撞风进气改装心得

子J瑜
0浏览 · 2018-09-24 22:00
经过2个月的不断改进和实践得出几点。
先说。。。。
1:  进气口改撞风一定要大,扩大开口进气才足。
2:  厂家进气口是设计有理由的,不要顺便改装。

之前的小口,提速基本没多少感觉,还和原来一样。还有一点就是不管口大口小改后城里速度在0-50之间空挡滑行跟车的时候表显是1.0-1.5之间,转速针是800-900-950之间。数值与转速不符合

总结就是厂家进气口是有理由的不要顺便改。但是发现一点是表显1.2-1.3-1.5了转速针还是800多点,有时候1.5了转速针就到900多了差一点1000转但不是1000转,角度不同看着不同。开空调表显1.2-1.5转速针就是在950-1000转这个很明显。猜测表显可能只是个参考,真的还要看转速表。之后有图片说明。

启动10秒后恢复到1000转速。这针真心不好看,偏左看就是1000多,偏右看就是900多






第二次改,加大进气口,但是没有密封左右和下部车身那些洞,跑了后还是一样没什么感觉。

第三次改动,观察机盖会压到的地方剪了但是又漏风,所以用薄塑料在密封,前面边缘上翘与机盖稳合,不漏风

能看出来前面是上翘的

担心热会让塑料软化变形,垮下来,就用笔套那根剪了做支撑

左右两边与车身连接的地方完全密封起来


能看出来有什么不同?
  有个缺口进气更加好

中网这个地方美工刀,直接削了一层出去。进气下面左边那小缺口也补起来
。机盖关着看不出来什么的

说说材料,白色的是大车装尿素的塑料箱,黄色哪家的有的洗洁精瓶子。胶水是淘宝上收  房屋医生   第一家吧!买透明色25块钱那个足够用。不是打广告,这种胶比较好有,我全车灯带都用这胶外涂一层,四窗晴雨挡都用这涂边缘根本不漏水,现在停车都是留一点缝隙在大的雨也不怕
不然4年了还臭臭的
。注意一点用时拿调羹打出来,考虑好用多少打多少,容易干,要厚就等干了在涂一层。


割中网时不小心割到灯带,继续胶补上。拍不出来盖上机盖的照片,眼睛看倒是稳合了

我看是900转不到,拍照就是900了

1.1表显,转速针800-900,越看越乱

这是刚回空挡2秒,转速针下来了,表显还高

同上连拍

这也是3档回空挡后

这是回空挡后好几秒的正常显示了

这是速度快了回空挡观察表显

同上连拍

速度降低表显开始1.1了

继续降速表显1.5了

城里空挡跟车表显

3.5表显,转速针还是在800-900之间

分割线。。。。。。。。





这几张是左右拍的,看转速针根本就不一样。
3:  没改之前城里多少速度空挡滑行跟车表显0.8-1.5之间,大多数显示0.8,包括100-90的速度空挡后最低也是0.8。改后86以上的速度空挡表显最低0.6有木有
。降到83左右显示0.7,在降到75左右显示0.8,降到68显示0.9,62左右至50左右显示1.0,在降就和图一样了。表显示高但是转速针不高
。这个可能和发动机有关系,怠速嘛是靠发动机负压吸气的,加速节气门打开进气量才大吧!
4:   驾驶感受?油门响应比以前快了基本感觉没延迟,同时也就轻了,超车一踩就有感觉,之前踩下去1-2秒才出力。上坡能感觉比之前有那么一点力,不降档也能软绵绵的起来。总体来说就是油门响应快了,轻了,动力强了。重点是没感觉油耗有增加

5:  向我这种经常跑县道,国道的可以改装试试。城里就别折腾了,高速路更加,速度都快了还怕进气不足吗?

基本上速度要起来30-40以上感觉才明显。





拉的东西,+起来不低于300斤,跑着完全没压力。
下面补上油耗^_^

改好,跑前公里数

改好,跑后公里数

高速+国道+县道(水泥路)+乡道(谭石路和石砖路),共828公里。分4次加油,250块分开+2次(油价7.95)100与150,后2次都是分开100块1次(油价8.15),共加450块油。第四格油表预计在跑20-50公里就要跳所以下图大概算的就是

油+50块钱上去,公里数+30上去,大体油耗就是这种

油价上涨,但是感觉油耗和之前没有明显变化。还是很满意,不满意就是空滤箱里灰尘明显增多,后期在进气口加个莎网拦飞虫,在割的原进气口那加块过滤的东西试试

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