提车，选车，体验篇一起来了，另加A首保前感受，版主看着办

从3月9日下订单，到7月6日提到车，哥经历了史上可能是最漫长的等车过程，因为还没有看到有比哥花更多时间等车的朋友，等车过程中的滋味只有经历了才能有所体会。好了废话不多说了，先说说选车经历。

    从去年年底就准备换车了，第一，必须SUV；第二预期办完手续后，车价在40至50万之间。在换车之前，做了许多功课，主要是泡有关车的论坛，看看所关心车型的客户体验，评价如何。说实在的，哥第一眼看上的是Q5，为她很是着迷了一段不短的时间，心里想的下一辆车就是她了。

    但是哥这人有几个毛病，第一个毛病就是喜欢看技术参数，爱比较，是骡子是马先拉出来遛遛。看看技术参数、看看评测报告、看看应用案例（客户体验）等等。俗话不是说，不怕不识货，就怕货比货。对于车而言，哥最关注的几样东西，品牌、发动机、底盘、变速箱等，经过一段时间的比较，到去年年底，准备下手的时候，几个候选车型（在这不一一列举了，这一价格区间的SUV还是有那么几个品牌的，还有的车，车本身没有问题，是其它因素的缘故不加考虑）只剩下GLK了。品牌决定品质，百年老店能够生存下来，自有它的道理。

    第二个毛病是选择一件大件，喜欢考虑她的总体拥有成本。即不仅仅考虑购买成本，而是把购买成本和后续的养护成本一并考虑。哥不是有钱人，必须精打细算。奔驰的保养是出名的贵，为啥还要选择她呢？这个要辩证的看问题，有的车保养一次便宜，但是5000公里保养一次相对奔驰10000公里保养一次，这样算下来，奔驰的贵就没有那么明显了。7月1日奔驰下调保养费用，说明这个选择目前是对的。有句广告是怎么说来着，只选对的，不选贵的。从养护成本的这个角度来说，哥是喜欢街车的，因为规模有利于成本的摊薄，有利于服务的便利。

    第三个毛病是哥看车的观点可能不入流，认为车就是车，代步工具而已，必须为人服务。人买车干嘛，不就为了提高生活的品质吗？结合自身实际情况，综合评判，选择自己认为是理想的座驾就行了，不要和别人比，自己开心最重要。不要因为面子而使自己的生活质量受到影响。

    综合上面的考虑，哥选择了GLK，刚开始看上的是GLK300动天，最终选择了GLK260，尽管260有不如人意的地方，但哥能接受她的不足。一旦选择，再难也不抛弃、不放弃！一旦拥有，暂无所求！

    选择GLK，就是希望让哥的生活品质能够得到提升，开心地享受生活！

    您的内心决定了您的世界。心静下来，有时寂寞也是一种享受和美好体验。

    感谢这段时间帮助过哥或帮助过他人的各位朋友，正是有了你们，世界才这么美好！

    感谢我们家LD，这辆车就是给她买的，谢谢她与哥共同渡过这段寂寞时光。

    感谢4S店，感谢我的销售，他们也操了不少心，尽管寂寞的时光有点长。

    感谢大家！

提车篇

本篇主要以照片为主，稍安勿躁啊

7月6日与销售约好，到店提车。

早上早早来到店里，人不多。

终于看到哥的车了，就是她了。

就是哥心目中想象的那个样子。铭牌，6月份生产的。

再来几张

很帅气啊

哥的大脚给拍上了

准备离开4S店时的公里数。

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本篇讲述的是GLK260新车拉出去磨合的一段体验，全程215KM。

时间：2014年7月12日

路况：市区道路、市郊道路、省道S107、国道G210、省道S102、高速G65（其中有曾经亚洲第一长隧道，18KM）

先上张路线图。

为了看得更清楚，再来一张卫星图。

A：起点;

