二驱浪迪改装四驱浪迪需知

      
       有很多二驱浪迪车友，对四驱浪迪比较感兴趣，想知道能否改装？改装费用几何？以及四驱浪迪驾驶感觉和二驱浪迪到底有什么不同？
      现在我来给大家解惑。目前大家最感兴趣的是能否直接改装和费用问题？
首先说四驱浪迪底盘配件如下：
1、元宝梁一个（固定前差速器），二驱元宝梁和四驱元宝梁区别就是四驱元宝梁有焊接的固定的金属件。
2、二个前轮羊角一对，包含轴承（二驱和四驱不同）。
3、前轮半轴二根（二驱无此配件）。
3、前差速器一个（二驱无此配件）。
4、前差速器安装脚一套（二驱无此配件）
5、前传动轴一根（二驱无此配件）。
6、后传动轴一根（二驱和四驱后传动轴长度不同）
7、手动挡变速箱适配器一个（此配件是变速箱和分动箱之间）
8、分动箱一个（此配件也是价格最高的一个配件，某宝上标价五千）
注意：四驱后差速器只能安装41齿的，必须和前差速器相同齿数
以上是二驱改装四驱所需配件
       接下来大家关心的问题，价格几何？
光配件全套下来，估计万元左右，另外的费用就是安装费用了，各地有差异，不过这个安装费用价格千元之内就能搞定了。也就是说万元出头就能搞定二驱改装四驱
       最后我来说下二驱和四驱驾驶区别：
       二驱浪迪在起步的时候要优于四驱，这是因为相同动力分配到二驱和四驱的区别，肯定是二驱起步更加迅猛。四驱起步以后在加速性能上也略低于二驱。
       在驾驶山路，四驱要优于二驱，四驱出弯更加干净利落，因为前轮也带驱动，比纯后驱车要好，
在正常驾驶当中，四驱浪迪四个轮子的分配是前三后七，一旦前轮或者后轮出现空转或者打滑现象，分动箱里面的耦合器就会把动力自动分配成前五后五，让车子前后轮都具备相同的动力脱困。
       在雨天，湿滑泥水路面上或者上坡泥土路，四驱浪迪还是有作用的，前些年大雪后特意去跑过上坡路面，路面的积雪被车轮碾压成五厘米左右厚度，二驱车无法爬上去，我开四驱平稳的上去了。当然也是用二档均速行驶，所以在稳定性上来说，四驱浪迪驾驶要优于二驱。
       四驱浪迪老款车上都是1.4动力，基本都是手摇窗+方向助力+五门中控，有些老款四驱车带手摇窗的，基本都是后来自己加装，阳光板四驱就有1.4和1.2二款动力，基本上都是带手摇窗+方向助力。
       想到的就先说这些，还想知道的什么，后续我在补充。