花王品味莲花之旅——深空灰14款路特斯Evora自吸3.5 AT广州夜拍
- 广州莲花小辉
- 0浏览 · 2020-10-26 02:41
莲花不止是赛道，行走也可很优雅。
昨天应朋友之约参加广东东莞的改装展，为了要相对体面![]()
就选了这台深空灰14款Evora S 3.5NA自动挡，去感受一段不长不短的美妙旅程。开着这台一切的起点，深空灰的Evora，不禁想起几年前，和莲花教教主water水哥（就是人称开莲花开到肩周炎的路特斯终极玩家）的一段经历，我们第一台一起从上海拿回来的莲花，就是一台15款灰色的Evora S，记得那时在上海运回来，刚下板车那一刻的心情，那种激动![]()
要知道17年那时，在路上看到路特斯比看到法拉利等一众超跑的概率还要低得多。
昨天应朋友之约参加广东东莞的改装展，为了要相对体面
说回这台Evora，是比较少见的14款，了这台车出产的日期也是14年中，与带前铲和尾翼的15款Evora S又有一些不一样。
深颜色，反而没那么憨，车牌也遮住了笑脸，颜值还是相当高的，不输现在新款的小鲜肉GT410![]()
悠闲的开着莲花，而不争于分寸，跑车也不需要很快，慢着开也可以很享受，2GR低扭绝对充沛，低速时油门很跟脚，这一点跟一众欧洲高手相比，不得不说是一种优点。
准备进入东濠涌啦![]()
这条便是广州最最著名的东濠涌高架北往南路段，多少英雄豪杰都在这留下足迹，每一次回来的路特斯都会跑一跑整一条内环线，其实就像日本的首都高一样，主要没有行人的干扰，可以尽情感受每一个弯道。
14年的Evora和11款的Evora IPS在内饰上有一些配色上的不同，外观上则大同小异，14到15款的Evora多是这种白色真皮座椅，由RECARO代工，造型就很讨喜，但皮质就不敢恭维![]()
与老款的区别，还有是否有四座的设定。因为11款之后就没有四座版本了，据坊间所说（不知道有没有根据![]()
）是因为工X部觉得座椅实在太小，根本坐不下人，所以没有批准四座的设定，厂家觉得倒不如就直接取消了座位，直接改成储物空间，就变成了现在的样子。
没有前铲和大尾翼的Evora，少了点赛车的感觉，却多了点超跑的韵味，和之前经历过的海地限量版有异曲同工之妙，我反而觉得这样的Evora更加符合他的设定，行走在路上，更多一份典雅高贵。
相对于其他两款车型（Elise和Exige），Evora的线条更趋向于柔和，与GT car的设定比较相近。
Evora S黑色的字样，就像在玫瑰金迪通拿巧克力色面上的黑色数字一样令人心醉。
闲庭信步于都市间，自动挡反而更适合Evora优雅的身姿，动力什么的都不要紧，有行人艳羡的目光，有自己和莲花，就够了🚗 这一期就分享到这里啦，想说的还有很多，如果有关于路特斯的任何问题，都可以在评论区里说说，我会一一解答，多多交流。
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