2017初夏，三年愿望的实践——洛阳川藏青出实记
- 今虎格格
- 0浏览 · 2017-10-16 17:53
一晃已经十月中旬，距离西藏回来也已经四个多月，当时的种种依然历历在目，也数次在梦中回忆起当时的情况和所留的遗憾。懒癌发作，迟迟因为偷懒没有想发。直到国庆长假，持续下雨没有外出的时候想着发帖，但又换了手机，导致有些照片和表格在办公室电脑中，又过了一周，终于把照片和信息都收集至手机，开始发大片……
类似的西藏游帖子我看过无数，产生去一次的念头也是在拥有了大科之后。我是2013年十月初购买的第一批2014款七顶，截止目前65000，除了第一次免费保养外，其他都是一万攻击性左右在朋友维修店里保养。除了日常保养，因为近光灯坏了一个，就在某宝买了欧司朗的H7近光灯一对，好像是一百多吧。然后在购车后两三个月的时候，因为收不到电视信号，在四艾四店里拆了导航，明确问题后订货更换，安装后CD坏了，然后就同时订购了CD机，一周后全部免费更换。再有就是2016年八月份，在三年质保期之前，索赔了两条固特异轮胎，但每条掏了248元，在更换过程中还弄坏了一个胎压监测，又免费订货安装了一次。
之前车辆为2017年底所购东风标致206的1.4手动挡，除了就近一些短途自驾之外，就是2012年跑了一趟安徽黄山——杭州——上海——苏州——南京的6000公里。大科到手后，2014年六月，跑了一趟九寨沟——黄龙——成都——丽江——大理——昆明——黄果树——重庆——宜昌，也是6000公里。2015年就计划进藏，日期大概定在九月。但计划赶不上变化，2015年八月，公司老总更换，新领导刚到无法请公休假，家里LD带娘家人去了一趟青海湖——张掖——敦煌，还是6000公里，我在家窝着上班。待到2016年，还是计划九月进藏，不成想又换新老总了。郁闷呀郁闷，没办法，只好赶在八月初新老总来之前，请了可怜的五天公休假，加上两头的周末，凑了九天，跑了一趟承德——阿尔山——满洲里——大同，同样还是6000公里。
时光荏苒岁月如梭，到了2017年，眼看过了今年就将四十而立，为了不再出现九月份无法请假的情况，年初就开始计划把时间提前，瞅准端午节期间，请了十天公休，加上周末和端午节，有17天。从四月底开始准备，在五月初把所有东西准备齐，人数也从四个人因为各种原因变成了两个，另外一人直到出发前两天，假期也有变去不了，我已经下定决心哪怕一个人也要走。在临行前一天，另一个伙计突然临时决定一同前往，遂成就了这一次的二人川藏行。
有些啰嗦了，啰嗦就啰嗦吧，别的先少说，重点说一下车吧。在途虎，本来想买两个蝎子胎，将近两千，无意中发现锦湖的235/55/18买三送一，只要1300多，于是下单安装，哪怕就用这一次也值了。又去朋友店里，换了电瓶三滤（汽油滤芯16年换了）和所有的液体，包括防冻液刹车液助力油前后桥油。重点说变速箱油，用循环机，换到十五瓶，依然看不到变色，直到第18瓶才看到红色，于是乎换了20瓶，大概红了一半吧，用的是采埃孚的AG6（下有图片），朋友说用就用好的，前后桥也用了什么高级的。没想到，这是个惨痛噩梦的开始……后面会详细说明。出发之前，自己特意开了十天，包括急加速和急刹车，确实感觉车轻了，42公里时速时的顿挫感好像有所降低，中间也问了天津的哈赤老爹，建议没有必要底盘升高，于是乎，5.19日晚，三个人（我、老张、还有因故未去的）吃了顿烧烤和壮行酒，并在饭桌上草签了一个安全生死协议，并约定两个人都不刮胡子，5.20日就带着三年的期待满怀信心上路了……
类似的西藏游帖子我看过无数，产生去一次的念头也是在拥有了大科之后。我是2013年十月初购买的第一批2014款七顶，截止目前65000，除了第一次免费保养外，其他都是一万攻击性左右在朋友维修店里保养。除了日常保养，因为近光灯坏了一个，就在某宝买了欧司朗的H7近光灯一对，好像是一百多吧。然后在购车后两三个月的时候，因为收不到电视信号，在四艾四店里拆了导航，明确问题后订货更换，安装后CD坏了，然后就同时订购了CD机，一周后全部免费更换。再有就是2016年八月份，在三年质保期之前，索赔了两条固特异轮胎，但每条掏了248元，在更换过程中还弄坏了一个胎压监测，又免费订货安装了一次。
之前车辆为2017年底所购东风标致206的1.4手动挡，除了就近一些短途自驾之外，就是2012年跑了一趟安徽黄山——杭州——上海——苏州——南京的6000公里。大科到手后，2014年六月，跑了一趟九寨沟——黄龙——成都——丽江——大理——昆明——黄果树——重庆——宜昌，也是6000公里。2015年就计划进藏，日期大概定在九月。但计划赶不上变化，2015年八月，公司老总更换，新领导刚到无法请公休假，家里LD带娘家人去了一趟青海湖——张掖——敦煌，还是6000公里，我在家窝着上班。待到2016年，还是计划九月进藏，不成想又换新老总了。郁闷呀郁闷，没办法，只好赶在八月初新老总来之前，请了可怜的五天公休假，加上两头的周末，凑了九天，跑了一趟承德——阿尔山——满洲里——大同，同样还是6000公里。
