修复成都3008 1.6T发动机烧机油——更换发动机活塞环
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- 0浏览 · 2018-01-10 15:14
之前有部分1.6T的发动机使用一些时间后有烧机油的情况发生,对于很大一部分的发动机都是在免拆更换了气门油封后就彻底解决了烧机油的情况,但是也有部分发动机在更换气门油封之后也还没有彻底消除机油消耗的问题,那就需要在考虑另外一个问题 ,那就是活塞环的情况了的。
成都这边有台3008 上次更换了气门油封后烧机油的情况还没有彻底消除,然后决定拆解发动机检查问题
在后来的拆解中知道发动机内部积碳过多,导致了活塞环部分被积碳卡住,导致了活塞环不能完全起到应该的作用,这样就形成了机油消耗过大,然后就会形成更多的积碳。这样下去发动机对的情况只会越来越严重,后来就会导致发动机动力缺失,或者说会发动机声音变大 ,冷车抖动等情况的发生。如果我们在开始的把车养护好一点 或者现在更好一些的机油 也许这些问题就不会来或者说来的这么快。当然如果已经发生故障也不用担心 ,那就及时的把爱车给修复好,让车跑起来更加放心
成都这边有台3008 上次更换了气门油封后烧机油的情况还没有彻底消除,然后决定拆解发动机检查问题
在后来的拆解中知道发动机内部积碳过多,导致了活塞环部分被积碳卡住,导致了活塞环不能完全起到应该的作用,这样就形成了机油消耗过大,然后就会形成更多的积碳。这样下去发动机对的情况只会越来越严重,后来就会导致发动机动力缺失,或者说会发动机声音变大 ,冷车抖动等情况的发生。如果我们在开始的把车养护好一点 或者现在更好一些的机油 也许这些问题就不会来或者说来的这么快。当然如果已经发生故障也不用担心 ,那就及时的把爱车给修复好,让车跑起来更加放心

将发动机拆解下来后

静静的等待我们将发动机给修复好

发动机舱里边空空的

技师在分解中

可以看出发动机内部焦炭还是比较严重的

拆开汽缸盖后可以看到活塞顶部


活塞上的积碳比较严重 积碳也导致了活塞环的弹力不足 ,不能有足够的涨力


油换紧紧的附着在活塞上 其他两道环的弹力还可以的,这个也就保证了发动机动力还没有减弱

近距离看看这里



分解下来的各种附件


活塞上的积碳较多

汽缸盖整体



拆下来的各种附件 在次安装的时候都需要清理干净 ,有些是需要更换掉的

活塞上的积碳情况,假如车辆的养护更加好一些,积碳应该就不会这么多
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