热 一万六千公里途径四大无人区与两大高原（一）
重庆出发沿318到达拉萨（青藏高原）
沿大北线到达文布南村穿越中北线到达狮泉河（羌塘无人区）
进入新藏线到叶城，从叶城出发前往帕米尔高原到达红旗拉普口岸然后返回叶城（帕米尔高原）
由塔克拉玛干沙漠中线公路穿过沙漠到达阿尔金山脚下（塔克拉玛干沙漠）（阿尔金山无人区）
通过罗布泊钾矿公路穿过罗布泊到达乌鲁木齐（罗布泊无人区），乌鲁木齐出发经德令哈返回重庆
全程一万六千公里，最高海拔5200米，陷车一次，拆轮一次（由于在碎石路上开太快小石头卷进刹车里了）回到重庆发现机油放油口有轻微渗漏，由于在质保时间内4S店质保更换了油底壳。
加价6.5提了中规猛禽
沿大北线到达文布南村穿越中北线到达狮泉河（羌塘无人区）
进入新藏线到叶城，从叶城出发前往帕米尔高原到达红旗拉普口岸然后返回叶城（帕米尔高原）
由塔克拉玛干沙漠中线公路穿过沙漠到达阿尔金山脚下（塔克拉玛干沙漠）（阿尔金山无人区）
通过罗布泊钾矿公路穿过罗布泊到达乌鲁木齐（罗布泊无人区），乌鲁木齐出发经德令哈返回重庆
全程一万六千公里，最高海拔5200米，陷车一次，拆轮一次（由于在碎石路上开太快小石头卷进刹车里了）回到重庆发现机油放油口有轻微渗漏，由于在质保时间内4S店质保更换了油底壳。
加价6.5提了中规猛禽
准备行程（2017款高配中规猛禽加尾箱盖无其他改装）（必须装备：铁锹、十字镐、撬棒、防沙板、液压千斤顶PS：原车千斤顶太烂了根本没办法承受这个猛兽3吨的重量我们用了两次就坏了。）（可选装备：卫星电话PS：由于单车我们带上了
、绞盘PS：由于单车我们没带
、电饭煲PS：功率一定要注意猛禽交流电输出功率
）
出发
川藏线美景
、绞盘PS：由于单车我们没带、电饭煲PS：功率一定要注意猛禽交流电输出功率）出发
川藏线美景
墨脱公路～不得不去的地方，现在的墨脱公路由于这几年的冰川融水、结冰、潮湿。一路上全是涉水路、炮弹坑 、水冲沟，基本处于半毁状态，当然猛禽全然没有问题。（提醒：进入墨脱公路前有检查站所有非四驱与地盘高度不够的车辆禁止进入）
未完待续
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DADA55687821 2017/11/15 10:14:18 发表在 15楼
我开过6.2老猛禽和老公羊。新的3.5TT发动机真的要好很多。特别是在高原上，高原反应很弱基本感觉不出来。低速扭矩还有发动机爆发性都要好很多。油耗就更不用说了。唯一算是缺点的，就是和自然吸气发动机比机油温度要高一些。所以选用机油必须全合成，否则真的要5000公里换机油了。
自吸在高原确实动力缺失，但刷过SCT的表现好很多。手动模式下不会比涡轮差的多，毕竟车重上没得优势，除非减重400KG，否者新款在动力上毫无优势，所以你那句“好太多”过于片面。重庆的？我泸州的，隔得近，空了约起耍！
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