关于备胎更实用还是补胎套装更实用

我的车是22款的标致508Ｌ，目前已经使用了三年的时间，行驶了四万三千多公里。
在这三年里，遇到过高速爆胎，也经常会有轮胎压力不足的情况。作为全车唯一和地面接触的地方，重要性那肯定是不言而喻的。正所谓安全无小事，所以关于轮胎的事都是大事，标致508Ｌ的轮胎是固特异的efficient，规格是215/55/R17，但是并没有配备备胎，备胎坑里放的是气泵和补胎液。相比较于备胎，补胎套装应该是会更省成本一些，但是对于我来说，如果让我自己换备胎，大概率会很费劲。如果爆胎或者扎胎发生在市区，那完全可以用补胎液应个急，然后立即找个轮胎店去换新轮胎即可。或者打保险公司电话，一般保险都会送几次免费救援，不用白不用，为什么还要自己吭哧吭哧的去换备胎呢。但是如果很不幸，高速上发生爆胎或者扎胎，那就会比较危险，应急车道换备胎就会更加危险。就比如我买车的前几个月跑高速回老家，就在高速上爆胎了，所幸是右后轮，没有影响驾驶安全，我当时直接叫救援拉到最近的高速出口。本来是可以找4S店的救援，但是由于当时身处两省交界处，且正处于疫情严重期间，4S店人员无法出省前来救援。
而相比较于备胎，补胎套装的气泵就是一个使用频率比较高的东西。日常胎压低的时候可以用来给轮胎补气，而且也没有什么操作门槛，任何人都可以轻松做到。
所以我个人认为，补胎套装对于绝大多数车主而言是更方便，也更有价值的