嗨！说你呢！你知道风5跑了五万公里的细滤长啥样吗？

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倔犟的萝卜: 0浏览 · 2017-03-18 21:19

    先来个国际惯例！开帖之前，先扯会儿淡！开了快一年的柴油车了，今天跟别的修车师傅闲扯才说起我的柴油滤芯。柴油车比汽油车还是要费点心的！最起码这个柴滤就够头大的！以前的东风牌小坦克，跑了九万多公里也没换过一次汽油滤芯！
   我这车还有个病。不知道你们的有没有。每跑五千公里就会少半升机油！是少不是烧！走废气管出来的！前一阵子审车测尾气，排放还是挺干净的！总共三次，第一次0.08第二次0.26第三次0.07综合平均值0.14  测试的限值2.50  要是烧机油的话是不是尾气就不会这么干净了呢？！
   扯跑题了，今天是来给大家讲怎么自己动手换柴滤的！边看图边聊把！~

设备很简陋，因为我很瘦！我可以平躺着专过油底壳下的横梁！

把自己塞进车地下之后今天的主角就能看到了！那个原本白的像内啥一样的柴滤，已经被泥土给折磨的黄黄的了！

先拔掉这个插头！这个就是水位报警的！平时要是亮灯了，就把这个拧松放放水！话说这个东西是塑料的一定要温柔对待哦！暴力了会断。接着往下看，你就会明白它的工作原理！

别问我拿什么卸下来的！我绝对不会跟你说我是用我单身22年炼就的麒麟臂拧下来的！

看着还很干净！

倒出来的柴油还是清澈见底！要知道这个是用了五万公里的细柴滤，而且我用的都不是正规加油站的油！

让我们一起摇摆！

让我们一起摇摆~~~ 忘掉所有伤痛，让我们一起摇摆~~~

摇完之后，你们想看到的东西终于出来了！

就是它！传说中的杂质！！！！

这个就是上面说的油水分离器（就是细柴滤）上的水位报警！

很脏！那个圆圈之外的地方都是泥！

两个电极！我跟人认为应该是水淹没这两个电极之后，连通电路灯就亮了！

洗白白之后！哦不对是洗黑黑之后！增光发亮！！！

我能告诉你是用牙刷刷出来的？除非你给我100块！！

真正的主角！这个说不定又是要用五万公里！！

装之前先灌满油，这样可以减少你泵油的痛苦！！谁泵谁知道。按的手疼。还有一点，油封上一定要用柴油涂上一圈。润滑

先让他躲起来休息一下，做一下心里准备！这一上车搞不好有事五万公里！

用纸把这个擦干净！黑圈的地方会有点儿脏，擦干净油封才能密封的紧密！

上车了！这个狭小的空间里，没有专用工具就只能用麒麟臂了!尔等如果没有工具有没有麒麟臂，那就只能找修车师傅了！

一定记住，插头要插上! 插头要插上! 插头要插上! 重要的是说三遍！

额外的给你们看看原车装前驱桥的螺丝孔，一高一低，左右都有！

这个百色的插头就是前桥的拨叉电机插头！两驱精英原车都有预留线跟插头的!不过后期自己买一套前驱跟分动箱，要两万出头的！

又跑题了！装完滤芯后，并没有完活儿！你要打开引擎盖！说句题外话啊，我是皮卡部落的 265，我是萝卜！

打开了引擎盖，你要去找一个这么大的套筒！八毫米的。或者扳手都行！

我找的是这样的钉子套筒！

看着我指的那个螺丝！对就是它，把它拧松！拧松！拧松！

然后看着我的大拇指在干啥？按，使劲儿按，用你的麒麟臂使劲儿按！

接着按！往死里按！按到它出水！哦不对，是出油！！

仔细看！仔细看！它出来了！跟撒尿一样！

用手拧上先，能拧多紧拧多紧！

在用扳手拧紧！这会不要往死里拧，因为是空心螺丝，太紧会拧断！到时候可就惨了！后果自己脑补！

我是爬在发动机上排空气的！个子矮！冒得办法！

准备发动车子！所有的仪表故障灯！

着车！我的车还有个毛病，就是怠速发电机不发电。发电机的调节器坏掉了！

给脚油门之后就正常了！因为买不到调节器，又不舍得换总成，就将就着用把！

看图猜歌名！

接着猜！

搞完了，收工！洗澡回家睡觉！

题目里你们要的！

我的天呐~！！！！它都黑了！炭黑炭黑的！原本是白的！

都快散了！劝广大车友千万不要学我！要是油嘴坏了，一个都要一千好几呢！外加工时费，一套油嘴搞下来小六千块啊！

手摸一下都是黑！黑的吓人！

很小很小的杂质！想想都后怕！回头我再发个一万五换下来的，对比一下！搞完了，你听懂我说的了吗？那你学会了吗？我是萝卜。万能的萝卜。

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