热 X1星光粽s20领先版提车用车感受
?在换车之前，开的一辆福克斯两厢经典款的手动版，驾驶感觉非常好，将近十年了没什么毛病。今年国庆期间，家里的老婆大人说是要去看看车，可能有优惠，如果时机合适就换辆车，30万左右的预算，目标就是奔驰宝马。
?首先去看了宝马，4s店里太火了，可以用人头涌动来形容，后来又看了其他品牌几个店，没有这么火的。导购按照我的预算，直接介绍给我x1，上去一坐，空间大的出乎意料，造型也很漂亮。说是1.5t的，30万以内，这时还不知道是三缸发动机（捂脸）。然后又到了奔驰，推荐了gla，并试驾了。对奔驰的内饰的做工，以及停车时深踩刹车发动机停止，脚可以放开的操作方式，印象很深刻。当然，gla后排空间的狭窄和头部空间的局促印象也很深刻。和销售人员就聊到宝马x1，这才知道原来1.5t是3缸的（捂脸）。三缸发动机，肯定会抖，这是娘胎里的毛病。另外约了去试驾宝马x1li1.5t的，4s店只有1.5t的试驾车。感觉抖动，确实有点大。就下定决心，要么不买，要买肯定要2.0t。就在gla和x1之间徘徊着。
?一个多星期就在这兜兜转转的，犹犹豫豫中过去了。最终还是空间占了上风，确定了买宝马x1。宝马的销售人员很执着，基本上每天给我一个电话。而且还不让人觉得烦，应该是给了我足够的诚意。那时家里还没确定要什么颜色，销售就说有一辆现车的，跑到停车场一看，一辆星光棕s20li领先版，轮毂也是运动款的，很对眼，当时就确定就这一辆了。当时外面下着小雨，随便记录了一张。
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?然后就是筹集资金，办理贷款。几天后交车，交车的时候有点小插曲，天窗打开的时候，滋啦啦的响。销售也很尴尬，叫了个大师傅来解决问题，诊断下来，可能是轨道里进了点小沙子，用气体吹了好几次，喷了许多润滑剂，响声有所缓解。开到现在其实已经完全不响了。
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?下面就说说自己从第一天开x1到现在的感受和一些技巧的分享吧！
?方向盘的调整，可以往下调一点，这样的话开车的时候能够看到完整的那个仪表盘，尤其是，仪表盘下方的液晶显示，内容非常丰富。交车时候的那个方向盘调比较高，我坐在驾驶位看仪表盘，下面液晶屏幕就被方向盘挡住了。我拿到车以后呢，第一件事就是，按照自己眼睛看的，把方向盘掉低，确保自己在开车时能够完整的看到，液晶的屏幕。话说x1的方向盘这手感还是不错的。
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?油门踏板感觉非常好，踩在上面非常，感觉怎么说呢？非常实在，非常稳。
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?车辆的氛围灯是个惊喜。开始还不知道，后来有一次偶尔在晚上，那个一进车门一发现怎么车门和前面的仪表板上下面都有这个红色的一条，以为是装饰条，然后凑近了一看才发现是氛围灯，非常惊喜，很不错。包括门把手也有照亮功能，晚上遥控打开汽车锁，看到那个门把手亮光也是效果很不错。
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?后排空间，放个笔记本办公完全没问题。
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?