时光荏苒岁月如梭，到了2017年，眼看过了今年就将四十而立，为了不再出现九月份无法请假的情况，年初就开始计划把时间提前，瞅准端午节期间，请了十天公休，加上周末和端午节，有17天。从四月底开始准备，在五月初把所有东西准备齐，人数也从四个人因为各种原因变成了两个，另外一人直到出发前两天，假期也有变去不了，我已经下定决心哪怕一个人也要走。在临行前一天，另一个伙计突然临时决定一同前往，遂成就了这一次的二人川藏行。
有些啰嗦了，啰嗦就啰嗦吧，别的先少说，重点说一下车吧。在途虎，本来想买两个蝎子胎，将近两千，无意中发现锦湖的235/55/18买三送一，只要1300多，于是下单安装，哪怕就用这一次也值了。又去朋友店里，换了电瓶三滤（汽油滤芯16年换了）和所有的液体，包括防冻液刹车液助力油前后桥油。重点说变速箱油，用循环机，换到十五瓶，依然看不到变色，直到第18瓶才看到红色，于是乎换了20瓶，大概红了一半吧，用的是采埃孚的AG6（下有图片），朋友说用就用好的，前后桥也用了什么高级的。没想到，这是个惨痛噩梦的开始……后面会详细说明。出发之前，自己特意开了十天，包括急加速和急刹车，确实感觉车轻了，42公里时速时的顿挫感好像有所降低，中间也问了天津的哈赤老爹，建议没有必要底盘升高，于是乎，5.19日晚，三个人（我、老张、还有因故未去的）吃了顿烧烤和壮行酒，并在饭桌上草签了一个安全生死协议，并约定两个人都不刮胡子，5.20日就带着三年的期待满怀信心上路了……
日程和花费总表1
日程和花费总表2
5.19日晚，装车顶箱和各种东西，5.20日早七点，两人喝了豆腐汤准时出发，放了一个塑料箱在车内，放了吃的喝的，其他所有东西全放到车顶箱中，包括多带了一个索赔过的垃圾固特异外胎。然后放倒二排左侧的两人座，铺上褥子还有两个被子，一路轮换开车，一人可以躺下睡觉。不想带多行李，我也没有带照相机，全程我带了一部华为荣耀X2，一部华为mate7，另一人（称呼为老张）一部华为荣耀6和一部不知道什么相机，目的也不是照相，想着用手机随便拍几张就行了，景在心中，心在景里。
躺在车内自制床上的自拍
经十堰——安康——汉中，高速服务区解决午饭，再经广元，晚上21点多到达成都。找住处，吃饭，睡觉。
行程计划1
行程计划2
汉中高速服务区中午饭，酸辣粉加鸡蛋饼
成都晚饭，串串
串串
5.21日早，路过四川大学
5.21一早，吃早饭，加油，从成都出发，经雅安，康定，新都桥，停停走走，到达新都桥时间尚早，就继续赶路，天黑前到达雅江县入住。
过了雅安，路上一辆警车和大货车错车掉入水沟
大名鼎鼎的二郎山隧道，不知道是新的还是老的
过了二郎山，空气就明显好了，不像洛阳，雾霾
快到泸定前的路上
泸定桥
还是泸定桥
大渡河
还是泸定桥
5.22日一早，起来出发，前往亚丁。
雅江县出来路上的早饭
亚丁路上
亚丁路上
亚丁路上
亚丁路上，共产党万岁
亚丁路上，感党恩爱
亚丁路上
5.22日下午两三点到达香格里拉镇，景区门口转了一圈，今天已经不适合进景区，一个当地小姑娘导游说带我们去山上看着雪山，花了150冤枉钱，大家看看下面图片是不是上当。
山上经幡
山上经幡
远处雪山，也是亚丁景区内的雪山
雪山
香格里拉镇联通营业厅，不是云南
还是雪山
继续雪山
看完所谓的雪山，找住处，吃饭，休息。5.23日起床吃饭，几百米到景区，给老张买票。大家问我为什么在花费表里没有买票，告诉你们，我有个残疾军人证，这一路，除了大昭寺买票，布达拉宫买半票，其他地方门票都不用买，但车票要买。不得不说，亚丁景区确实是个坑，买完门票，买大巴票可以理解，但坐完大巴，还要再买80块钱电瓶车票就不能理解了，如果不坐电瓶车，估计要走的怀疑人生。记得九寨沟里面的大巴也不过90，随便坐。但话说回来，亚丁景区确实不够成熟，我们在五月底去，一方面是淡季，确实人极少，当然景色也不如深秋，也没有看到胡杨林和红草地，但既然顺路到这个地方了，还是要来一趟的，谁知道今后还会不会来这边呢？我们没有高反，但亚丁里面海拔越来越高，没记错的话，从三千多到四千多吧，我是没能走到最高处，因为走个几十步，就喘不上气了。无奈在走到大概14点的时候就休息和返程了。更坑的是亚丁的骑马，来回大概六公里，收费500。我们不是消费不起，而是因为觉得不值。
亚丁
亚丁
亚丁
