起亚K2离合泵更换和修复（据说是通病，需提前了解和预防）

文中部分内容来源于网上，在此谢谢各位大神的分享。
一、离合器总泵：起亚K2离合器总泵原装的杆是塑料的，离合泵的活塞是铝合金的，常期使用或过于频繁使用会出现磨损和老化的现象，比如活塞磨损后踩下离合泵没反应，也有可能活塞杆磨损后出现杂质造成堵塞从而踩不动，也会造成活塞杆断裂，在下的K2在前年春节返乡时遇到过堵车的情况，超过三个小时走走停停，不停的踩离合换档，过了二个月后就出现踩离合分离不彻底，换档困难的情况。后更换离合器总泵后问题解决，还好当时在高速上堵车的时候没坏，否则麻烦就大了。
二、离合器分泵：起亚K2离合器分泵的活塞应该也是铝合金的，拆出来看起来像，但没检测，长其磨损后会出现杂质，估计杂质会造成堵塞从而造成离合器踩不下去。冷车正常，热车踩不动，夏天很热的时候开车半个小时左右会出现这种情况，如果熄火后打开机盖过几分钟会恢复正常。如果天热时不开空调也不容易出现故障，有人说是是离合器分泵橡胶皮碗老化热胀冷缩，我觉得应该是杂质和活塞共同作用的结果，温度高时会出现堵塞油路的现象。
更换离合器总泵和分泵都非常简单，总泵就两个螺丝固定，油管是卡子固定，拆下来换上去就行了。分泵在车前电子扇对面，两个螺丝和一个油管，拆下换上新的就行了，需要注意的是换的时候会流出刹车油，所以要找容器接住油，要不然流到车内不好清理。更换完成后要添加刹车油。离合器分泵安装的时候要把活塞按到最里面再装油管，以便减少油泵里的空气，油管装好后要打开放气阀排空空所，最好多踩几次离合，直到有油流出来再拧紧放气阀。
我也是边摸索边操作的，发出来给车友们参考，不对之处，敬请批评指正。谢谢！