?这个平安铃铛挂了好多年了，开过光的，车子换了，这个物件必须保留下来。
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?钥匙验证，没什么说的。
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?说重点的了。
?重点一：关于发动机启停，x1的这项功能很普通，就是刹停发动机暂停，松开刹车发动机自动启动。前面说了，奔驰的发动机启停功能更出色，可以靠深踩刹车主动控制是否停止发动机，而在发动机停转时，脚是可以离开踏板的。宝马为什么没有采用这样的设计呢？也许是奔驰申请了专利的缘故吧，也可能是其他原因。X1的启停功能在正常的红绿灯用着是没问题的，但到了车流密集、走走停停的时候就不好了，发动机频繁启停，会让人不爽，这也是一些车友要刷车关了它的原因吧。我是这么使用这项功能的，奔驰靠脚来控制，我们可以靠手，正常行驶或停止换挡杆一般在D档，如果到了走走停停的路况了，就向左拨到手动档，基本在1档或2档上走，发动机不会自动启停，等到路况恢复正常了，可以正常行驶了，再向右拨回D档，继续发挥发动机启停功能。
?重点二：左右位置的判断。新车在手，往往要通过较为狭窄的空间，或者要非常靠边时，心里会没什么底。我开了几天后，找到了判断位置，以坐在驾驶位来看，左侧是看引擎盖左边的凹陷处，眼睛、凹陷处再延伸到左侧路面的位置，就是车辆左侧能通过的位置。右侧是看左边雨刮器中间凸起的位置，眼睛、雨刮器中间凸起再延伸到右侧路面，就是车辆右侧能通过的位置，具体根据个人身高位置不同会有一些变数，可以自己参考位置做相应调节。
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?重点三：车前位置的判断。前面没有探头和雷达，往往觉得已经很接近了，但下车一看，还有一大段空位。经过摸索，利用宝马的自动行车灯的灯光可以参考。当车头靠近前面很近的时候，在前方物体或墙壁上应该出现比较明显的灯光，慢慢往前开，这时你会觉得车头就快要撞上去了，但不要着急，看前面物体上的灯光，还能看到就继续开，一直开到车头把灯光遮住，就可以刹车停下了。你下车看一下，车头和前方墙壁或物体的距离是30公分左右。
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?s20li领先版的，基本上就是2.0发动机的乞丐版了，开始在店里看图册，看到s20，cd、高保真喇叭、座椅加热等配置都有，还有点高兴。（捂脸）。拿到车发现这些都没有，哎，相差三四万块钱。当然总体效果喇叭的效果来说，比以前的十几万的车子还是要好很多。以后看吧，如果觉得自己想折腾了，再折腾这个事情。唯一有点遗憾的就是，没有无钥匙进入功能，有时候车子放钥匙放在包里或者口袋里，还要去按一下遥控开门，这个功能是相对实用的，而且每天要用到。
车的内饰就增加了个大包围，和整体感觉很配，还有就是双11弄了个手机支架，一个行车记录仪，手机支架是橡胶卡扣插在出风口的，不会损伤内饰，手机放上去很稳，也不需要贴片什么的。如图因为手机在拍照，所以只能拍个支架。
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?首先去看了宝马，4s店里太火了，可以用人头涌动来形容，后来又看了其他品牌几个店，没有这么火的。导购按照我的预算，直接介绍给我x1，上去一坐，空间大的出乎意料，造型也很漂亮。说是1.5t的，30万以内，这时还不知道是三缸发动机（捂脸）。然后又到了奔驰，推荐了gla，并试驾了。对奔驰的内饰的做工，以及停车时深踩刹车发动机停止，脚可以放开的操作方式，印象很深刻。当然，gla后排空间的狭窄和头部空间的局促印象也很深刻。和销售人员就聊到宝马x1，这才知道原来1.5t是3缸的（捂脸）。三缸发动机，肯定会抖，这是娘胎里的毛病。另外约了去试驾宝马x1li1.5t的，4s店只有1.5t的试驾车。感觉抖动，确实有点大。就下定决心，要么不买，要买肯定要2.0t。就在gla和x1之间徘徊着。
?一个多星期就在这兜兜转转的，犹犹豫豫中过去了。最终还是空间占了上风，确定了买宝马x1。宝马的销售人员很执着，基本上每天给我一个电话。而且还不让人觉得烦，应该是给了我足够的诚意。那时家里还没确定要什么颜色，销售就说有一辆现车的，跑到停车场一看，一辆星光棕s20li领先版，轮毂也是运动款的，很对眼，当时就确定就这一辆了。当时外面下着小雨，随便记录了一张。