亚丁
亚丁
亚丁
亚丁
亚丁
海拔
这个景看着还不错
此处海拔
别人骑马，我在休息
谁摆的？
累了，躺下拍一张
住宿地。是这个名字，也正是因为这个名字的电影，让更多的人知道了亚丁，知道了原来除了云南的香格里拉还有一个四川的香格里拉镇
5.24一早吃过早饭继续出发，沿原路返回向北一段继续向西，天黑前到达芒康住宿
路过姊妹湖，没有过多停留
中途停车做了路上的第二顿饭
5.25日，从芒康出发，一路S型山路，但俺也算是跑过不少山路的
路边是山，山上是积雪，外面飘着雪花，人生不过如此才是生活
想下去玩一会雪
中午12点多，在左贡县政府对面吃了碗米线
雪、大科、和我（已经五天没刮胡子了）
不能免俗，下午15：35，著名的72道拐
做了充足的准备，不停的接受检查和领限速条。结果是，检查也倒是有，但一般都是下车看一下身份证、驾照、行车证，吓得我把几罐气罐到处在藏；至于限速条嘛，这是第一张，没想到居然是唯一一张
怒江吧好像，看着是有点怒
19：35，入住然乌镇酒店，窗外可看到雪山，心旷神怡
酒店设施
酒店设施
天黑得晚，徒步几分钟，到了然乌湖下游欣赏。一群云南的骑手，带着无人机也在嗨
然乌湖
进入然乌湖房子内拍照
5.26早，起来在隔壁吃了早饭后，来到然乌湖。说实话，然乌湖的景色真好，关键是......最最最关键的是，没有门票还没有人，玩了一个小时，总共只见了一辆车的几个人
然乌湖
然乌湖
然乌湖
然乌湖，太阳被遮住
然乌湖
然乌湖
离开然乌湖，前往林芝的路上。中途去了一趟米堆冰川，不过照片找不到了。找到了也是白搭，没一点好看的。吸取了亚丁的经验，这一次，哥花了100块钱上下山都是骑马
下午15点多，经过通麦新大桥和隧道。这也是非常遗憾的一点，没能走成原有的通麦天险，同时也因为不是饭点，没有品尝闻名的鲁朗石锅鸡（即便知道只是闻名，但即使上当也想留下品尝一下）。这是新老桥在一起的对比照片。过了桥，按照手机导航，雅鲁藏布大拐弯不远，但拐过去以后，发现路不能走，问了当地人，此路不通，只能不行几天才能到达。遂下车唱歌离开。
天黑前到达林芝住宿，安顿好出来吃饭，沿着旁边的什么河转了一圈，这是林芝电视塔。此行目的不在林芝，于是乎也没有计划在林芝附近停留，回宾馆，联系拉萨朋友定了三天酒店，在美团定了28日（后天）拉萨一日游，没人370，含大昭寺和布达拉宫门票和导游
5.27林芝起床后直奔拉萨，经过米拉山口
一路要么是修路的烂路，要么是刚修好的不收费高速。这不算烂路，烂路没照
这是高速
临近拉萨，堵了一个小时车
开车经过布达拉宫门前
在车上
经过西藏电视台。晚上入住拉萨饭店，开喝，喝得几乎不省人事
感谢昨晚吕总的热情款待，吃了石锅鸡。只是本人酒量有限，也记不起美食的味道了，还好回酒店就睡了，可老张同志就不行了，吐了一夜。5.28日早八点多，驱车赶到美团订票的美女小张说的大昭寺门口，转了几圈，才把车停到附近道路的慢车道上，不用交停车费。只是自己酒还没有醒过来
大昭寺门前虔诚的朝拜者。好像是天下无贼中刘德华和刘若英那个镜头的地方。美团这个370套票确实不错，不用排队和预约，十几个人还有导游（关键长的还不错，重庆妹子），大昭寺门票80，布达拉宫200，相当于只加价80，或者说导游费80
大昭寺入口处
从大昭寺楼顶俯瞰
还是俯瞰
楼顶标志
正面看
不知道是啥
天是蓝的，云是白的，房顶是金色的（这不是废话吗）
全景看朝拜者
十二点多从大昭寺出来，远看大昭寺。不明白一点，大昭寺里面供游客的通道大家陆陆续续看完就走了，还有一条通道看着像是当地信佛的人，熙熙攘攘，甚至说挤扛不动，密度比春运还大，不知道干什么，也有老人和孩子。出来以后，街边小店吃了点什么不记得了，然后开车回酒店
午休了一会，两点打车出来，十块钱到布达拉宫门口和美女小张见面。这就是不用排队预约的预约券，名字就不公布了吧。没去过拉萨打车的老乡们请注意，和司机一聊才知道，百分之七八十都是河南人，这个司机是周口的，顿时倍感亲切，当然也说明河南还是人多和经济条件不太好吧
按预约时间，14点多顺利进入布达拉宫，确实给人很神秘的感觉。在这个场合，会让人不由自主严肃起来。再次感谢美女小张，因为证件，退了一张毛主席
开始上
还是上
墙上白色的好像小张同志介绍得比较详细，但我酒劲没过，非常难受，都想一头栽倒，也没仔细听，依稀记得是牛奶？从上往下倒的
布宫是拉萨市区的最高点
布宫平台上面广场的坐席，好像是达赖喇嘛坐着看的地方
两个小时游览，给我的感觉就是一个字：奢。太多黄金，太多玉石，太多宝贝......到16点多，开始下。宫内是不允许拍照的
带着浑身的难受，来到对面广场拍照，买了瓶冰镇可乐，好多了。在广场看着布宫，确实震撼