B：沣峪口中石油加油站；

C：广货街镇；

D：营盘镇；

E：终点，即起点。

驾驶人情况：哥和哥的LD，都是在2002年拿的驾照，家里的车，一直是哥在开，LD从未动过车。为了让LD以后能开GLK260，专门在驾校买了10小时的陪练课时，进行实战训练。

新车情况：到目前为止只跑了52KM，接车时里程表不到11KM，从4S店开回家，然后去了趟车管所，哥只开过两次。

负载情况：两人。

天气情况：刚开始经历下雨，暴雨，到达环山路（省道S107）后放晴。

行驶情况：A到B经历了市区道路、市郊道路、省道S107、国道G210，到达沣峪口中石油加油站，里程60KM。其中刚开始的10KM为哥所开，主要是因为市区道路，然后换LD上手，小心驾驶到达B

到达加油站，加97#，300元，8.11元/升。

60KM路程的平均油耗为7.5L/100KM。

在这里我要给LD大大的点个赞，一个新手开着新车就开出了如此好的成绩，我要给新手点个赞，也要给260点个赞。这一路260非常平稳，真的很棒！

要补充说明一下的是：这一路是LD头次上手，再加上下雨、下暴雨，搞得我和LD都非常紧张，注意力全在驾驶上了，忘记拍照片了。

B到C，为国道G210的一段，走过的朋友都知道，全是山路。途经秦岭分水岭，G210国道通过秦岭的公路最高点，位于G210国道997公里处，从沣峪口进山沿G210国道向上大约33公里处，其中28公里左右全部为上坡路段。海拔高度为2100米。

为了安全起见，这段路程决定由哥操盘。果不其然，刚进山口就被交警拦下，在出示临牌和驾照后，放行。

这一路的照片基本都在LD的手机里。

到达分水岭后的油耗情况：

路程92KM，平均油耗：10.7L/100KM。

到达分水岭后，停车拍了几张照片，可惜在别的相机里，回头有机会在上吧。

开始下山向广货街方向行驶，走到一个路边可以停车的地方，停车稍事休息。

快到了。

到了广货街，只想到买点豆腐干，忘记拍照了。

买完豆腐干，与LD商量，决定由她开车，沿S102省道前进。

C到D基本为山路，景色优美。全程由LD驾驶。

继续上路。

到达这里基本就翻完山了。

在盘古附近的农家乐，找一家准备吃饭。一路上也累了，好好犒劳一下。

就这家。

天真不错！

上菜了，赶紧吃，有些饿了，那半边都快吃完了，才想起来没有拍照，只好拍这半边了。

忘记说菜名了，一个红烧虹鳟，一个腊肉炒豆腐干。

吃完，结完账后继续上路。

沿此路一直开到营盘镇，由营盘镇上G65高速。

D到E，全程高速，还有隧道。根据LD一路上的驾驶情况来看，哥决定继续由LD驾驶，走走高速和隧道。

此一路无照片，因为LD头一回驾车走高速和隧道，哥和她都有些紧张，要全神贯注，不敢掉以轻心。

走在终南山隧道里，一辆大巴在后面猛按喇叭，哥对LD说，不慌，咱按照限速的上限走，咱不超速，要超由它超去。

在LD的精心驾驶下，一路顺利，到达曲江收费站。

到达曲江收费站，已行驶路程207KM，平均油耗：8.0L/100KM。

根据LD驾驶表现，奖励她，由她将260开回家。

顺利回到家中，已行驶路程215KM，平均油耗：8.1L/100KM。

结束今天的磨合之旅。

对一路上哥的GLK260的表现，非常满意！

对哥的LD所展现的驾驶技艺也非常满意！

最后的认证神器，请斑竹帮忙咯

GLK260首次A保前的评价

还剩1000多公里就要进行首次保养了，想在A保前对小G作一评价（这个评价纯属个人感受）。

【背景】7月份提的车，9月份花了15天时间，完成了心中的愿望--川进青出西藏之旅。出发前小G跑了2000公里，9月5日从西安出发，经雅安、新都桥、巴塘、邦达、波密、八一（林芝）、拉萨、那曲、格尔木、西宁、天水，于19日回到西安，这一圈转了6457公里。十一长假没有出门，在家歇着，目前公里数不到9000。

