问 五个配置的艾力绅到底选哪个？
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个人认为，虽然风尚可能是厂商为了迎合消费者，是最后出来的配置，但单从性价比而言，是最差的。。。丐版经典款的基础上加1.4W买舒适版，可以得到前后头部气帘、定速巡航、无钥匙进入和启动以及主驾驶位的电动调节，因为如头部气帘等都是没法后装的，电动座椅和无钥匙启动和进入就算能后装，也是大费周章的。。。所以1.4W增加的这些舒适性配置绝对属于超值的，而从舒适升级到风尚增加了1.2W，仅仅只是多了个真皮座椅、前排加热和后视镜折叠以及第二排座椅多个腿托~这些全部可以后期加装，而且除了座椅加热功能，其他后期加装相对简单很多，并且根本要不了1.2W~5-6K足矣。。。3-4K左右皮座椅带通风加热，2K左右后视镜折叠加腿托。。。都有了。。。至于再上去的豪华版在风尚版基础上增加了1.7W，在舒适的基础上多了2.9W~除了多了风尚的那些配置外，还增加了电子手刹、胎压报警和并线辅助（虽然这2个功能用下来***）、前雷达、自动驻车、倒车影像、第二排座椅电动调节带加热功能（我觉得光这一项就值1.7W的价了）等等一系列舒适性配置。。。完全是超值中的超值。。。剩余顶配旗舰的至尊版，就多了一个360全景和ADAS功能，对于经常需要长途驾车的，可以选，否则就没必要，豪华足矣。。。因此，整个车系，就性价比而言，最高的是豪华版，但毕竟和舒适差了3W块。。。预算差点的可以选舒适（比如跑跑黑车之类的），家用不差钱的就豪华莫属。。。至于风尚，真心没必要存在。。。买个舒适最多花5\6K就能得到风尚的配置了。。。何必到死S再花那冤枉钱。。。有风尚的钱不如再加点直接上豪华了。。。话说都落地快30W了。。。还在乎这1W多？
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alex_guj 2019/05/05 01:17:09 发表在 24楼
个人认为，虽然风尚可能是厂商为了迎合消费者，是最后出来的配置，但单从性价比而言，是最差的。。。丐版经典款的基础上加1.4W买舒适版，可以得到前后头部气帘、定速巡航、无钥匙进入和启动以及主驾驶位的电动调节，因为如头部气帘等都是没法后装的，电动座椅和无钥匙启动和进入就算能后装，也是大费周章的。。。所以1.4W增加的这些舒适性配置绝对属于超值的，而从舒适升级到风尚增加了1.2W，仅仅只是多了个真皮座椅、前排加热和后视镜折叠以及第二排座椅多个腿托~这些全部可以后期加装，而且除了座椅加热功能，其他后期加装相对简单很多，并且根本要不了1.2W~5-6K足矣。。。3-4K左右皮座椅带通风加热，2K左右后视镜...
十分感谢
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alex_guj 2019/05/05 01:17:09 发表在 24楼
个人认为，虽然风尚可能是厂商为了迎合消费者，是最后出来的配置，但单从性价比而言，是最差的。。。丐版经典款的基础上加1.4W买舒适版，可以得到前后头部气帘、定速巡航、无钥匙进入和启动以及主驾驶位的电动调节，因为如头部气帘等都是没法后装的，电动座椅和无钥匙启动和进入就算能后装，也是大费周章的。。。所以1.4W增加的这些舒适性配置绝对属于超值的，而从舒适升级到风尚增加了1.2W，仅仅只是多了个真皮座椅、前排加热和后视镜折叠以及第二排座椅多个腿托~这些全部可以后期加装，而且除了座椅加热功能，其他后期加装相对简单很多，并且根本要不了1.2W~5-6K足矣。。。3-4K左右皮座椅带通风加热，2K左右后视镜...
要买也是贷款买
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