第一次见到LC，我还做了点功课

价格。这个价格区间和911接近，我目前在看992的新款，对比了一下各家车，虽然没有实质上的竞争关系，但说实话，从配置和用料来看，我觉得其实有比较头。
说到这儿想起一个问题，现在各家跑车都有GT系列，LC能不能算高性能跑车呢？
1.车厢实用性到是存在，2+2的座椅，LC后排还算不错。
2.大马力。LC500h上搭载的混合动力水准相当高，具备阿特金森循环运作模式的8GR-FXS发动机+独特的电机马达+10速的E-CVT变速箱……纯看外观，我觉得操控感可能不足以抗衡其他跑车，看数据，实际上很棒。
所以，理性一点想，我觉得LC算得上一辆偏向绅士风的GT。

看内在，日系车注重舒适度，这种理念似乎已经注入了每一个日系品牌的造车计划中。
初见LC，我觉得它的内在也是很有匠人特色的。尤其是这翻毛皮的门板设计。我看的跑车不多，但就它的内饰我觉得很舒服，感觉不单纯是一辆性能跑车，LC兼具的舒适度远比其他跑车高。

有优点就有缺点，我在论坛看过一些车友的评论，他们都说lc没有像911那样能一气呵成上高速的状态或者像特斯拉一样的弹射起步。Lc偏向轻柔，起步和高速都比较轻柔。到底怎么个柔法？预约了试驾，我想我很快有答案了。

总结：最后说下对此车的看法
第一感官还不错，车身美感很强，和其他典型跑车不一样的是，其他是酷，而LC的腰臀比是美。
进车感觉不单纯，主要还是和其他跑车相对简约的内饰有鲜明对比，LC中控要复杂一点，有科技感也有壕感。
最后，想成为一辆超跑除了操控，品牌才是灵魂。雷车口碑目前还不错，所以希望再接再厉。