3008 1.6T自潮合肥四保完整作业

我的3008进家已经两年半、25500多公里了，期间只出现过两次触发故障码的“常见”问题：1、去年底13600公里时显示发动机故障，洗了一次节气门；2、今年夏天电瓶亏电，引起变速箱、驻车制动、ESP等一大串故障报警，自己消了故障码恢复正常。以上均已发帖作过记录，除此之外，车辆工作状态一直良好，也没有什么“稀奇古怪”的毛病。

两年半的这次定期保养，相比之前单纯换机油机滤的小保养来说项目会增加一些，因为有些东西到了寿命是要换的，比方冷却液和刹车油一般都是2-3年更换。我养成的习惯是：每次保养前先翻保养手册，看看有哪些建议保养的项目，然后打开引擎盖实地检查一下，这样哪些要做、哪些不需要做，心里就有数了。

就这次四保来说，4S一开始给我开的单子里包括：机油、机滤、冷却液、冷却系统清洗、刹车油等。这里面有些是必要的，有些则可以删去。
根据刹车油的状况，我决定到下次保养时再考虑（有兴趣的可以百度检查方法）。
冷却系统清洗则完全没有必要，因为冷却液的成分没变，而且从冷却液的清澈程度和气味判断，管路也没有任何问题（之后会有图片）。
发动机内部的清洁状况让我比较担忧。

所以翻出来一瓶油泥清除剂试试。

PS：居然还有一瓶3M的七合一燃油添加剂，这都是老伊兰特的遗物啊……离开我快两年了，老伊兰特你还好吗……

油泥清除剂的作用和机油正好相反，二者排斥，而且考虑到旧机油排放会有残留，我接受了4S的“忽悠”，加一瓶发动机保护剂。（后面还有首次使用感受）

所以，最后的几个保养大项是：机油、机滤、冷却液、发动机保护剂，工时打折和“蓝色关爱”活动优惠以后，费用合计1008元，不算便宜、但在预料之中。

晒完单子，说说保养过程。

进车间以后，从机油加注口加入油泥清除剂，让发动机怠速运转5-10分钟就可以熄火准备换机油了。这张图里，机油口盖和冷却液口盖都打开着——两个保养大项嘛。眼神好的车友能看见在冒热气不？

因为加了油泥清除剂，稳妥起见，4S和我一致认为应该从油底壳放油。先架起来拆护板。老师傅带的徒弟拿个篮筐在挑轮胎上的石子。

趁这时候检查底盘。上一次看发动机的裙底还是首保的时候，转眼两年过去了，脏了，但没有任何渗漏痕迹。

护板上那坨油灰是每次拆机滤时滴下来的油扩散以后形成的（这次拆机滤，师傅玩大了，被我BS了一番，后面会提到）。

底盘也完好如初，完全不用额外喷底盘装甲。

检查车屁股甩水有没有锈，顺便告诉想自己换后雾灯的车友——下面是两个内六角螺丝，上面一个卡扣，拆起来很简单。

刹车片的厚度还剩一半左右，这样下去还能再跑2万公里。

前后减震正常，干净无渗漏。

后扭力梁拖臂和车身连接轴的黄油都干了。4S解释说，胶圈里面还封着一层黄油呢，行驶没异响就没事。

发动机侧支架也是。岁月的痕迹已经在我的3008身上显现出来了……

机油放的差不多了。1.6T发动机，旧机油到最后是均匀的四条丝线状流下来，我记得上次首保放油也是这样。跟师傅聊到这个现象，气氛活跃起来了，结果……

咋形容呢？老革命出了新问题，师傅从车底下拆机滤，本想在两个徒弟面前展现娴熟手法，结果玩大了，机滤壳里剩的机油流的哗哗的。我车干干净净的地盘就此破相……恼火！严重BS！去拿化清剂冲干净！

拧好放油螺丝把车放下来，不用我说，插管子再抽一遍机油，尽量把旧油排干净。感谢！该赞的要赞。

开始放冷却液了。拔开水箱底部的管子即可排放。

清澈正味无异物，但已到使用寿命，勉强继续使用，储热、防冻、防腐的能力会逐渐下降。

再次把车放下来，在冷却液储液罐内插入压缩气管吹出残液，一时间白雾蒸腾，不过蔚为壮观之后不忍直视啊。

看看这次保养的瓶瓶罐罐——INEO ECS 5W-30机油一桶4升，冷却液三桶共6升。

先把发动机保护剂加进去再加新机油。这次没有一桶倒光，因为发动机里面有250毫升的保护剂，不然就超量了。

学徒加注新的冷却液，师傅在操作排气阀。

直到排气阀流出新的冷却液。单看这水咋那么像九寨沟的感觉呢。

两桶绿色一桶红色，成分一样可以混用。

彻底吹干所有水渍，防止通电短路。

发动车子让冷却液循环起来，排尽管路里的空气，要让水温升高到水箱风扇开始转为止。天冷升温慢，只能保持大脚油门轰，4000转哪！心疼了我足足5分钟。这箱油耗也因此创纪录了——9.97！以后再换冷却液一定要夏天换！

更沮丧的是，油泥清除剂没什么明显效果。最彻底的方法果然还是拆洗……

最后检查一遍冷却液和机油液位，该补的补上，就可以收工了。不过还是要洗个车再！

因为在“蓝色关爱”活动期间，4S有礼相送——除雪铲，呵呵。

这个送给近期想买车的朋友，可供参考。

结尾谈谈加了发动机保护剂的感受。
这东西我自打学会开车十几年以来头一次用，说实话效果还是明显的。以往我的习惯都是保养以后在高速上面用低档位跑一圈，趁着机油干净的时候把渣滓冲干净，也好让新机油尽快进入状态。这次在高速上面5档3500转的时候，明显感觉发动机的声音比单纯换过新机油的声音要小。所以，保护剂值得一用。

完！