热 6系最后的绝唱 加国提650i xdrive

提车差不多快2个月了，之前一直没时间发帖子。最近一段时间有空，赶紧把提车日志发出来，给想买6系的人一些参考，文笔不好，见笑啦。
首先，选车。
   奥迪RS7：官方3.7秒的0-100百公里加速，就算路上遇到超跑也可以一战。 在加拿大，RS7 普通版本大概15W左右，（汇率大家就当做5.2吧），预算差不多正好。 去4S店试驾过几次， 整体下来感觉就是快，快，快，但是说到推背感，其实并不强烈。 转向仍旧比较虚，综合下来驾驶感还不如我的前一辆车X6........个人感觉，开RS7的大神别喷我。 接下来就是RS7 performance版本， 比普通版本的还要快0.2S。4S店有一辆performance版本的，但是配置实在配的太高，天蝎排气炭纤维啥的全都上了，税后下来19W。。。。超预算，无奈放弃。其实如果再多2W我就买S63了，嘿嘿嘿。 而且朋友刚提A7，我立马就换RS7是不是也不太好
奔驰cls： 看了下内饰，直接pass了，我一直对奔驰的不感冒，况且cls的内饰万年不变和gle一样，老式收音机的感觉那几颗旋钮。 
奔驰C63S： 这是我最喜欢车之一了，马力大，外观拉风，但是是后驱，上个冬天我起码看到5辆在雪地中挣扎的C63S，无奈pass。
宝马M6： M6是我pass RS7之后了才想到的，修长的车身，翘臀。 那天吃完饭在路上看到一辆蓝色M6，回到家立马上官网给自己配了配，然后google了一下，dt的一家宝马4S店正好有一辆配置差不多的，第二天中午就去看车了。然而还是晚，已经被人给定了..原来早就被人订走了，只是官网还没来得及更新。 dealer告诉我他们还有一辆M6，但是也和那辆RS7一样，配到了19W。。。。。也是加了天蝎排气，炭纤维套件。。。 而且也是蓝色，真的很好看，但还是超预算了。 挣扎了很久差点心动刷卡了， 毕竟预算只有15W左右。。。。 多了也就不好和家里人交代了。
宝马650： 退而求其次，一开始我并不想买650，因为给人一种不上不下的感觉。 640， 650， M6， 650虽然是8缸 4.4T，百公里加速4.2秒左右，但是却不是M部门调教出来的。 不过却是四驱，冬天依旧可以开开心心的出门，不像m6, C63S那样只能在车库吃灰。 然后去4S店看了实车，正好有一辆外黑内白的现车，顶配。 看了一下，试驾了一下，直接下了定金，就他了。约定一个礼拜后提车。 全款税后13W不到点，差不多rmb 65W多的样子吧。不想lease，lease了车始终不是自己的，不舒服。
驾驶感受：舒适模式： 动力充足，在舒适模式下，很安静，驻车状态下只能听到音响的声音。 悬挂偏硬，但是恰到好处。 换挡很灵敏，基本感觉不到低俗换挡时的顿挫，看来BMW对8zf的调教已经达到顶峰了。排气声音在3000以上时会出来，和X6m的声音很像。  给油并不是立刻就有，但是有个一秒左右的延迟，这样一来虽然车子虽然不会太冲，但是在交通拥堵的情况下很不方便。 
Eco： 不想说了，这车就算eco也比一般车强，超车啥的都行。但是很不爽的是自动熄火这功能在市区开的很烦人。而且我觉得eco模式的仪表盘比较帅啊，能不能和comfort模式换换？？？
sport： 4.4T 8缸的开始爆发出来，换挡延迟，基本保持在2000转左右，时刻等待驾驶车给油，这时延迟就不存在了，一踩下来，动力源源不断的就上来，超车啥的不叫事儿。一脚油门然后再松掉，会听到回火声..没错，真的是回火声。 120以上踩油门，大排量的优势就体现出来了，上200轻轻松松，小钢炮们也只能望尘莫及了，毕竟排量摆在这...........
  总体来说，很不错的驾驶感受，尽管车身很长，车头也很长。 但是指哪打哪的感受还是得以保留，方向盘毫无虚位。相比起640，发动机声音和排气是最大的不同，更加的低沉有力，并且有回火声。 6系是好车，虽然在马上就要停产了，但是最美宝马的称号相信还是6系的。
空间： 说到空间，真的很一般，特别是后排，2门的后排不能看，4门的后排也够呛。如果前排的人需要大一点的腿部空间，那么后排就很难受了，腿是蹭到前排座椅的。 而且无论是4门还是双门，都只有4座，实用性相比其他车型也有不足。后备箱开头也显小，东西并不能放下很多。 适合家里已经有一辆suv或者比较宽敞的车之后，再买一辆6系来享受。毕竟鱼和熊掌不可兼得，在设计达到达成之后，空间不足也是在所难免的可以理解。反正平时也就我和我女朋友两人。 
   
最后想问下版主，怎样才能给我认证呢，我没行驶证啊......车主证行不行，麻烦版主告知