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#极速精英团#无敌蓝精灵,RS5

新新手中的新新手
0浏览 · 2021-12-12 20:22

前言


    之前对奥迪品牌的影响力感触不多,今天可算是开了眼。跑了整整一个城市,托了朋友才有幸看到了一眼RS5,其他的RS4、RS6和RS7全部销售一空,展车都被加价抢走了,还好认识个朋友,带我走的VIP看到了唯一的一台RS5。扭头望去,4s店展厅人头攒动,耳边想起了销售的话:别说今年汽车行业不景气,看看奥迪的影响力!
    


配置亮点


奥迪RS5 Sportback,沿袭了奥迪经典车型Sport quattro的纯正赛道基因,集高性能与极致运动美学于一身。
-车身尺寸4777*1866*1398mm
-24气门DOHC双涡轮增压2.9升V-6、8速Tiptronic自动变速箱和quattro全轮驱动。
-8挡手自一体
-铝合金缸盖缸体
-自动驻车(AUTOHOLD)
上坡辅助(HAC)
-多连杆式独立悬挂
-托森中央差速器
-全时四驱
-最大功率转速5700-6700(rpm)
-最大扭矩600(N·m)
-最大扭矩转速1900-5000(rpm)
2021款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版  指导价83.68万
2021款 RS 5 2.9T Sportback 暗金版  指导价83.68万
2021款 RS 5 2.9T Coupe 黑曜版  指导价85.98万
2021款 RS 5 2.9T Coupe 暗金版  指导价85.98万
2020款 RS 5 2.9T Sportback  指导价83.68万
2020款 RS 5 2.9T Coupe  指导价85.98万

外观设计


前脸采用的是时尚大气的奥迪家族式设计,六边形前格栅的尺寸足够宽大,基本占据了整个车的前脸。格栅内部还采用了密集的蜂窝状设计,镶嵌着RS5车标。左右两侧大灯与雾灯灯组采用了全新的不规则设计,搭配更加低趴的底盘,有效的提升了奥迪RS5的观感。
车身侧面的激进腰线流畅的连接到尾部的上翘式尾翼,层次感十足。
在车尾部的下方采用了熏黑的镀铬设计,搭配双边单出的圆形排气管,进一步增强了车型的运动气息。

内饰设计


内饰采用了极具战斗气息的设计语言,紧凑深邃的中控设计彰显极致的赛车动感、凹凸舒适的真皮座椅提供有力支撑,鹿皮握感的方向盘更是突出了极致性能下的扎实细节。
系统功能方面配置了10.3英寸的MMI多媒体触控屏和12.3英寸的仪表盘,可显示当前扭矩、增压压力、功率输出、单圈时间、机油温度、加速值G值等车况,有效打造出科技氛围。

动力配置


-24气门DOHC双涡轮增压2.9升V-6、8速Tiptronic自动变速箱和quattro全轮驱动
-配备2.9升 V6 TFSI 双涡轮增压引擎
-可选配 RS 跑车排气系统
-最大输出功率331kw
-百公里加速3.9秒
-最高车速250km/h
-可根据传感器控制车身四个电磁减震器,来实现不同的软硬调节
-首次用于奥迪量产版的高速引擎,最高转速达到8250转/分
-90%的发动机扭矩能够在2250到7600转/分钟的转速范围内连续输出

这个4s店虽然偏远,但是来购车的人还是很多

前脸采用一体式框架结构散热器格栅,配有RS蜂窝状中网,中网采用结构型结构以及LED矩阵式大灯点缀,前照灯组看起来更犀利

整个尾部还是很饱满的,上翘的小尾翼更是运动野兽下的一丝俏皮

嵌入内网,嵌入灵魂的RSc5熏黑logo

有没有发现重新设计的的LED光带是一节一节的

另外可以选装三种不同设计风格的20寸的轮毂

这个角度去看,更细致的动感的19英寸轮圈

为了达到降低风阻的效果,整车采用了比改款前更低趴的效果

黑色的蜂窝状的设计在前脸运动的范围太大了

尾部的奥迪四个圈的logo也是熏黑色的设计

尾灯依旧是那个熟悉的尾灯,造型设计变化不大

加长加粗的排气口,可惜还没上路听不到声浪啊

这就是5门5座的掀背车的设计,流线型延续到了尾部

车型都将采用矩阵LED前大灯和LED尾灯搭配动态转向灯

在下部分包围中,还有一个硕大的雾灯存在啊

前大灯组使用熏黑设计,祖传六边形前进气格栅上带有“RS5”字样

前脸采用宽体的设计,保险杠整体线条棱角更分明

车顶的鲨鱼鳍,已经成为运动车系的标配了吧

门把手,下方是Sportback字母的logo

打开车门,前排空间布局一览无余,豪华与运动的完美结合

前排的战斗机舱,专属RS品牌标识,以强化高性能专属属性

中控设计,大面积大范围的选择了碳纤维材料

档杆也是翻毛皮的材质,旁边依旧是碳纤维板,重量更轻,强度更强

中控区域保留了很多的实体按键,触摸按钮反而不多

大尺寸的中控液晶屏幕,好想验证一下身份啊

中控整体就是一块长长的碳纤维面板,运动属性可见一斑

车内主驾驶位头顶上方的控制按钮和灯光调节区

车门内侧好像还有一块碳纤维材料,我没有触摸质感

无框车窗,跑车的标配啊,最喜爱这种设计了

车门内扶手镶嵌着红色的双走线,充分提升质感

整个车门内面的材料不是真皮就是翻毛皮,用料顶级

主驾驶位,低头一看,是油门踏板和刹车踏板

副驾驶的座椅,有凹凸有致的设计,乘坐舒适

前排的座椅背部有网兜,可以放东西不晃动。

出门还是很厚的,但是不重,得益于碳纤维材质

后排空间也还是可以的,没有B级车那么大,毕竟是紧凑性能车

车内的后排的落地空调出风口,还有控制按钮

巨大的镂空多副轮毂,蓝色的卡钳,提升了运动感

汽车车身地盘非常扎实平整,没有多余的设计。

总结


完美。

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