大爱中华H530（手豪金），4000字+海量图片提车作业！
- TONY宝俊
- 0浏览 · 2012-01-23 19:36
没发现竟然上首页了，谢谢各位车友大大的支持，祝大家龙年大吉，万事如意！
这里是选车的过程，在以后的用车过程中小弟也会认真并尽可能客观的给准备购车的朋友们一个参考的。
一、选车篇
从开始研究各种品牌，各种型号的汽车，到最终确定车型，一共用了大约半年的时间。在这半年的时间里，看过小型车，紧凑型车，SUV，甚至也考虑过中型车，品牌从欧系到美系，然后到法系，还有TW产的几款车，最后还有自主的一些品牌。说实话，能选择现在这辆车，也是出乎我的意料的，从我的汽车之家ID中就可以看出来。下面将这段购车历程跟大家分享。
在购车定位上，我和家人的看法是一致的，那就是安全第一。不论外型如何，油耗高低，总之，安全是第一的。这就是没有把日系车考虑进去的原因，这里不是黑日系车，除去防撞钢梁不说，车子的结构太过于脆弱了，加之国产话之后国内的钢材实在不靠谱。所以说，一是车身用料省太多，二是国内钢材质量和欧美相比太差，这绝对不是1+1=2这么简单，后果要严重的多。
不过从油耗方面，还有外型上，还是考虑过日系还有韩系车的。10w是一个很难抉择的价位，所以考虑的车型很多。下边是我收藏夹的截图：
悦动、伊兰特，总感觉换汤不换药的，而且不喜欢升级版的车子。车子升级一次，外型换一次，价格就高一次，部件就国产化一次。锐欧、赛拉图，感觉车子小了点，也没什么吸引人的地方，逛逛几次论坛就再没关注过。不过，福瑞迪还是很看好的一款车，还去当地的4S去看过。看的是一辆顶配MT的，坐进去就一个感觉：是车必须有的都有，应该有的绝对没有。做工也不错，销售MM说优惠1W，当时还真心动了，不过4SMM说这车保有量很高，2年了销量很高的，不过我看大街上这车也不怎么多啊，而且显得太多于中庸，有点老气了。
日系车也看过风范，马3，两者都感觉小了点，不大气，就没继续关注。卡罗拉又超出预算了，车挺好的，不过与我无缘了。在日系里，最喜欢还是日产的牌子，做工和油耗都不错的，阳光的话，外型实在接受不了，发动机盖子打开之后，扇乎扇乎的，心寒啊，轩逸也太小众了，最主要的是，两个车发动机盖和车门用手按都可以轻轻按下去，果断放弃了。
还有一个原因，这些车都是上市一段时间的合资车型，老车型我是一定不会买的。原因很简单，上市时间越长，优惠幅度越大，看起来是不是很矛盾。现在有这么个问题，这些优惠哪来的，最终还是从成本上来的。降一次价，车子换一次件，国产化程度高一次。举一个例子，我们车间生产机器用的排风电机，前3台因为国内找不到供应商，用的是意大利进口的电机，可能前几台机器装配工艺不怎么样，但是用的料基本都是国外进口的，但是第四台机器就不行了，完全国产化，虽然贴的是外国的牌子，也是国内的贴牌厂产的，采购那边给的价是进口电机的1/3，质量就不能说了，排风电机冷却风扇直接小了一半。
日系韩系的车也就是个念想，想想就算了，最后也没纳入购车范围。当时主要考虑的是通用旗下的几款车。
首先是神车科鲁兹，神车就是神车，去年在我们这还没成为街车的时候，中毒那是相当的深，停在路边的都转来转去看了好几遍。上图吧，不枉为我心中曾经的第一神车。
虽然关注了这么久，但是一次也没坐进去过，这就是有缘无份吧。不过同学11年10月左右买了一辆黑色的1.6SEMT的，看起来是很大气，不过油耗是有点高，基本在乡下，11个油左右。伤不起的油耗，果断放弃了，其实11w多的裸车价格确实高了点。通用旗下的也考虑过凯越，大宇的车子换个车标就这么牛，油耗也伤不起，外型也不喜欢，也没在考虑范围内，图也不给它上了。
差点把630给忘了，上汽通用五菱，和通用也算沾边吧。也是新车，在530之前上市的，也去4S看了，但是没试驾。总体感觉，外型可以，车不大，但是显得大气，而且车内空间也够家用，但是无论是低配还是顶配，都显得有点廉价，不过价格放在那里，算咱要求高了。新车没优惠，又是五菱第一款轿车，没多少底，看过一次就没继续关注了。那时候资金也没准备多少，准备来个7w到8w的车，一时冲动把ID也挂了个宝俊，定了530之后，才发现汽车之家竟然不能改昵称，我不是车黑，没那么多手机号啊，所以一直用着，虽然被很多然当过车黑。给630上张图吧，也算擦肩而过吧。这车黑色看起来真的很大气。
等到真正确定购车价格的时候，是裸车9w到10w，轿车，车型要年轻，毕竟我开的多。这个条件出来之后否定了很多车型。首先是神车科鲁兹，低配的从来没想过，雾灯都没有，然后是神车品牌大众旗下的几款：朗逸、宝来、速腾，再者是雪铁龙的世嘉，本来福克斯这车不错的，楼下好几家都买了福克斯，他们办的3年0利率好像，也不错的，只要5000手续费，不过0利率的车要么是销量不好的，要么是要换代的，果然2012款福克斯要出来的，幸亏当时没买，然后也有嘉年华三厢，车小了点，直接PASS掉了。
