科帕奇改装第一期：升高后杠虎头钩，既有里子也有面子！

  本人去年的新车作业《女儿为我做决定》发布之后，得到了各位兄弟姐妹的热烈捧场，最终还上了汽车之家的首页。在此向各位曾经支持过我的兄弟姐妹表示衷心的感谢！原帖链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2583-33298102-1.html

  当时在帖子之中，就曾经提到后续会对科帕奇做有限程度的改装。之所以是有限程度，主要是因为我认为科帕奇毕竟不是硬派越野，暂且不提非承载车身、低四分动箱、差速锁等硬件设备，连不少城市SUV都具备的轮间电子限滑也没有，所以即使做再大程度的改装，也不会在原有基础上有根本性提升。不过，话虽如此，科帕奇潜力却还是不错的，带副车架的车身结构比一般轿车底盘的SUV还是扎实不少，四驱虽然是适时的（说明书上说是全时四驱，待确认）但介入还算比较快开着这样的车，90%的路况都能应付。至于场地越野，实在不是科帕奇的菜。坛子里不少同学开着大科去了西藏西北，一圈下来也没问题。

  所以，最终决定把有限的金钱投入在有限的改装上，改装要求一是能在原有基础上使车辆通过性有所改善，使路况适应能力从90%提升到95%即可，二是要能充分体现出面子工程的重要意义，提升B格，做足腔调。改装不追求一蹴而就，下面就请看第一期改装：升高后杠虎头钩！

:office: 

  科帕奇升高套件，全国就那么几套，一套方案位于天府之国，价格也宛如天国之价，高大上得很！远超本人预算，两套位于南海之滨，其中一套是金属，一套是尼龙。我有强烈的金属情节，自然选择金属的。没错，大家猜对了， 就是深圳车友开发的全铝合金升高套件。

套件照片，法兰盘状的是前升高垫块，碗状的是后升高垫块

后轮

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升高感受：

1、上下车比以前吃力了，开车视野略有改善

2、刚装好后右后悬挂过坑有金属撞击声，左后没有。开了几十公里后情况消失，应该是刚装好没有完全贴合所致

3、显得轮胎小了，嘿嘿，还要去做四轮定位

后杠虎头钩感受：

1、开在别人前面信心满满，妈妈再也不用担心别人追我尾了

2、倒车画面里能看到虎头钩，以后倒车更方便了

3、后杠很低调，钩子有腔调，是居家旅行、提升B格的必备良药

后续加装计划：横杆行李框自行车架。至于AT胎和限滑差速器日后再考虑吧，都是大补良药，不过如果一下子下药过猛，荷包吃不消哦！嘿嘿！

上海金科会的车友，如果有问题可以QQ群里问我，我是308雪月火。