老当益壮的雄狮--国庆远征准备--顺利完成!!
- jfm0619
- 0浏览 · 2024-09-22 18:15· 发布于广东
出远门准备概要:(13年20万公里出头了、一切安全为上)
一、轮胎状态、4个都是三年内的马牌MC5---OK。
二、制动系统、原装后轮盘/第三副片都还很厚,原装前轮盘/第三副片一起换新(菲罗多盘+冠军片),磨合一个多月了---完美!
三、发动机状态、有报故障、修车店检测是三元催化问题(我不信、因为刚刚年审正常通过)、怀疑是节气门积碳或进气系统、
自己搞(判断正确、有图为证)、买了一个100多块“万车宝”车主版、清洗之前自己检测、报出的故障竟然与修
车店4千多块专业检测电脑的一模一样!!神奇!神奇!科技真是日新月异、不要小看这种小小的电子产品、
科技含量十足!顺便自己把喷油嘴和火花塞也清洗一遍、空气滤芯也换掉、排除一切可能的因素。清洗中发现凸
轮轴位置传感器插头有油、拆下看是油封老化、正好自己备有、一并清洗更换。搞完后用“万车宝”检测并消除故
障码、发动机故障解除恢复正常--搞定!
四、底盘减震系统、去年刚换了4个萨克斯的减震器、全部的4个机脚胶、前后摆臂,现在感觉同开新车无异--OK。
五、变速箱、 一切正常、变速箱油也是去年刚刚换过美国胜牌的 --OK。
六、电池状态、用了两年了、自己检测--状态良好 !
七、灯光系统、14年把原车的欧司朗灯泡升级成了飞利浦85145XV2一直用到现在、但是感觉近年来光衰有点明显、高速上路灯
不好的地方没有信心, 准备升级、试了最简的方法、换成LED灯泡 (日本品牌和国产品牌两种、都吹牛增亮
400%以上)、效果完全不行!把LED灯泡装到我家另一辆车上竟然有明显提升,判断是大灯透镜老化了,飞利浦
灯泡的光衰没有那么快,准备上性价比高的奥滋姆LED双光透镜、相信能够解决问题,还有一个星期时间充足。
正准备搞一对奥滋姆的双光透镜来升级老化透镜、却无意中淘到了一对欧司朗CBI Pro二手正货,昨天联系店家预约今
天过去安装、11点半开工、12点拆两个大灯总成放入专用烤箱、设置温度149度时间20分钟后就去吃午饭,顺便一起
尝了老板娘的做菜手艺、还真的不错!店老板有口福!吃完饭还真是正好20分钟,看着店老板与助手从头搞到尾、4点
半顺利完成,看着他们的操作过程我实在庆幸自己的运气不错!专业!熟练!细心!高效!爽快!收费又合理!
珠海这边的车友、如果有需要搞大灯的找他家是首选!!
一、轮胎状态、4个都是三年内的马牌MC5---OK。
二、制动系统、原装后轮盘/第三副片都还很厚,原装前轮盘/第三副片一起换新(菲罗多盘+冠军片),磨合一个多月了---完美!
三、发动机状态、有报故障、修车店检测是三元催化问题(我不信、因为刚刚年审正常通过)、怀疑是节气门积碳或进气系统、
自己搞(判断正确、有图为证)、买了一个100多块“万车宝”车主版、清洗之前自己检测、报出的故障竟然与修
车店4千多块专业检测电脑的一模一样!!神奇!神奇!科技真是日新月异、不要小看这种小小的电子产品、
科技含量十足!顺便自己把喷油嘴和火花塞也清洗一遍、空气滤芯也换掉、排除一切可能的因素。清洗中发现凸
轮轴位置传感器插头有油、拆下看是油封老化、正好自己备有、一并清洗更换。搞完后用“万车宝”检测并消除故
障码、发动机故障解除恢复正常--搞定!
四、底盘减震系统、去年刚换了4个萨克斯的减震器、全部的4个机脚胶、前后摆臂,现在感觉同开新车无异--OK。
五、变速箱、 一切正常、变速箱油也是去年刚刚换过美国胜牌的 --OK。
六、电池状态、用了两年了、自己检测--状态良好 !
七、灯光系统、14年把原车的欧司朗灯泡升级成了飞利浦85145XV2一直用到现在、但是感觉近年来光衰有点明显、高速上路灯
不好的地方没有信心, 准备升级、试了最简的方法、换成LED灯泡 (日本品牌和国产品牌两种、都吹牛增亮
400%以上)、效果完全不行!把LED灯泡装到我家另一辆车上竟然有明显提升,判断是大灯透镜老化了,飞利浦
灯泡的光衰没有那么快,准备上性价比高的奥滋姆LED双光透镜、相信能够解决问题,还有一个星期时间充足。
正准备搞一对奥滋姆的双光透镜来升级老化透镜、却无意中淘到了一对欧司朗CBI Pro二手正货,昨天联系店家预约今
天过去安装、11点半开工、12点拆两个大灯总成放入专用烤箱、设置温度149度时间20分钟后就去吃午饭,顺便一起
尝了老板娘的做菜手艺、还真的不错!店老板有口福!吃完饭还真是正好20分钟,看着店老板与助手从头搞到尾、4点
半顺利完成,看着他们的操作过程我实在庆幸自己的运气不错!专业!熟练!细心!高效!爽快!收费又合理!
珠海这边的车友、如果有需要搞大灯的找他家是首选!!

13年了,是不是还很帅!非常耐久、耐看、耐操!!关键是13年来从来没有掉过链子!关键是出手不值钱,留着还很顶用。

全部清洗之后,上路跑了8公里,回来用万车宝检测、并消除故障码,重新启动车、再检测故障码消失,一切正常。小小东西挺好用!

