为了更精致的买菜-----------X1内饰小升级

         我的X1-28i从提车使用到现在差不多一年4个月了，开了一万多公里，无论是动力，操控，空间大致感受还是挺满意的。唯一不太满意的就是内饰，塑料感强了些，设计感陈旧了些。

         车么，老想着折腾下，最近看到论坛刷ECU的不少，18i，20i刷完，动力已经完胜28i了。就有了点心思想去升级下动力。我比较讨厌外挂，感觉直刷ECU才是改装动力的好选择。 但改装前，还是要做做功课的，特意去查了查28i的硬件状况，发现28i的四驱系统能承受的最大安全扭矩是400牛米。我本身28i的扭力就是350牛米了。之间的提升空间并不大。  （PS:有些使用BMS二阶的28i的扭矩，BMS官方显示为420牛米了，感觉是超标了。）只为了一点小小的动力提升空间，而去改装，没啥大意思。原厂的动力已经相当够用了，而且稳定可靠。所以呢，彻底放弃X1的性能追求。而改向追求更精致的买菜~~~~~~~小改内饰。
        计划是中控包皮，去掉塑料感，座椅换皮换个款式。然后又开始了功课。 外面一般的店，2000--8000左右的报价，皮质不等（座椅+门）。 号称8000的进口皮胜于原厂。但事实呢？ 我查了下X1选配原厂内华达真皮的报价，是1万2。 难道用8千的去取代1万2的？   不是说外面没有更高档的皮，有，高端改装店有，德国全进口的NAPPA真皮。但价格就呵呵了，用于X1这个档次的车，有点过于奢华了。算了，最后决定，那就保持原厂真皮座椅。就中控和门包皮得了，去掉点塑料感就OK了。
      上周约了家店，上门做了内饰小改装，没用鲜艳的运动颜色，只是用了些沉稳但比较有质感的深棕色，改装花了一下午，大概6-7小时。最后效果我还挺满意的。手感，豪华感上升，塑料感下降了。其实，被人老是提及的真皮包裹的豪华感就值几千而已。  现在的X1-28i，在各个方面，在我心中都接近完美了。

      小改怡情~~~~~    后面还是看图吧。

PS: 1, 原车全黑内饰。我以前的贴里有图的。

      2,其实全车所有可以想到的地方都包真皮，甚至车顶用反毛皮，都可以有，只是钱和时间的问题。

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 驾驶舱全景。 深棕色的全是真皮了。 仪表盘盖子也包真皮了。 

右侧

左侧

门板真皮

仪表台盖上真皮。这个以前是我最讨厌的，塑料感强盛的地方。

大灯控制区

门板细节

后排门板

开门

从右边观望

再近点！忘记说明了，中央扶手箱的皮也换过了。质感更好。

最新款x3和我的X1的对比图

拆车的苦恼, 拆车重装是要冒着产生异响的风险的。。。。。。（我用车1年4个月，就没一处异响。）

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再来点以前其它的小改装

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再来几张外观吧~~~~~~~~~~~~

OK------------------------------ 功课完毕----------------------------------