老款标致508换挡机构修复,标致508换挡松垮解决

六盘水车友8166379
0浏览 · 2024-07-18 01:35· 发布于广东
原本我都忽悠好老婆10月份要换车的,在看车几个月后没看到适合的,主要是不适合钱包,我倒无所谓,6坐,或者大五座,增程,底盘能入得了我标致508的法眼(蛮中意ET的,都试驾了好几次了)。哎,,,,,把508翻一遍再干3年吧。
最近外出比较少,距离上次点火发动差不多3个月了,前两天外出办事去开发现没冷风了,深圳的太阳热得我差点吐白沫子,所以空调故障处理在列!我车在老家的时候我就发现有点漏油,一下深圳就不漏了(曲轴油封热胀冷缩),想着还有3年干脆换掉,换油封在列!我高速上下砸到90码过弯时候感觉有点倾,应该减震也该换了,减震套件在列。差不多这些一搞完再干5年也没问题。
小计:空调维修,曲轴油封处理,减震套件(机脚套件前年换过了)
就上面这些了!!!
不!!!,我想起来了,还有标致508的档把,换挡松垮垮的,每次我老婆练车的时候两只手在那里捏着摇摇晃晃的档把还说啥破车,档把都不硬实,开着就不舒服,都被数落好几次了,直接影响开车心情,踏马的,差点忘记这茬了,搞档把,老子亲自搞,我要给我老婆证明我能行!绝对搞它邦邦硬。

拆下来的换挡机构总成,兄弟们,新的要2000大洋还不算人工,真不愿出这个钱,再说这个故障看着并不难解决。

这个白色的小开关就是P档外面的手拨开关,里面是一个继电器控制,遇到挂不上档的时候检查保险丝的同时就搞螺丝刀捅这里

就外面那圈粑粑,用刀子把表面削平,等下方便撬开

用一字螺丝刀撬开

已经拆开,看着难度不大

这个玩意就是挂档结构的定位滑道,就是 坡档,日档,呢档,的档所停留的限位曹,肯定是这个间隙大了,所以会出现挂档松垮垮的,然后反复在呢档和的档之间横跳,等下清理干净检查

大家就看个热闹,我就不一一介绍

坡档滑道看着没问题,日档和呢档之间有点小磨损,呢档和的档直接都快磨平了了,所以挂档的时候没手感,还容易跳档就是这个原因,问题找到了,我再看看其他地方是否有关联影响

这个位置也有磨损,会导致挂档拉线与档把动作出现旷量,基本上问题确认好了,接下来就是想办法解决

这个位置我根据矿量情况直接上硬货,剪了月饼盒的铁皮把它包住,够撑几年了吧

我担心铁皮会掉,就两头钻孔锁螺丝,同时撸了点乳白色的胶水给固化住,兄弟们操作的时候注意不要给卡住就行了,要走一下档位观察是否卡住

这个滑道我先用电钻把曹尽量打深一些,让N 和 D之间有个明显坡道间隔,兄弟们放心搞,那个档把上的是一个顶着的滚珠,打磨深点是没有问题的。注意不要把这个底壳大串了就行

后面想了下,虽然把滑道加深了,到时候我老婆频繁的在 呢档和的档之间来回切换(我老婆新手),是不是又加剧磨损,干脆就再剪点月饼盒的铁皮做个滑道的分割斜坡,然后用AB胶固化,这下应该没问题了

我试好没问题之后就开始打润滑油,这个油是轴承油,不太适合,又硬又粘,我没得其他油了,都是找的现成物资来解决问题,

这个滑道也来点油,然后就安装好。安装的时候就是想办法固定好即可,我用的就是AB胶糊了一圈,糊的时候尽量用力压紧,等胶固化了再松开,后期尽量不要去涉水,毕竟这里拆过,会存在密封问题。
我拍得有对比视频的,视频发不上来,真的是搞的硬邦邦的,连我都喜欢玩,我相信我老婆也喜欢了,
修车的老板们也可以用这个方式修复,每台收个大几百应该也行,我修复耗时3个小时左右,工具齐全应该会更快一些

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