了一段40来公里吧，带着两个孩子和一个大人，比较温柔的驾驶，油耗能到10个多点。
对于3.0T来说这个油耗我很能接受，之前劳恩斯酷派2.0t，市区16个，高速12个，一样开了5年多。
三区自动空调和座椅加热
和劳恩斯酷派比较，悬挂感觉软了一点点，比较舒适吧，但是座椅不如劳恩斯酷派的舒服，隔音一般，动态模式满车都是嗡嗡的排气声，其他声音基本听不见。
带座椅按摩的运动桶椅，聊胜于无吧。
身高175前排调好自己的坐姿，后排再坐的话可以有两拳的距离，比较满意了，后备箱也可以够用，就是前排储物的地方比较少，基本没地方放动手，两个杯架，然后一个浅浅的扶手箱，没了，那个左侧很深的洞平时放东西也不适用，真的太深了，放里面不常用的东西还行。但是我上一辆车是劳恩斯酷派，所以任何b级车都比之前的空间好，所以感受还行吧。
家里两个孩子，后排一个大人两个孩子完全没问题，而且也舒适了。这都是和之前的劳恩斯酷派比较的。
基本都是软质材料，还可以，尤其要说的是门板上有一款翻毛皮，靠着的时候挺舒服的。
3.0t的动力比较充沛，而且1370就可以达到最大扭矩，平时开基本涡轮都不介入，而且都是在1300-1500之间。切到s档之后转数一般保持在2000，而且反应也快了，变速箱也牛逼，d8下深踩油门直接降4个挡。
v6字样上面的网下面有个声浪模拟器，我已经拔掉了，区别就是不拔，车里嗡嗡的很烦，拔了之后就是外车嗡嗡的，但总比耳边嗡嗡的舒服一些啦。
认证钥匙。
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更新内容
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声浪模拟器的拔出教程。
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声浪模拟器的拔出教程。
按图片把塑料护板的胶条拉开。
把塑料护板掀开。
找到图片内贴着二维码的黑色塑料件。
用手或是工具将灰色塑料件往下扣。不能直接拔。
然后线头就掉线来了。自己用胶布裹好头部省着进土。
仪表没有故障码，其他没有用仪器测试过。
效果就是没有车内耳边的嗡嗡声了。明显感觉是车后的排气声音。
每个人的感受不一样，有动手能力的朋友可以自己试一下，感受来一段体验一下就知道自己用不用拔了。
效果就是没有车内耳边的嗡嗡声了。明显感觉是车后的排气声音。
每个人的感受不一样，有动手能力的朋友可以自己试一下，感受来一段体验一下就知道自己用不用拔了。
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