再来一张带国旗的
依然不能免俗，50块钱的地方，哥也是来过的。可惜地方太小，人有点多，太阳也比较晒
无所事事，待到附近广场休息，想等到晚上看布宫夜景。但17点多，吕总又电话联系饭局，难受劲还没过，但盛情难却，也更难得在3000多公里外的拉萨和吕总把酒言欢，距离不愿，于是两个人走路过去，继续开喝。老张个锤子，不喝了，我一个人战一圈人（实际也是大家让我）。于是连着两天喝晕，坐车又跑到布宫门前转了一圈，我印象中记得拍了两张夜景，但现在却找不到了。
5.29早上起来，驱车前往羊湖。路上小插曲，出城过桥，限高杆2米，我的车加上车顶箱，大概2.18米（经过2.2米限高杆看着过的，只差两三厘米），无奈，把东西拿出来卸掉，装到车里，累的够呛。但再累，也赶不上看到羊湖的惊艳带来的兴奋。确实他妈的漂亮
你们说漂亮不漂亮，我拿来当壁纸了
不用描述
也能当壁纸
为了这个标志——我刚照了张相，一个老太太过来说照相五元，我说我删了，没想到老太太说，相机删了可以，手机照的，谁知道你微信发走了没有。听得我一愣一愣的，我说你看着我照的，刚过了一秒，我怎呢能发走？未果，我不禁对微信肃然起敬，这个老太太都知道了。于是乎，再问：掏五块可以随便照？得到肯定，我说那我再多照点......咱也是江湖上跑了这么多年的，别照了几十张，每张五元就哭了
经过这个观景点，再走就基本没车了，看时间尚早，一致决定继续开路，走完大路走小路，走完小路走土路，好歹咱也是四驱SUV，于是走到了路的尽头的湖边
近看，没有远观漂亮，但感觉更大。尝了尝湖水，没有感觉到咸味
湖边别人堆的玛尼堆
再问一句，漂不漂亮？尽管是过时的手机拍摄
波光粼粼，云多了起来
云少了
亮点1：车顶箱居然装进去不影响关门。亮点2：湖边做饭吃，那叫一个惬意。亮点3：湖边的地看着挺硬，但一走一个坑，全是老鼠打的洞。幸好没有陷车，否则......相当于无人区
对不住大科了，露脸太少了
玩到两点多，吃饱喝足返程。这张的亮点：区间测速，终点前等待的车辆。刚到拉萨市，又接到吕总电话，晚上继续整酒。整，不整干啥，明天就该走了。于是乎，又是白酒啤酒一大堆，醉梦人生！
5.30日，起床较晚，酒店吃饭和吕总告别后，加油，LD打电话让买藏红花，顺路去药店买了5克多，俩人分了，68一克，这袋好像是3克的。后来再西宁碰到的都比这个便宜，但这边懂的人说，我买的是进口的。功效？补血，大补血，每天泡两三根，这些够泡几年的了
一路青藏线开始不停，14点多到达纳木错。看看海拔，还好没有感觉。查过，珠峰大本营也不过5200，这次计划因为时间关系，没有安排珠峰大本营
提醒到位
天阴，有点小雨，纳木错没有想象中的美，可能是羊湖的美还在脑海，也可能是对纳木错的期望值太高
像是海边的海浪，只是没有沙滩
海拔
成群的海鸥
纳木错标志，有两对新人在拍婚纱照，其中一个新娘子已经被冻哭了
夫妻石。15点多，出来到停车场，要了两碗面，一碗30（俺吃的最贵的一次面）。然后继续上路，晚上目的地那曲
一路就是一条笔直的几乎没有车的路。天黑前到达那曲，吃饭住宿
5.31日八点多，吃完早饭继续上路，今天任务艰巨，要跑800公里到格尔木。没走多远，就是白茫茫的一片，是不是也会飘起雪花，甚至有几段是鹅毛大雪
这哪像夏天呀
白茫茫的天空中出现一抹蓝
忘了是什么地方了
脚下都是雪
下午14点多，经过长江源
青藏铁路和藏羚羊。一路就是不停地和青藏铁路要么并行，要么交叉
17点多，担心的事出现了：前方事故，堵车。但谁让咱是四驱SUV呢，拐到旁边草原地里，跑了两公里，绕过堵车路段，看到是因为一辆大车侧翻，吊车正在吊
没高兴一会呢，彻底堵死了。陆续还有车下到草地里绕路，但又看到拐回来了，应该是过不去。最悲惨的是看到离路边恐怕有几十米的草地里，远看应该是一辆陆地巡洋舰，整个轮子和一些车身都陷在了沼泽地里（照片居然也找不到了）。这是晚上21点多，几个小时恐怕只走了几公里。我停车不走了，老张坚持继续走，一直又走到23点多，真走不动了，又累又饿，幸好早上在那曲买了两个手抓饼，吃饼和火腿肠，热水也喝完了，车外温度0度
堵到6.1号早上六点多，外面有人叫车，开始缓慢移动，可怜我在副驾驶窝了一夜，老张还是个锤子，躺着睡了一夜。
让他开车，我躺下睡会，再吃点火腿肠，幸好带了一箱
就这样经过昆仑山，没有过多停留
地貌和之前大不同
但还能见到水
时间到了13点
13点17，经过格尔木检查站，才知道为什堵车。对面车流中，99%都是拉货的大车，一辆辆接受检查，绵延应该有十公里。我在心里骂娘，同时也庆幸没有青进川出
这个单行车道没有堵车，终于看到远方的城市