【空间】对我来说够用了，大部分时间后排不坐人。后备箱有点小。

【发动机】GLK260的2.0T涡轮增压发动机最大扭矩为350Nm，达到最大扭矩的转速区间是1200-4000rpm。总体来说是不错的，动力在4000rpm以下，要有就有，非常不错！在高原上，动力没有衰减，如同在内地一样，十分强劲，让人对小G充满信心，尤其是在超车的时候。原来担心这款发动机烧机油，在去西藏之前，专门准备了一瓶1升装的金美孚0-40w机油，没有用上。回到家后，查看油尺，机油量基本保持原量，只是颜色变深了一点。通过西藏之旅，对这款发动机的认识更加深刻了，不错，值得拥有！

【操控】应该说相当不错，可以说是指哪打哪，非常精准，赞一个！

【油耗】这车的一个亮点就是比较省油，只要平稳驾驶，油耗总是让人满意的，比预期的要好！

【舒适性】令人比较满意，一些该过滤的颠簸，处理的恰到好处！大脚加油的时候，有短暂的停滞感，然后窜了出去，即加速感很强，这可能跟设计有关。反过来说，有明显的突兀感，有的人可能不习惯。哥现在已经习惯了，喜欢推背感。如果温柔地踩油门，非常平稳。

【外观】独一无二的视觉风格，流畅线条雕塑出时尚大气的外观设计。鲜明的线条、豪华的质感、粗犷的轮廓，从强劲的前脸到陡直的车尾，棱角分明的造型更显硬朗本色，强劲风采呼之欲出。比较喜欢这类外形带有肌肉型的车子，让人感觉带劲！

【内饰】做工比较细腻、精湛，值得称赞！

【声音】在车窗关闭的情况下，发动机的声音很小，隔音效果做的不错，点个赞！去西藏有辆同行的ML400，3.0T的发动机，在车外听声音，两个差不多。停车后，老能听见底盘传来的噼里啪啦乱响声音，经咨询4S店的售后，说是正常的，那就忍了。到目前为止，尚未听见所谓的口哨音。

【大灯】没有更换的打算，从昆仑山口到格尔木这段走了100多公里的夜路（山路），还有从倒淌河到西宁的100多公里的夜路，实际体验了卤素大灯的效果，感觉够用了，满意！

【轮胎】说实在的，这次去西藏最担心的之一就是轮胎，这一路上各种路况基本上都遇上了，各种气候也经历了，最后小G一路顺利地平安到家，轮胎没有出现任何问题，这里要给它竖个大拇指。

【油品的适应性】在路上由于有的地方只有93号油，如巴塘到八一镇前，只能加93号油，一次是油箱还剩半箱97，直接加满93，没加快乐跑。另外两次93，加了快乐跑。一切正常，跟加97的感觉一样。

【问题】GLK260只有一款配置，没得选，只能接受，这就是最大的问题。另外，在去西藏前，哥没有注意，可能把唯一的一个USB接口弄出问题了，U盘中的MP3播放不了，郁闷！

【为什么最终选择这款车】试驾时是GLK300豪华，当时没有GLK260的试驾车，GLK300给我的试驾感受是相当不错的，让哥感觉选择GLK是没错的，值得拥有。经过300与260的数据比较，以及论坛上对这两款的测评（包括视频），考虑省油、环保等诸多因素，包括英菲尼迪的Q50也是使用的这款274发动机等，最终选择了260。如果配置再丰富一些就更加满意了

作业到此结束，谢谢欣赏，喜欢给个赞咯，不喜勿拍