通勤代步，逸动开着挺好的

当初选这车，主要是因为它的价格比较合适，不到十万的价格给到的配置还挺好，车子提回来没有多久，各方面的感受都还比较满意，今天主要想给大家聊聊驾驶感受。

我每天通勤的时间不短，路况那叫一个复杂。红绿灯多，堵车是家常便饭，时不时还得在车流里并个线。第四代逸动1.5T的发动机，在这种环境下，给我的感觉是够用且轻松的。

红绿灯排第一个的时候，轻点油门，车子走出去不拖沓。不像有些车光吼不走，它这个劲来得比较直接。在环线上想超个车，油门踩下去一半，速度就能很快跟上，完成超车动作不费劲，给我感觉挺有信心的。

我平时大部分时间用标准模式，整个动力输出平顺，堵车时跟车，油门和刹车的脚感都容易适应，开着不累。试过几次运动模式，油门反应会变得更灵敏一点，转速也会保持得高一些，适合路上车少，想开快一点的情况。经济模式就用得少，感觉油门有点太“懒”了，适合特别佛系的开法。

说它是“穿梭神器”可能有点夸张，但在车流里钻个空子，或者快速驶入主路，它的动力响应确实能跟上我的需求，不会让我干着急。变速箱换挡也几乎感觉不到什么顿挫，平顺性做得可以。

底盘调校是偏舒适的，过个井盖或者小坑洼，颠簸过滤得干净。但要是速度快点过弯，侧倾还是有点明显，毕竟就是一台家用车，不能要求它像运动轿车那样。

总的来说，第四代逸动在城里开起来轻快、好开，油耗也在我能接受的范围内。如果你主要是在城市里用车，对动力有那么点小要求，可以考虑下这车。