14点半，到达格尔木一家饭店，饿惨了，吃了三碗饭。吃完饭，一商量，时间尚早，继续赶路，准备到查卡盐湖住下。事后证明，这是我们做的最最错误的一个决定，人困马乏，应该再格尔木住下的，虽然堵了一夜车，但因为在川藏线上提前了一天，正好还是按计划到达的格尔木
这是刚从格尔木上高速抓拍的，道路上沙子厚厚一层，养护工人正在往车上铲沙子
说到重点了，文字有点多，各位耐心看：人生第一次拖车到板车上，同样也是第一次坐在板车上的车上。从格尔木上高速一个多小时100多公里吧，时间大概将近16点的样子，老张同志依然是躺在后面睡觉，路上一辆车也没有，我开着定速巡航以110的时速行进着，发现转速在3000多，又看看路也没有上坡，不应该降档，遂切换到手动档，一看果然降到5档，手动推到6档，马上又降到5档，自己正在寻思着怎么回事的时候，大科就像受到撞击一样，窟窟通通（不知道怎么形容，只能用这个不是词的词形容，大家可以想象一下这4个字的发音），所有警报灯亮起，车速也一下降下来且伴着一耸一耸的节奏。我的第一反应就是车坏了，冷静打开双闪，轻踩刹车慢慢靠边，老张一脸懵逼醒来，我说完了老张，车坏了。
停下来熄火后的第一反应，根据看其他科友的经历，觉得可能是电脑故障，等几分钟试试也能就好了。让老张起来，把三脚架放到后方一百多米的地方，转了一圈看看没发现异常，再上车打火，正常，但维修指示灯常亮，试着挂手动挡，发现只有1-3档，不敢再试，熄火等待，查4S店，发现格尔木没有，最近的在西宁距离600多公里。给洛阳4S店打电话，让技工接了，告知情况后也说不出个所以然，只能让我拖车到4S店。就这样，给修理厂朋友打电话、给保险公司打电话、给高速路政打电话，时间持续了恐怕有一个多小时。朋友也不知道怎么办，保险公司告知外地无法提供救援，高速路政始终打不通，终于打通以后，提供了两个就近都兰县的修理厂的手机号，说这边的拖车都是交给修理厂的。
没有别的办法，只能给修理厂打电话，告知位置，又让具体开拖车的给我打电话询问位置。由于都兰县在前方将近100公里的地方，过来的拖车需要由东向西多跑将近100公里上来高速以后，才能到南侧的车道，拖车费每公里10元，没有别的办法，答应条件后开始等待。
等待过程中，发现地上流了一长串液体，看颜色是红色，不用细看就知道是变速箱油，再趴到地上一看车底，心凉透了，因为半边地盘全是湿的。当时脑袋嗡的一下知道完了，和老张沟通，做了最坏打算，先拖到都兰县修理厂看看，如果是变速箱坏了，最坏的结果就是再拖车到西宁，买火车票回去，修好车后再到西宁提车。
停下来熄火后的第一反应，根据看其他科友的经历，觉得可能是电脑故障，等几分钟试试也能就好了。让老张起来，把三脚架放到后方一百多米的地方，转了一圈看看没发现异常，再上车打火，正常，但维修指示灯常亮，试着挂手动挡，发现只有1-3档，不敢再试，熄火等待，查4S店，发现格尔木没有，最近的在西宁距离600多公里。给洛阳4S店打电话，让技工接了，告知情况后也说不出个所以然，只能让我拖车到4S店。就这样，给修理厂朋友打电话、给保险公司打电话、给高速路政打电话，时间持续了恐怕有一个多小时。朋友也不知道怎么办，保险公司告知外地无法提供救援，高速路政始终打不通，终于打通以后，提供了两个就近都兰县的修理厂的手机号，说这边的拖车都是交给修理厂的。
没有别的办法，只能给修理厂打电话，告知位置，又让具体开拖车的给我打电话询问位置。由于都兰县在前方将近100公里的地方，过来的拖车需要由东向西多跑将近100公里上来高速以后，才能到南侧的车道，拖车费每公里10元，没有别的办法，答应条件后开始等待。
等待过程中，发现地上流了一长串液体，看颜色是红色，不用细看就知道是变速箱油，再趴到地上一看车底，心凉透了，因为半边地盘全是湿的。当时脑袋嗡的一下知道完了，和老张沟通，做了最坏打算，先拖到都兰县修理厂看看，如果是变速箱坏了，最坏的结果就是再拖车到西宁，买火车票回去，修好车后再到西宁提车。
噩梦还远没有结束。因为心情的原因，整个这个过程只有这两张坐在拖车上的我的车上的照片。不知道修理厂还在忙活其他事还是怎么样，从17点左右开始等，一直等到22点左右，终于盼星星盼月亮等到了拖车。在这五个小时时间内，高速上经过的车不超过十辆，旁边平行的国道上车辆也不多，当时心里最后悔的是没有走国道，否则就算车出问题了，起码救援不用绕路了。
拖车板倾斜后，告知不用牵引，自己开上去。打火，挂手动1档，一切正常开上去，拖车收回。
但意外发生了，拖车无法收回！俩小伙子经过检查，发现是拖车下面一根用于收缩的类似于传动轴的接口滑脱，造成无法牵引整个车板形成平面（文字描述不清楚，拖车就是靠这根轴，达到顶的时候，面板倾斜，收的时候，面板形成平面。但这根轴的最前端不是硬连接）。