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?然后就是筹集资金，办理贷款。几天后交车，交车的时候有点小插曲，天窗打开的时候，滋啦啦的响。销售也很尴尬，叫了个大师傅来解决问题，诊断下来，可能是轨道里进了点小沙子，用气体吹了好几次，喷了许多润滑剂，响声有所缓解。开到现在其实已经完全不响了。
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?下面就说说自己从第一天开x1到现在的感受和一些技巧的分享吧！
?方向盘的调整，可以往下调一点，这样的话开车的时候能够看到完整的那个仪表盘，尤其是，仪表盘下方的液晶显示，内容非常丰富。交车时候的那个方向盘调比较高，我坐在驾驶位看仪表盘，下面液晶屏幕就被方向盘挡住了。我拿到车以后呢，第一件事就是，按照自己眼睛看的，把方向盘掉低，确保自己在开车时能够完整的看到，液晶的屏幕。话说x1的方向盘这手感还是不错的。
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?车辆的氛围灯是个惊喜。开始还不知道，后来有一次偶尔在晚上，那个一进车门一发现怎么车门和前面的仪表板上下面都有这个红色的一条，以为是装饰条，然后凑近了一看才发现是氛围灯，非常惊喜，很不错。包括门把手也有照亮功能，晚上遥控打开汽车锁，看到那个门把手亮光也是效果很不错。
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?重点一：关于发动机启停，x1的这项功能很普通，就是刹停发动机暂停，松开刹车发动机自动启动。前面说了，奔驰的发动机启停功能更出色，可以靠深踩刹车主动控制是否停止发动机，而在发动机停转时，脚是可以离开踏板的。宝马为什么没有采用这样的设计呢？也许是奔驰申请了专利的缘故吧，也可能是其他原因。X1的启停功能在正常的红绿灯用着是没问题的，但到了车流密集、走走停停的时候就不好了，发动机频繁启停，会让人不爽，这也是一些车友要刷车关了它的原因吧。我是这么使用这项功能的，奔驰靠脚来控制，我们可以靠手，正常行驶或停止换挡杆一般在D档，如果到了走走停停的路况了，就向左拨到手动档，基本在1档或2档上走，发动机不会自动启停，等到路况恢复正常了，可以正常行驶了，再向右拨回D档，继续发挥发动机启停功能。
?重点二：左右位置的判断。新车在手，往往要通过较为狭窄的空间，或者要非常靠边时，心里会没什么底。我开了几天后，找到了判断位置，以坐在驾驶位来看，左侧是看引擎盖左边的凹陷处，眼睛、凹陷处再延伸到左侧路面的位置，就是车辆左侧能通过的位置。右侧是看左边雨刮器中间凸起的位置，眼睛、雨刮器中间凸起再延伸到右侧路面，就是车辆右侧能通过的位置，具体根据个人身高位置不同会有一些变数，可以自己参考位置做相应调节。
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?重点三：车前位置的判断。前面没有探头和雷达，往往觉得已经很接近了，但下车一看，还有一大段空位。经过摸索，利用宝马的自动行车灯的灯光可以参考。当车头靠近前面很近的时候，在前方物体或墙壁上应该出现比较明显的灯光，慢慢往前开，这时你会觉得车头就快要撞上去了，但不要着急，看前面物体上的灯光，还能看到就继续开，一直开到车头把灯光遮住，就可以刹车停下了。你下车看一下，车头和前方墙壁或物体的距离是30公分左右。
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?s20li领先版的，基本上就是2.0发动机的乞丐版了，开始在店里看图册，看到s20，cd、高保真喇叭、座椅加热等配置都有，还有点高兴。（捂脸）。拿到车发现这些都没有，哎，相差三四万块钱。当然总体效果喇叭的效果来说，比以前的十几万的车子还是要好很多。以后看吧，如果觉得自己想折腾了，再折腾这个事情。唯一有点遗憾的就是，没有无钥匙进入功能，有时候车子放钥匙放在包里或者口袋里，还要去按一下遥控开门，这个功能是相对实用的，而且每天要用到。
车的内饰就增加了个大包围，和整体感觉很配，还有就是双11弄了个手机支架，一个行车记录仪，手机支架是橡胶卡扣插在出风口的，不会损伤内饰，手机放上去很稳，也不需要贴片什么的。如图因为手机在拍照，所以只能拍个支架。
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