清洗之前检测结果、小小万车宝检测的结果同专业设备竟然一样!有点神奇。

清洗之前有故障灯亮起,仪表盘也有提示图。

两年半的马牌MC5、轮毂有伤不过没有变形

内部的东西都还很好,所以很舍不得出掉、关键是出手不值钱,留着还很顶用。

换过顶棚布、被小孩玩耍扯掉一片部分,只能整个换掉、5小时400大洋搞定,这边很便宜,换后如新。

原装车的刹车盘,看不到品牌、顶了13年20万公里,标致良心的用料可见一斑。第3副菲罗多刹车片。

菲罗多盘+冠军片,途虎一条龙安装,性价比超高!

菲罗多刹车盘,途虎买应该是正品。

冠军的刹车片性价比超高,感觉很好。

13年第一次做刹车保养套餐。

这是节气门的连接口,拿走节气门的时候小心不要让任何东西掉进去,最好用一块大抹布盖住。

清洗前的节气门下侧,看起来不算太脏、但是竟然已经引起报故障、说明是早该清洗了(我一般是3年一洗),如果很少跑高速最好2年一洗。

节气门上侧看起来已经很脏了,看来报故障是有原因的。

清洗之后同新的一样,看不到任何的磨损痕迹。

清洗之后同新的一样,看不到任何的磨损痕迹。

阀门边缘都给他清洗的干干净净。

拍完这个照片发现没阀门边缘没有清洗干净、又重新清洗了一遍只是没有再拍照了。

节气门与空气过滤盒的连接管、里面很干净,说明买的空气滤芯品质不错。

清洗后安装完毕。

拆卸火花塞的小工具、也正好可以用来拆卸节气门,当然不太够还需要其他的两个小工具、没有拍照。

这个节气门清洗剂不太好用,溶解性能不行、以前我清洗最多5分钟搞定,这次用了十几分钟才搞定,而且还差不多用完了,以前用过那种同样的容量可以用几次,但这个的确便宜。

凸轮轴位置传感器安装孔(下面有螺牙的),上面的是发动机加工工艺孔,这个地方很好拆,一点不难。

清洗后的凸轮轴位置传感器,、清洗前满身是油。东西没有坏,是密封胶圈老化了,换一个新的就行了。

这是清洗过后的凸轮轴传感器插头,拆的时候小心点,先搬卡扣同时拔插头就出来了,不要把卡口搞坏就没问题的、安装就非常简单了。

拆开喷油嘴后记得堵住安装口、一定不可以让任何东西进到里面去!

自己清洗喷油嘴、只要细心,准备适当的工具其实谁都可以搞的,半小时左右搞定。清洗剂WD-40。

可以不用这样拆、我是为了清洗彻底全部拆散。

用了5年7万公里的电装针对针双铱金火花塞、京东194块到手的。看这个状态应该还可以再用3-5年、或者5-8万公里。这只火花塞可能是上次清洗的时候没有扭紧,用的25牛米的力矩,有点渗油,这一次把扭力扳手调到了30牛米,应该不会再有问题了。

之类东西博世的性价比高,品质又不错。

正品的博世空气滤芯,性价比很高,自己动手十几分钟就搞定、不用去车行浪费时间。

灯光透镜有点老化、照射的距离也不行了,必须要升级啦。

自己换灯泡、掌握方法几分钟就搞定,途虎的人帮我换搞了半个多钟都没有搞定,最后还是我自己去搞的。

途虎人员不会搞、把灯泡都搞花的不像样,好在没有坏只是外观难看。发光包内可以看到明显有老化的固体和雾状。

两代技术的产品、德国进口的飞利浦灯泡非常稳定耐用,如果只要灯光能过年审、估计还可以用3年以上。

换这个日本品牌LED灯泡试过了,没有提升效果,最后退货了。D1S的灯泡其实很好安装的,就是老款的508卡扣有点特别,知道的人不多。

买回同原车一样的法雷奥品牌,不带外壳用回旧的外壳很好、正品接近100大洋。

右边大灯的高度调节电机坏了,网购回来自己换掉。

这个油耗的数据说明车况还不错,不过我一般90%是用手动挡,十几年都是这样习惯了,这款车自动挡开的一点都不爽、油耗还高。

这个盯盯拍的行车记录仪遥控器很好用,有时遇到紧急情况或特别事件时可以很及时的拍照下来、及时存入手机。

用过两年的欧司朗CBI Pro LED双光透镜,比原来的明显要亮很多、光域也宽一些,配这个车升级效果符合我的预期,毕竟价钱也很美丽!

外观上一点也看不到区别、不存在担心年审的问题,整体看着还很新再战5年应该绰绰有余!
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欧司朗透镜安装好没合灯罩的样子,内部感觉还很新很新。

辛苦服务了13年被淘汰时代遗弃的难兄难弟。

原装的35瓦安定器是纯法国进口货,与纯德国进口的两个飞利浦疝气灯泡也终究都一样被淘汰。

22年法国制造的法雷奥安定器标识。

店老板安装调整很认真仔细。

欧标的透镜看起来像不透明的样子、蛇皮一样花纹,其实这个中间有不低的科技含量,不信你去看看国产的透镜有几个品牌是做欧标的?

转眼间13年过去,七仙女依旧健康靓丽!

两年的二手货怎么看都是如新、以欧司朗的品质、性能应该也不会有明显的变化。

二手货、除了有包装盒子、其他什么都没有了,不过专业的店老板见多识广、判断是正品。
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