23款标致508 不会让你因为冲动而后悔
- Daniel2030
- 0浏览 · 2023-09-11 18:09· 发布于江苏
进入不惑之年，迎来了自己的第一辆新车23款508L驭动。这也是自己第一次在汽车之家发一下自己的经历。
2009年的时候入手过一辆奇瑞A3,当时很火的国产车，车开起来很稳，就是动力不怎么样。之后我做过一段时间代驾，接触的车也比较多。也因为这个经历，在2018年的时候选择了一辆二手的2013年上牌的雪铁龙C4L，简单两个字好开，1.8的发动机动力也还算可以，不至于开空调的时候跑不动，虽然车是半独立的悬挂，但是开起来依然感觉很稳，尤其是高速上可以给你足够的信心。车无完车，毕竟时间长了，有过小毛病，球笼套老化，esp传感器老化等，但从来没有把我扔到半路。这辆C4L也成功让我中毒法系。
为什么说买508是冲动的选择呢，暑假孩子们回老家，自己周末闲来无聊去试驾车了，领克，星途，大众等等，看着看着突然想换车了。去店里得知老款508停产没车，等等新款吧，根据408的经验，新款应该更划算。新车8月11日上市，果不其然，新车上市指导价降低，配置提高。新车咨询了两家店，8月13日就冲动下定了，销售小哥哥给力，指导价加选装天窗一个18万出头落地。
2009年的时候入手过一辆奇瑞A3,当时很火的国产车，车开起来很稳，就是动力不怎么样。之后我做过一段时间代驾，接触的车也比较多。也因为这个经历，在2018年的时候选择了一辆二手的2013年上牌的雪铁龙C4L，简单两个字好开，1.8的发动机动力也还算可以，不至于开空调的时候跑不动，虽然车是半独立的悬挂，但是开起来依然感觉很稳，尤其是高速上可以给你足够的信心。车无完车，毕竟时间长了，有过小毛病，球笼套老化，esp传感器老化等，但从来没有把我扔到半路。这辆C4L也成功让我中毒法系。
为什么说买508是冲动的选择呢，暑假孩子们回老家，自己周末闲来无聊去试驾车了，领克，星途，大众等等，看着看着突然想换车了。去店里得知老款508停产没车，等等新款吧，根据408的经验，新款应该更划算。新车8月11日上市，果不其然，新车上市指导价降低，配置提高。新车咨询了两家店，8月13日就冲动下定了，销售小哥哥给力，指导价加选装天窗一个18万出头落地。
8月30日，下雨也阻挡不了我的步伐，迎来换岗的时刻，感谢小四五年的陪伴。接下来就是PDI检测
新车8公里，在合理范围内
在我的强烈要求下，师傅升起了底盘，这个给了我一点小惊喜，后五连杆的悬挂，铝合金的摆臂，铝合金副车架，还有斜角很大的减震弹。简单的说工程师煞费苦心提高车辆行驶的稳定性。这个级别运动型车，物超所值的底盘。
作为机械工程师试图理解标致工程师的苦心，铝合金的摆臂，减小簧下质量，大倾角的弹簧减小过坎是弹簧力变化量。简而言之，就是提高行驶中车身稳定性。
铝合金的后防撞梁
拍不到前防撞梁，但是拍到了在维修的新款408的
检测完毕，上牌。
终于开回去了
修长的侧身
8月31日将车开回来，9月1日车牌自己安装上去，截止今天开了350公里。
咱先来说说外观，这个萝卜白菜各有所爱。灰色的车身在不同的光线条件下可以呈现不同的视觉效果，个人觉得在夕阳下最为好看。508定位运动型车，车身姿态在同级车中算是比较低的，所以看起来也比较修长。
咱先来说说外观，这个萝卜白菜各有所爱。灰色的车身在不同的光线条件下可以呈现不同的视觉效果，个人觉得在夕阳下最为好看。508定位运动型车，车身姿态在同级车中算是比较低的，所以看起来也比较修长。
内饰方面，实体按键更加方便，看个人喜好。同事的评价是酷
快捷功能按键，不用在屏幕里找来找去
至于空间方面，个人感觉够用，我身高187，驾驶座位调到合适的位置，后排我自己做进去刚刚好。实话实说，储物空间真的一般。
再说说驾乘感受，总体而言，508就是运动车的调教。动力绝对够用，300牛米虽然比某众的330小20牛米，但是马力逼近380。配合8AT的变速箱，加速感觉十分平顺，油门踩到2200换挡的水平，提速满足我个人需求。加速时，发动机的轰鸣声会传到耳朵里，个人觉得并不是噪音，而是加速油车的乐趣。说实话，新车实在不舍得油门踩的更深。车跑起来，悬挂会把路面信息清晰的传递到屁股上，这也是运动底盘调教的结果。不喜欢的同学，建议选装可变悬挂。驾驶的感受后期再发吧，毕竟开的时间太短了。
至于配置方面，个人感觉非常丰富，安全配置就不说了。因为没仔细看过，哈哈，不过也不会少。其他配置方面，360影像，透明底盘，副驾后排调节按钮，自动大灯等等，配置很丰富，绝对够用。唯一遗憾的是没有自动驻车。
一周后来贴膜，销售小哥送了全车3M，自己加钱升级了强生膜。现在发现了后档贴膜一些小问题。贴膜小哥说有空过去找他，相信可以圆满解决。
总结，车无完车，买什么车看自己喜好，外观也好，静逸性也好，保值率也好每个人关注点不同。总之508对我来说是对的选择。
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