V80 PLUS性价比还是非常高的，入股不亏啊
- 一柱擎天霸王龙
- 0浏览 · 2022-02-05 11:31
V80 PLUS性价比还是非常高的，入股不亏啊
本人文笔一般，所以也只能以流水账的模式叙述一下这两三年来的用车经历和感受。那是18年的时候，当时想换车了，看中了轻客的空间和载客能力，亮敞拉货也轻松。最先去看的是全顺，一开始是各种喜欢，但后来感觉全顺的隔音实在差，噪音大得很，而且价格也不怎么优惠所以就PASS了。
最后是19年在一次体育中心的车展上看到的上汽大通V80 PLUS，当时看这个车的空间也不比全顺差，所以就到店里试驾。感觉开着还不错，当时就订了这个车。
本人文笔一般，所以也只能以流水账的模式叙述一下这两三年来的用车经历和感受。那是18年的时候，当时想换车了，看中了轻客的空间和载客能力，亮敞拉货也轻松。最先去看的是全顺，一开始是各种喜欢，但后来感觉全顺的隔音实在差，噪音大得很，而且价格也不怎么优惠所以就PASS了。
最后是19年在一次体育中心的车展上看到的上汽大通V80 PLUS，当时看这个车的空间也不比全顺差，所以就到店里试驾。感觉开着还不错，当时就订了这个车。
我买这个车主要是我开店，需要经常给客户送送货，所以买回来到现在，这辆V80 PLUS一直承担着送货的重任。
当时买回来的时候就感觉开着挺不错的，这个车有倒车雷达配合倒车影像使用可以大大缩小车后盲区。赶上前几天下雪的情况，这个车还有油路加热功能，这的是太好用了。
我的这个车是傲运通短轴中顶，具体油耗没有仔细算过，但一箱油差不多能跑个八百。算下来五六毛一公里，个人感觉相对来说还是挺省油的。
这辆大通V80 PLUS当时买的时候我就选择了自带ESP的，依维柯欧胜当时也去看了，竟然还要选装。所以性价比孰优孰劣就不用我多说了。接下来我还想说说V80 PLUS的动力，2.0的动力确实还不错。我是喜欢了手动的了，要是习惯自动的朋友也有自动可以选，自动我开过也不错，解放了左脚，很轻松。
空间方面的话，我这辆V80 PLUS总共是五个座，前排三个后面两个。对于一辆送货车来说，平时送货完全够坐了。后面两个座位可以折叠，算是以备不时之需吧。
整个后面的装货空间是相当大的，虽然是短轴，但车长有5米，轴距也有3.1米。最多能装多少货我不好形容，但对我来说是完全够用了。载重的话我估计大概装个1吨半是轻轻松松的。
最后的最后我想说的是，以我这两年开V80PLUS的经历，我建议做生意有拉货需求的，买辆轻客真的是非常不错的选择。上蓝牌限制也小，很省心。
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