新车的感觉又来了，小五更换四根减震作业
- 雪狐狸A
- 0浏览 · 2019-02-28 17:29
h530前减震和fsv是通用滴
蒙诺减震到货，开箱照
大众后弹簧
前减震
后减震
后减震
后弹簧橡胶垫
缓冲胶等
都说换前减震要做四轮定位，所以提前换了前胎。
左前轮侧面蹭了个口子，轮胎也磨平了，跑了近七万公里了。
另外一边前胎，三万公里时候扔掉了万力轮胎，换了神胎sa37，跑了七万公里了
这次朝阳轮胎店老板推荐RP76，信老板，老客户了，给我价格优惠大大的，比天猫便宜。
后胎才换一年，新的一样，不换了，这样两个后胎还是SA37，两个前胎换了RP76。
RP76，当年朝阳两大神胎，RP26，SA37。RP76就是RP26的升级版，现在天猫主推的型号。也是静音胎。
更换新胎后，方向盘轻了不少，动力也猛多了。我开车油门比较重，换轮胎前下雨天红绿灯起步经常感觉到前胎打滑![]()
开到4s店，开搞
开到4s店，开搞
前减震防尘套烂了
原来的前减震
上架，开拆
拆前减震
前减震上车
后减震缓冲胶都断了，这个减震最早漏油
原后减震
特写，缓冲胶都老化了
特写，缓冲胶
拆下来的后减震按下去，一点回弹都没有了。和我想向中一样。前减震螺丝顶着的，看不到回弹效果
装后弹簧
后减震上车
换了新的后刹车盘
去年换的发动机护板，塑钢的。杠杠的。原来的合金板子共振有异响，扔了。
换了新的球笼
另外一边新的球笼
前减震装好后，有1厘米左右空隙。老板说正常。
装好后开车到单位，底盘紧凑，操纵指向明确。路上小坑小石头基本都能过滤掉。我感觉又开新车了。还特意到到烂路上开了开，过坑压石头时就“噌”的一下，一点多余的振动都没有。过减速带（是连续白色的小减速带，不是大块塑胶）时候，就是连续几声“噌蹭蹭”，车子都感觉不到振动。对了，好像没给我做四轮定位，也没检测修正方向。。不过车开起来不偏。应该没问题。
最后一个大问题。
后轮 新瘫痪比原弹簧长一到2厘米。
换了新弹簧，屁股更翘了。车头感觉降了点，屁股升的太多了。我把两根原后弹簧带回了家，不行过几天换回老弹簧。
后轮高出至少八指，太高了！
前轮三指半，好看。
后轮像怪物
坐在车里看，窗台线和平行的车道线的夹角证明车身前倾有多厉害，
窗台和马路牙子对比，严重前倾
胎压报警器，太阳能的，还是抬头显示的
移动公司送的和云镜用了三年了
把后弹簧情况反映给中华之家老板，老板让我退货。3月1日，到朋友店里换回原车后弹簧，幸好当时多了个心眼，带回来了。
上架，换弹簧
前轮四指，后轮五指。和谐多了。
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