我眼中的Defender，来自一位爱摄影的车匠

路虎卫士之于我，和大多数人可能不一样。卫士更像是一位每天都要握手见面的老友。身为一个铁杆的卫士车迷，同时也是因为工作原因。几乎每天都要接触到不同的卫士。就如世界上没有两台完全一样的哈雷一样，每一台卫士都是独一无二的。无论是外观风格、细节，还是越野装备，每台卫士都在尽力地诠释只属于其车主内心的那份对硬派越野车的理解。作为为数不多的硬派至极的非承载车身的SUV，路虎卫士虽然为人所熟知，但又因其极为简单或者可以说是简陋的原厂配置、较粗犷的驾驶体验，加上较为昂贵的车价，又注定了卫士在国内只能属于小众群体拥有的车型。纵然无法接近卫士的理由也许可以有一万个，但是只要有一个理由能够让你追随和坚持，那么这就是信仰和情怀。卫士几十年不曾改变的方正硬朗的硬派造型和奔驰G系列一样，都已成无法超越的经典。用简约并不简单来形容卫士的外观最贴切，没有复杂、多余的车身线条。一切都那么刚刚好，一台素车卫士其实就已经非常耐看。其实给卫士一个准确的定位的话，我觉得说是台有情怀坚守的工具车是恰当的，一切都以实用、耐用作为设计原则的卫士内饰/动力系统，简单实用（想要各种舒适？对不起，不在考虑范围内，哈哈）。虽然6速手动变速箱配合沉重的离合操作起来，会让新手有点手忙脚乱；较大齿比的变速箱不会拥有犀利的公路性能；蜗轮蜗杆结构的转向系统稍显沉重；前后硬轴悬挂路感直接，舒适性欠佳等。但是，这种纯粹的驾驶体验，就是这类有硬派SUV要附赠给你的特别礼物。没有好或不好，这是因车辆自身用途/定位所决定的，自身所拥有的车辆特性。
但正因结构简单、皮实耐用、越野和穿越性能出众，又让路虎卫士的足迹随着开拓的冒险者们遍布全球。同时 ，卫士也是一台对驾驶者操驾水平有一定要求的车辆。娴熟地使用手动带中锁的高低速分动箱，配合手速变速箱的6速档域，加上柴油机的充足扭矩。能让卫士拥有其他车辆无法比拟的越野通过能力。在绝大多数越野车开始抛弃非承载车身，电子智能化部件遍布车身，逐渐向城市SUV靠拢的今天。老卫士依然坚守那份传承和情怀。我只想说一句，old soldiers never die, they just fade away！老兵不死，只是凋零。
卫士注定是一台有故事的车，每台卫士背后都会一个关于人和车的故事。工作之余的我，最喜欢的就是拿起手中的相机。在工作间里，在山林树荫间，记录下只属于Defender的故事，记录那份只属于Defender的美，和大家一起分享！