路遇路怒者，如何面对 ？
- 自由高_181
- 0浏览 · 2020-04-20 15:01
有一种说法，行驶中的司机眼中就两种雷人的状态：一种是开得比我慢的菜鸟；一种是开得比我快的***。
有调查发现，我国大约有60.72%的司机有过路怒症的各种表现。到底是什么原因导致路怒？为什么有的人一上车就像变了个样呢？
行驶环境让人更暴躁
心理学家多拉尔德、梅乐等人有个著名的挫折攻击理论，在他们看来，人们如果遭遇了挫折，内心的愿望遇到了阻碍，攻击行为就很容易发生。
首先是自然环境，想去好好上个班，夏有凉风冬有雪，时而雾霾，时而暴雨，你说心情好得了吗？
首先是自然环境，想去好好上个班，夏有凉风冬有雪，时而雾霾，时而暴雨，你说心情好得了吗？
其次是交通环境，私家车越来越多，道路也越来越拥挤，人、车、路之间的矛盾越来越尖锐，开车很多时候变成一种受罪。上下班几公里的路开个半小时、一小时是常态。
人文环境
再次是人文环境。爱荷华州立大学心理学博士布兰.肯希普，对路怒的起因进行了研究，他发了一篇叫做《驾驶愤怒和元认知》的论文，听起来就高大上。
他说前车起步太慢，强行变道，鸣笛催促等行为，都会影响到其他用路者的心情，引发路怒。
他说前车起步太慢，强行变道，鸣笛催促等行为，都会影响到其他用路者的心情，引发路怒。
很简单，我们中午准备休息，快睡着了，突然楼下传过来：磨剪子嘞戗菜刀，送快递，收废品，在那边吵吵吵吵，肯定会影响心情的，说不定还会发生什么事情
封闭空间让人更放纵
问一个问题，跟领导、客户一起开会的时候，你会大声放屁、抠鼻屎吗？相信很多人会说NO。
那一个人在家的时候，你会大声放屁、抠鼻屎吗？相信很多人会说YES。心理学家称这种现象叫做去个性化。说人话就是，一个人的时候，因为缺乏其他人的约束，人们会变得更加“厚颜***”。
那一个人在家的时候，你会大声放屁、抠鼻屎吗？相信很多人会说YES。心理学家称这种现象叫做去个性化。说人话就是，一个人的时候，因为缺乏其他人的约束，人们会变得更加“厚颜***”。
车厢是一个密闭的空间，把司机和外界分隔开来，这种状态使得愤怒的情绪更容易产生，从而导致平时约束得比较好的不文明行为频繁出现。
舒适体验让人更幼稚
有个词叫做心理退行，是说乘坐在舒适的车内环境，成年人会感觉回到了童年阶段，出现了孩童似的行为，感受和思考，用现在的网络语言就是：谁还不是个宝宝呀？！
说人话，就是宝宝的世界都是以自我为中心，随心所欲，一旦有什么不满，就直接宣泄出来。
说人话，就是宝宝的世界都是以自我为中心，随心所欲，一旦有什么不满，就直接宣泄出来。
沟通不畅，加剧路怒
另外沟通不顺畅也会加剧路怒的，阻断了司机之间的情绪交流，驾驶员没有办法感知到其他人的情绪，就会对别人的错误行为产生愤怒感，造成误会。
我有个事例，有一次在高速上有个人加塞，他把车窗摇下来说：大哥让我一下，很急！我就让他了，虽然我比他小，但是这声“大哥”叫得舒服，不就让了。
有位学者做过一个社会实验，加塞别人，降下车窗，并向别人表达歉意，75%被加塞的车主会欣然同意加塞的。
我有个事例，有一次在高速上有个人加塞，他把车窗摇下来说：大哥让我一下，很急！我就让他了，虽然我比他小，但是这声“大哥”叫得舒服，不就让了。
有位学者做过一个社会实验，加塞别人，降下车窗，并向别人表达歉意，75%被加塞的车主会欣然同意加塞的。
换句话说，开车的时候，用安全的方式向别人表达歉意，是可以降低路怒概率的。
外界刺激，加剧路怒
路况拥堵，常常有司机一个劲地“嘀嘀嘀嘀”在按喇叭，发泄个人的情绪，但是噪音对于司机来说，也是一种刺激，听到喇叭的人也会产生攻击性，就会进入恶性循环，越愤怒，越鸣笛，越鸣笛，越愤怒。
这就好比路边有人在吵架，两个人差不多打起来了，你本来在冷眼旁观，看热闹，结果他打架的时候还波及到你，看什么看！你脾气不好的话，一冲动，我就看了，怎么样？！说不定就加入了战斗了。
简单来说，路怒症是有传染性的。
这就好比路边有人在吵架，两个人差不多打起来了，你本来在冷眼旁观，看热闹，结果他打架的时候还波及到你，看什么看！你脾气不好的话，一冲动，我就看了，怎么样？！说不定就加入了战斗了。
简单来说，路怒症是有传染性的。
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