于是乎，倒车下来。因为天已经黑透，我负责照手电筒（我们带了一大一小两个充电式手电筒），修理厂的两个小伙子开始修拖车（是有些喜剧，来拖坏的车的拖车居然也坏了），过程不想过多陈述，总之就是三个人（老张依然躺车上睡觉去了）从22点多尝试了无数种办法，包括把拖车倾斜下来不倾斜那么多，甚至擦着前杠下面把车开上去，依然会造成脱轴，一直修到凌晨两点，未果，他俩只好先走，找电焊的地方把轴焊死。问我怎么样，我说我等到天亮，如果还不行，我就找另一家修理厂了。补充一点，听口音，其中一个小伙子是南阳老乡，其实老张在洛阳上班，上大学之前，一直都是南阳人。
至此，无他法，继续开始等待。担心是最坏的结果，俩人也无心吃饭，当然主要是我没有心情了，他在睡觉。担心电瓶没电，将手电筒放到车顶照向后方，没想到从两点多开始，车外狂风暴雨，尤其是风刮的，车已经左右摇晃得厉害，终于听到手电筒被吹落了，但也没法出去捡。就这样一直等到天亮，大概快八点，终于车来了。
这次总算一切正常，就有了这两张坐在高处的照片。一路大雨慢慢悠悠开到都兰县一个修理厂。果然，老板也是南阳的，老乡还是老乡，老板亲自上阵，开到地沟（条件简陋，没有举升机），拆护板、拆电瓶等等，查找变速箱漏油点。其实没有什么好查的，在车底看卖出了半边都是漏的油甩的都是湿的油之外，发现不了从哪漏的，因为一路我们也没有磕到地盘，况且还有护板呢。但电瓶一拆，一切一目了然，因为在变速箱上面，尤其是有个小凹陷的地方都存着一滩红色的变速箱油。毫无疑问，油不是从下面漏的，而是从上面加油口盖子上的透气孔喷出来的。
老张去吃饭，给我带回来一份水饺，没有食欲，随便吃了十几个，吃不下去了。和老板商量，我们决定，先补充点油，继续开到西宁。又联系了洛阳修理厂朋友和4S店，说是可能因为高原造成变速箱油温过高。我心里是不予认可的，抛开变速箱油也是经过水箱循环的，水温表又不高不说，如果因为高原会造成这种情况的话，那天天在高原上跑的那么多车，修理厂也说从来没有见过这种情况。所以我觉得还是因为变速箱油型号不对，前面发的图片是网上的，但用的就是这一种，在此提醒广大科友，一定要选用符合DEXRON VI标准的，这个在车辆说明书里有，但我在换变速箱油的时候没有细看到。
但......是，在添加油的时候，又经历了难题，条件所限，都兰县只有一种油，而且是相对便宜和不够太好的油，老板也说了，整个都兰县，也没有卖我所说的那种油。只好做了一个艰难的决定，先加半瓶，既然已经这样了，也不可能500公里拖车到西宁，也不知道到底漏了多少油，现在也没有告警灯了，只是如果路上再次发生这种问题，因为电瓶挡着无法自己加油，建议去药店买一套针管和输液管。结算费用，优惠后加上1升油的钱，转了2400。
拖车板倾斜后，告知不用牵引，自己开上去。打火，挂手动1档，一切正常开上去，拖车收回。
但意外发生了，拖车无法收回！俩小伙子经过检查，发现是拖车下面一根用于收缩的类似于传动轴的接口滑脱，造成无法牵引整个车板形成平面（文字描述不清楚，拖车就是靠这根轴，达到顶的时候，面板倾斜，收的时候，面板形成平面。但这根轴的最前端不是硬连接）。
于是乎，倒车下来。因为天已经黑透，我负责照手电筒（我们带了一大一小两个充电式手电筒），修理厂的两个小伙子开始修拖车（是有些喜剧，来拖坏的车的拖车居然也坏了），过程不想过多陈述，总之就是三个人（老张依然躺车上睡觉去了）从22点多尝试了无数种办法，包括把拖车倾斜下来不倾斜那么多，甚至擦着前杠下面把车开上去，依然会造成脱轴，一直修到凌晨两点，未果，他俩只好先走，找电焊的地方把轴焊死。问我怎么样，我说我等到天亮，如果还不行，我就找另一家修理厂了。补充一点，听口音，其中一个小伙子是南阳老乡，其实老张在洛阳上班，上大学之前，一直都是南阳人。
至此，无他法，继续开始等待。担心是最坏的结果，俩人也无心吃饭，当然主要是我没有心情了，他在睡觉。担心电瓶没电，将手电筒放到车顶照向后方，没想到从两点多开始，车外狂风暴雨，尤其是风刮的，车已经左右摇晃得厉害，终于听到手电筒被吹落了，但也没法出去捡。就这样一直等到天亮，大概快八点，终于车来了。
这次总算一切正常，就有了这两张坐在高处的照片。一路大雨慢慢悠悠开到都兰县一个修理厂。果然，老板也是南阳的，老乡还是老乡，老板亲自上阵，开到地沟（条件简陋，没有举升机），拆护板、拆电瓶等等，查找变速箱漏油点。其实没有什么好查的，在车底看卖出了半边都是漏的油甩的都是湿的油之外，发现不了从哪漏的，因为一路我们也没有磕到地盘，况且还有护板呢。但电瓶一拆，一切一目了然，因为在变速箱上面，尤其是有个小凹陷的地方都存着一滩红色的变速箱油。毫无疑问，油不是从下面漏的，而是从上面加油口盖子上的透气孔喷出来的。
