1.5t的22款宝马X1 用车体验及3万公里更换前轮刹车片

2022年选车与提车
         2022年5月，因家里有娃准备将原先的小轿车换大一点宽敞点的车，当时浏览网上各大自媒体平台，也看了不少论坛帖，和车友互相交流，做了不少功课。因为用车挺频繁的，一年得开个1万多公里吧，为节省也考虑过电车，当时油价涨的高电车异常火热，大部分都要排队等几个月甚至半年以上，这时候了解到宝马X1因为马上要更新换代优惠力度很大，而且后排很宽敞，所以综合考虑下来还是选择了宝马X1，落地20多万。
两年3w公里用车体验
        开了快两年总里程已到3万公里，感觉1.5t的版本家用也够了，性价比更高，使用下来，平时都用普通模式开，目前表显8L/百公里，在可接受范围之内，总体是满意的。当然不差钱的2.0t版本动力会更好，这是肯定的。
4s保养问题与更换刹车片
        目前已做过两次保养，都是在4s店免费做的，一般都是1w-1.2w公里保养，车机也都会提醒，因为各种原因有送保养券，不然一次就得上千。前两天在正常使用过程中车机突然提醒需要更换前刹车片，也是很惊讶，这才3w公里啊，以前开的小轿车不说10w起码也得5w以上才会考虑更换刹车片，真有点出乎意料。为此，第一时间看了各大论坛，发现这是个通病，不少车友不到2w公里就提醒了，有说刹车分泵的设计问题，有说原厂刹车片材料不耐磨，去修理厂检查的确这车的刹车该换了，这时候发现可能是因为刹车片本身偏小不怎么耐磨吧。
        原厂的这么不耐磨，而且看到app上4s店的价格，分分钟就劝退了。这时候又开始做功课，对比各大刹车片品牌及性价比，听了朋友的建议，最终在某宝上选定了ITT的噶尔法（GALFER）刹车片，在旗舰店上下单有各种优惠。