首先考虑的是630，上边也介绍过了，然后那是530还没上市，觉得中华骏捷做的不错，就也把这款车放在考虑范围内了。第三个是B50，这车确实不错，马六的地盘，神车的发动机，还被让一汽评为最有创新价值的车企，不过车子发动机实在太老了，外型倒是挺大气，轮子也小15的，加之有个舅舅的B50空调相当不给力，加了好几次氟都没用，还有他的后排空间实在对不起观众，怎么说B50也这么大的空间了不是，都浪费到哪里去了。
接着是上汽的550和350，550车不错，红色的很吊，可惜价格高了，科技也高了，而且高的多了点，最低也是1.8的，还是算了吧，转而考虑350，车子不错，外观也可以，算不上帅气，也看的过去吧。不过350质量，不说了，反正是没考虑。
记得见EC7第一眼，看标志以为是个合资车，应该是盾形误导的。不过内饰确实不给力，太太太太老气了，虽然718改了不少，但是还是不喜欢。而且每次去EC7的4S店的时候门口停的新车很多，而且都是上过牌的，当时以为他们是车友会，但是也不能天天来啊。最后得知是来调整车子的，4S把车主请到专门的休息室里，结束时从另外一个门送出去的，在看车的大厅里根本见不到已经购车的车主。探查明白之后，果断又PASS一个。
奔腾B70和MG6只是稍微想到过，太贵了，买不起。
等到看车看出个头绪之后，已经差不多过了两个月了，这时候就已经在H530论坛里逛悠了，注册一个TONY宝俊的ID在530论坛里瞎逛，看着这个ID我自己都觉得五毛。逛论坛的同时，彻底被小5的外型折服了，然后开始关注这款车的油耗，还有新车出现哪些问题什么的。不知是哪位版主大大说过，当你开始关注一款车的油耗和小毛病的时候，你的中毒程度已经很深了。然后就找到一个关注530全国车友会的群，在里边瞎侃起来，里边的很多车主都很不错，也很热情，特别是管理员，基本上有问必答。当然，咱们汽车之家的各位认证车主也给了我很多第一手关于小5的信息。
差不多去年12月份吧，去经销商那里看了实车，然后谈谈价格，和我们这4S店一分钱不让，连挡泥板都不送的态度相比，经销商的优惠已经很大的了。然后交了定金，手动豪华版，中华H530，维也纳金。对于颜色的选择，也是有一段小波折的。
当决定小五的时候，当时一门心思想要白色，白色看起来特有宝马范，比金色还显得大气。不过，家人说白色不 耐脏，在县区跑，跑一个礼拜就成穿了一个礼拜的白衬衣了，而且白色也不是金属漆，好吧，白色被否决了。然后，家里二老觉得黑色比较不错，但是看了530实车以后，黑色的小五有这么个感觉：远看过去，和黑色骏捷相当的像，这个道理，和黑色的科鲁兹远远的看上去很像景程一样，然后黑色也被PASS掉了。当时经销商那还有灰色和银色、红色还有金色的现车，不过都是舒适版的，银色太大众化了不喜欢，红色感觉太sao了，太高调，不适合我，我不是说这颜色不好看啊，很高调的红，很有活力的那种。我个人特别喜欢灰色，显得很有范，不过我父亲不喜欢。然后最后看的金色，虽然在仓库里放的久了，不过还是一眼就看中了，就金色吧，上面浮了一层灰看着也这么大气，这么舒服，果断选择了金色作为我第一辆车的颜色。
二、到手篇
经过一翻周折，终于在腊月二十九的时候车子到家了，这不年初一就上作业了。
感受什么的等过两天再说，先埋个***，很满意！
下边是图片，今天下午刚拍的。
1.外型
五门全开，大鹏展翅！
这个蹲着拍的
腰线啊，美
感觉屁股还是很好看的，有味道
依旧是腰线，感觉过度很好
大爱腰线啊
万能的四十五度
万能的四十五度
下边这张也是蹲着拍的
依旧腰线思密达
低调的车头，相当低调
2.内饰
第一张是大爱中控，不反光，很有档次感，按键也很舒服，阻尼杠杠的
这才两天，都快五百了，昨天晚上又加了200快，这是250块跑的里程
点烟器！！
手感也不错的出风口
这个阻尼感觉一般吧，没想像的那么好
扶手箱，是不是一打开直接就是第二层？
把手，个人感觉不用任何装饰
眼镜盒，对我来说很有用
后排空间，1米8的大个子坐进去表示毫无压力
我的位置，舒服，明天买个骨头枕
后备箱大吧
来个远景，看出来大了吧
儿童锁，还没看怎么用的
相机不太给力，蓝色背光看的挺舒服的。
再来一张，效果还是不太好
场地有限，没看灯光
3.外型细节
轮毂，看起来在哪见过，怎么也想不起来了
下边几张是车子的接缝，各位将就着看吧
心脏，动力够用，声音不大。
提车时候系上的红丝带，龙年大运，步步高升！
最后用中华的标志收尾吧
对了，这是车辆一致性证书和钥匙，看各位前辈发作业的时候都附上去的，我也求个认证吧。
版主速度给力啊，码字码的很辛苦的说，4000+啊！
另外，车门的接缝也提升了很多，我的车子是去年11月29号出厂的。
过年比较忙，初一下午忙里偷闲拍的照片，各位勿喷，谢谢
再次祝大家龙年大吉，财源滚滚，步步高升，万事如意！
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