老张去吃饭，给我带回来一份水饺，没有食欲，随便吃了十几个，吃不下去了。和老板商量，我们决定，先补充点油，继续开到西宁。又联系了洛阳修理厂朋友和4S店，说是可能因为高原造成变速箱油温过高。我心里是不予认可的，抛开变速箱油也是经过水箱循环的，水温表又不高不说，如果因为高原会造成这种情况的话，那天天在高原上跑的那么多车，修理厂也说从来没有见过这种情况。所以我觉得还是因为变速箱油型号不对，前面发的图片是网上的，但用的就是这一种，在此提醒广大科友，一定要选用符合DEXRON VI标准的，这个在车辆说明书里有，但我在换变速箱油的时候没有细看到。
但......是，在添加油的时候，又经历了难题，条件所限，都兰县只有一种油，而且是相对便宜和不够太好的油，老板也说了，整个都兰县，也没有卖我所说的那种油。只好做了一个艰难的决定，先加半瓶，既然已经这样了，也不可能500公里拖车到西宁，也不知道到底漏了多少油，现在也没有告警灯了，只是如果路上再次发生这种问题，因为电瓶挡着无法自己加油，建议去药店买一套针管和输液管。结算费用，优惠后加上1升油的钱，转了2400。
以上就是5.31-6.1的经历，2017年的儿童节给我留下了非常深的印象。
加了半升那种油，买了针管和输液管，大概15点多上路了，目的地茶卡盐湖，计划住青海湖。没有了自驾游的兴奋和向往，只想快点赶到西宁的4S店，毕竟还不知道变速箱有没有问题，也不知道能不能顺利到达西宁。但欲速则不达，跑了三十公里以后发现ETC卡忘到修理厂了，因为坐在拖车上，下高速的时候，把卡给司机在收费站用了。又返回拿卡，耽误了近一个小时。都兰县距离茶卡盐湖百十来公里，一路战战兢兢不超过80，无报警，18点到达茶卡盐湖停车场后赶紧观察变速箱加油口，正常，悬着的心稍微放下一些。
这是13天没刮胡子的结果。
加了半升那种油，买了针管和输液管，大概15点多上路了，目的地茶卡盐湖，计划住青海湖。没有了自驾游的兴奋和向往，只想快点赶到西宁的4S店，毕竟还不知道变速箱有没有问题，也不知道能不能顺利到达西宁。但欲速则不达，跑了三十公里以后发现ETC卡忘到修理厂了，因为坐在拖车上，下高速的时候，把卡给司机在收费站用了。又返回拿卡，耽误了近一个小时。都兰县距离茶卡盐湖百十来公里，一路战战兢兢不超过80，无报警，18点到达茶卡盐湖停车场后赶紧观察变速箱加油口，正常，悬着的心稍微放下一些。
这是13天没刮胡子的结果。
依然免票进入景区，虽然时间已经晚了，但天黑的更晚，只是时间和天气关系，使得景色略有逊色。
各种沙雕
沙雕
确实是天空之境
下湖中玩。老张的远景
别人拍的展览照片
还是别人拍的
玩了两个小时出来找食吃。又累又饿又困，刚开吃，我说我走不动了，心力交瘁，达成一致改变计划，直接旁边开房。既然不走了，喝点吧，说是喝点就是喝点，我一瓶啤酒没喝完，老张一杯白酒喝了两口
6.3日早出发，11点多到达青海湖，一路下雨，时大时小。只要停车就观察加油口，无异常
青海湖没什么可看的，也可能是天气和心情原因。以后有机会，找个晴天，青海湖跑一圈
路上联系西宁4S点，大概15点多到达。进车间检查，没检查出问题，主动提出再次更换变速箱油（估计我是更换变速箱油最快的科友吧，满打满算六千多公里）。让我意外的是店里没有循环机。工人推荐我去南山汽配城，雪佛兰专营，收了50元检测费。
距离不远，到了看到这个，尤其是看到6T45，我无比放心。于是乎，又换了15升，我在举升机上换挡，工人在操作机器，我也没看到颜色到了哪一步。由于不知道到底漏了多少油，在都兰也只加了半升，等量交换后，小伙子很清楚知道变速箱旁边的观察孔，拧开螺丝有油流出，证明不少。
125一瓶，挨宰不挨宰，只能这样了，1875优惠了25，总价1850。因为这个意外，多花了2400+1900=4300。庆幸变速箱没有问题，也没有冒险强行带病到都兰县，破财消灾吧。
问了店家当地土特产店，也想趁着没走多试试车。到了不远的一个土特产商场，居然昨天搬家快搬完了，还剩下没几家，剩的东西还比较便宜，俩人买了一堆牦牛肉、羊皮画、奶片、牛角砚台等东西，确实便宜了不少。一商量，晚上不在西宁住了，去塔尔寺
距离不远，到了看到这个，尤其是看到6T45，我无比放心。于是乎，又换了15升，我在举升机上换挡，工人在操作机器，我也没看到颜色到了哪一步。由于不知道到底漏了多少油，在都兰也只加了半升，等量交换后，小伙子很清楚知道变速箱旁边的观察孔，拧开螺丝有油流出，证明不少。
125一瓶，挨宰不挨宰，只能这样了，1875优惠了25，总价1850。因为这个意外，多花了2400+1900=4300。庆幸变速箱没有问题，也没有冒险强行带病到都兰县，破财消灾吧。
