坡道停车在车轮下垫石头，还有必要吗？-非必要，但有用

今天偶然发现一台老款东风标致508停车的姿势比较奇特，我倒不是说它停的位置不对，在停车位紧张的小区，这样停车的人比比皆是。但是这台车的左后轮下面却垫了一块大石头，你觉得这样的坡道停车的时候，有必要在车轮下垫石头吗？
我在考驾照的时候，好像哪本书上的确说停车一定要拉手刹，在陡峭的坡道上停车还需要在车轮下面垫上石头。拉手刹的重要性我们都懂，但多陡的坡道称得上陡峭呢？现在的汽车基本上都用上了电子手刹，只要熄火，手刹自动就拉起来了。
以前的手刹是一个棘轮结构，可以拉一格、两格甚至七八格。我第一台车就是机械手刹， 记得新车的时候拉三格就可以把车子停在小坡上。后来发现拉三格已经不管用了，后来保养的时候，让店里把刹车给我调了一下。
现在的汽车都是电子手刹，据说有电子设备监控刹车力度，刹车的松紧自动控制。像这种小坡和陡峭的山路，电子手刹都可以把车刹的牢牢的，那还有必要在轮子后面垫石头吗？这里我找到两张3008电子手刹的原理，3008还是拉线式电子手刹，但这种手刹已经具备根据坡度选择不同刹车力度的功能。
有人以为，不论是机械手刹还是电子手刹，都是通过一根细细的拉线来制动车轮。其实不然，现在的电子刹车还有一种结构整体式电子刹车（又称卡钳式）。宝马、大众、标致等品牌现在用的都是整体式电子手刹，这种刹车是通过安装于刹车壳体上的电机来压紧刹车片完成制动操作的。
这是一款2019年的老款508，看车子成色还是不错的。说明这是一名比较用心的司机。我觉得，这样的小坡，如果每天都停车，没有必要垫石头。如果是卡钳式电子手刹，停再长时间而已没有必要垫石头。
但是作为开车习惯，在搞不清楚手刹是机械结构还是卡钳结构，都垫一下石头有备无患，你觉得呢？