一直在看贴，也发个贴。
- 滇西夷人
- 0浏览 · 2022-04-19 20:01
因工作性质调整，需经常爬坡上坎，年初入了一辆2012年的二手四驱大五，学着做了些改装。
内饰还新，加了真皮方向盘套和仿桃木卡子。出风口绿色装饰条。
自己装了谐振腔，认为各位大佬分析有道理，丢油门时的出气和进气收集到腔里，不对撞，发动机更低沉有力。
拔了废气管，进气处用口罩折两层蒙住（可隔离病毒![]()
），废气管用管子延长靠前直排。如此，新鲜空气进去较多，动力更足，只不过发动机噪音会变大。
换了涡轮增压出气口高压管，原来的漏气。好家伙，380米。
网购了前氧传感器，自己安装。原来的喊修理厂工人清洗，只用化油器清洗剂随便喷，看不下去直接换新的。
以上修整，动力提升、油耗下降，综合9～10个。
前轮四驱真空执行，看了各位大佬帖子，决心换止回阀，网购铝合金的，加了摩托车油滤在前面（怕机舱空气脏）。原装的两个（嘴吹未坏），现在改成一个，懒啊。
这个管子也加了一个止回阀，原厂装了一个，不知道有没有坏，没拆。
换空滤。
换空调滤芯是多么英明。好奇老鼠怎么进去。
很好操作，在手套箱后面，压下来用钳子拖出来，注意是两个。
另外，换了正时套装、火花塞、高压线，所有的油、液。
先发这些。
请教：1.有没有必要加拉瓦管，加的话应该加几个。2.节温器没改，改良过的实在买不到，这款节温器我在云南这边大山试过了，只要途经一定坡度，大循环会打开，坡度不大的路段，不会开大循环。
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