问了店家当地土特产店，也想趁着没走多试试车。到了不远的一个土特产商场，居然昨天搬家快搬完了，还剩下没几家，剩的东西还比较便宜，俩人买了一堆牦牛肉、羊皮画、奶片、牛角砚台等东西，确实便宜了不少。一商量，晚上不在西宁住了，去塔尔寺
一路大雨，19店到达塔尔寺。知道已经关门，只是想着也没有心情再去别的地方了，但既然到了西宁，30公里之外的塔尔寺还是要来一趟的。
塔尔寺外面
上面图片的对面
去过塔尔寺的人都知道的转经筒
雨中刚刚伤愈的大科
里面就是塔尔寺
已经被折磨的没有游玩的心情了，一心只想回家。19点多直奔200多公里外的兰州，22点多到，找了一个多小时，23点多才吃到拉面。感觉不好吃，但半夜了人依然不少。
以一张忘了是哪个高速服务区和中午饭结束本贴。
6.4从兰州出发，一路开到家21点多。
小结：1、川进青出值得一去，林芝、敦煌可以拐去和停留。
建议20天以上。至于为何不能青进川出，原因有三：一个是我总结和前面提过的，经过格尔木检查站，估计至少要堵上几个小时，当然也可能是我经过的那天是这种情况，但五月底还是淡季，要是七八月的暑期我想只会更严重吧。二是青藏线经过的天数少，相当于海拔上升太快，尤其是过了格尔木往南走经过昆仑山，海拔太高。三是我查的资料，说的是走反线的话，更多的路是在山的外侧，也就是悬崖或者河流一侧开车走，安全系数低， 但经过我实地勘察，没有依据，一半一半吧，但对向车道确实车少。
2、任何车都能去，除了林芝到拉萨有一些烂路之外，都是硬化路，当然现在林芝到拉萨的高速已经修好通车了。但最好不是好多年的老车，一个是经不经得起长途高原，一个是如有问题好不好修。一路见得最多的就是丰田的霸道和巡洋舰。
3、高原避免剧烈活动，酒还是可以喝的（我这个平时最多四两酒量的人都没有问题）。
4、遇事要冷静，包括开车和游玩。拍照先看清周围状况，至于网传的有人拦车或者有小孩拦车，我是没碰到过。本来买了一箱文具，就是为了应付此事，但也没用上，就在那曲早上起来以后在买早餐的店门口发给了正在上学路上的小学生，点老板问我是否是教育局的呢。之所以买文具，不准备零钱和零食，也是不想在碰到拦车这种事的时候，增长孩子们的坏习惯。
5、尊章慢行。沿路还是看到几起车祸和野蛮超车，违章罚款和扣分事小，都是两车道的盘山路，看不清对面情况就超车容易出大事。
6、布达拉宫门票使用美团还是不错，即使我前段时间看在旺季已经涨价到了1200元。拉萨的吕总也说了，旺季加价500-800，他也预定不到第二天的票，往往要等好几天。
7、还有很多，但想不起来了，想到了再补充。
趁着还能动弹，尽量多做一些自己想做的事，尽量多行万里路！
6.4从兰州出发，一路开到家21点多。
小结：1、川进青出值得一去，林芝、敦煌可以拐去和停留。
建议20天以上。至于为何不能青进川出，原因有三：一个是我总结和前面提过的，经过格尔木检查站，估计至少要堵上几个小时，当然也可能是我经过的那天是这种情况，但五月底还是淡季，要是七八月的暑期我想只会更严重吧。二是青藏线经过的天数少，相当于海拔上升太快，尤其是过了格尔木往南走经过昆仑山，海拔太高。三是我查的资料，说的是走反线的话，更多的路是在山的外侧，也就是悬崖或者河流一侧开车走，安全系数低， 但经过我实地勘察，没有依据，一半一半吧，但对向车道确实车少。
2、任何车都能去，除了林芝到拉萨有一些烂路之外，都是硬化路，当然现在林芝到拉萨的高速已经修好通车了。但最好不是好多年的老车，一个是经不经得起长途高原，一个是如有问题好不好修。一路见得最多的就是丰田的霸道和巡洋舰。
3、高原避免剧烈活动，酒还是可以喝的（我这个平时最多四两酒量的人都没有问题）。
4、遇事要冷静，包括开车和游玩。拍照先看清周围状况，至于网传的有人拦车或者有小孩拦车，我是没碰到过。本来买了一箱文具，就是为了应付此事，但也没用上，就在那曲早上起来以后在买早餐的店门口发给了正在上学路上的小学生，点老板问我是否是教育局的呢。之所以买文具，不准备零钱和零食，也是不想在碰到拦车这种事的时候，增长孩子们的坏习惯。
5、尊章慢行。沿路还是看到几起车祸和野蛮超车，违章罚款和扣分事小，都是两车道的盘山路，看不清对面情况就超车容易出大事。
6、布达拉宫门票使用美团还是不错，即使我前段时间看在旺季已经涨价到了1200元。拉萨的吕总也说了，旺季加价500-800，他也预定不到第二天的票，往往要等好几天。
7、还有很多，但想不起来了，想到了再补充。
趁着还能动弹，尽量多做一些自己想做的事，尽量多行万里路！
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