哎呦，帅哦

阿斯顿·马丁又发布了一款超级跑车，这次的产品一反平时内敛优雅的风格，是一款将性能推向极致的产品。何以见得？这是一辆全碳纤维车身的赛道专用车，并且全球限量仅仅24台。

新车名叫Vulcan，意思为“火神”（这和帕加尼风神抢风头的节奏啊）。阿斯顿马丁希望藉此让运动车的铁杆粉丝有机会在赛道体验独一无二的驾驶感受，其中“独一无二”是必不可少的要素，奢华和高性能两个本不相干的词又一次走到了一起。

整车由阿斯顿·马丁的下一代跑车设计主管Marek Reichman操刀设计，搭载7.0L V12自然吸气发动机，最大功率超过800马力。赛车采用前中置布局，后轮驱动。赛车搭载了安装在中后部的6速序列式变速箱、赛用限滑差速器、镁合金扭矩管包裹的碳纤维传动轴，还有brembo出品的碳陶制动系统。整车设计借鉴了该品牌旗下的GT赛车灵感，碳纤维的“monocoque”单体式座舱和碳纤维车身体现了不凡的设计水平和不惜工本的态度。

操控方面，345mm宽度的米其林赛用轮胎保证了动力的良好传递，专门为赛道设计的减振器带有动态减振筒阀门可调系统（DSSV），车手还可以动态调整ABS防抱死制动系统和牵引力控制系统的工作介入程度以最大化利用轮胎的抓地力。

酸爽的屁屁

阿斯顿·马丁一向是优雅的英国跑车代表之一，这次面对高端市场推出限量版赛车应该是在向用户强调其同时包含着毫不妥协的运动基因，并不是在向法拉利、帕加尼之类的热血厂商对抗。就像前面提到的，奢华和高性能这两件事，在Vulcan赛车上得到了融合，限量24台意味着有钱也未必买得到，阿斯顿·马丁一定会把它提供给最懂得其运动精髓的客户手里（其实我打赌24辆里没几台的车主是懂“运动精髓”的，只要你给钱，管你懂不懂【此处应该有掌声】）。

这些孙贼又设计了一辆这么摔的车，给不给咱年轻人留机会啊？