7年的k2助力泵漏油维修案例及大保养
- bg7ilm
- 0浏览 · 2019-02-16 18:20
2011款1.6高配k2到目前整整7年，行使16万公里，前天常规保养，发现发动机舱布满油污，仔细检查并证实，方向助力泵漏油。
随即向供货商查询价钱，山寨货255元，原装版400元还要加运费，付款顺丰发货，正好24小时后到达，随即入去修理厂更换～～
本帖重点：拆出来最后发现，原车助力泵漏油是螺丝松动引起，完全可以不用更换，拧紧螺丝清洗干净重新装上即可历久常新！
如有车友发现同样的问题，请首先注意这个环节，避免浪费钱！
随即向供货商查询价钱，山寨货255元，原装版400元还要加运费，付款顺丰发货，正好24小时后到达，随即入去修理厂更换～～
本帖重点：拆出来最后发现，原车助力泵漏油是螺丝松动引起，完全可以不用更换，拧紧螺丝清洗干净重新装上即可历久常新！
如有车友发现同样的问题，请首先注意这个环节，避免浪费钱！
升降台升起，正在拆助力泵
新的助力泵，上面有现代和起亚的标识
新助力泵皮带轮
新助力泵
原车拆出来的助力泵，布满油污
上面同样有现代和起亚的标识。另外普及一下知识，电线连着的是提速传感器，当方向盘打到一定角度的时候，由于压力增大，发动机怠速时会变慢甚至熄火，这个提速传感器加入后，在方向盘打到一定角度的时候，你会发现怠速会轻微提高，就是这个传感器的作用。
查，助力油是从铝壳的缝隙冒出来的
反正整个助力泵包括发动机舱全是油污
后来才发现，4支螺丝中，居然有三支是松的，松动原因不明。用梅花扳手拧紧这4支螺丝，清洗干净装回去就可以了。
继续拧紧螺丝
今次使用的助力油
搞完后用机循环更换波箱油。这是第二次更换波箱油，上一次是6万公里更换。共12支12升
使用的是原装的波箱油
共12支
不一会，12支波箱油全部用完，剩余半瓶左右
完毕后清理干净发动机舱的所有油污
清理油污用了4瓶清洗剂
之后更换刹车油，7年、接近16万公里没有换过
从4个轮上分别排掉旧的刹车油
点击展开剩余83%
加载中