【一个人旅行】赏满山红叶之旅-四明山路试。

11月26日，格格改装接近完成，今天上午出发去四明山路试，从工厂出发走G60沪昆转G15W常台过嘉绍大桥到蒿坝出口下，行程203公里。
然后进入大山里，整整200公里爬山涉水千回百转，格格一点都不含糊给我满满的自信，在山路上当然不能像我的B级轿车那样以40公里时速疾驶，但也不是那种拖着挂车20公里时速爬行，完全以一种正常的姿态30公里以上的时速通过，这点我很满意。
在高速上格格以每百公里8.6升耗油令我满意，当然和B级轿车的7升不到的百公里油耗不能比了，毕竟是驱使着一个小家在路上，但是比以前我拖着挂车那个高达12升以上的百公里油耗低多了，而且不用90公里龟速了。
在大山里格格的百公里油耗我原先估计应该有13~14升吧，但是实际只有惊人的11.6升，应该和B级轿车不分仲伯，比拖挂的16升低太多了。
这次试车净水箱装满了45L水，还带了一桶18L的饮用水，2天下来只使用了1/4左右；电在出发前用市电通过逆变器充满了12.8v，驻车时工作生活用电，煮饭取暖只用了1/3左右，回程行程途中发电机充电到上海发现比出发时更满有13.2V。
家具内饰完全适应各种行车环境，无论高速行驶还是山路盘旋或者近似非铺装路面都纹丝不动，没有发出任何不协调的声音，这点我是很佩服自己的。
至于装备使用基本符合设计要求，途中餐食都是在车上解决，冰箱零下18度冷冻着火锅食材，冷臧室里储存着家里妈妈烧的菜，一路细数下来用电饭煲烧锅饭，用微波炉热过菜，用电磁炉煮过面吃过小火锅，半夜里用微波炉加工了夜宵，早上用三明治炉做了早餐，唯一失败的是我带了一个1800w的电热水壶，第一壶水顺利煮沸，再煮第二壶的时候冰箱启动逆变器瞬时过载，但是依然在坚强的工作，但是电瓶钱开始会发出焦糊的气味，我怕再煮下去要着火了连忙停止，看来2000w的系统只能使用1000w以下的电器，要留有足够的剩余功率以备不时之需（比如冰箱启动），由于煮热水遇到了障碍只能向山庄服务台求援借电煮开水，顺便还在那里洗个热水澡，回来后又在电脑上拟写了两个合同，夜里用打印机打印出来第二天上午发了顺丰给客户，至于坐便器这次没有用到待以后验证吧。
另外在蒿坝出口遇到JCSS临检，在检查两证并看过车辆之后没有任何为难直接放行了，我准备好的台词呢？

开始进入百悬线，考验格格的时候到了。

走在这种比车身宽不了多少的山路上，格格的后驱优势明显，发动机低扭强劲。

转过了几百个弯道，翻过了海拔近千米的高山，通过了陈溪正在修路的非铺装路面。