你不一定知道，告诉你“大保健”的“咪咪”(申请精华)

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西部猛男: 0浏览 · 2016-07-21 18:54

从14年7月以来，v5伴随我两年整了，跑了48500公里，在新疆也是南征北战，东征西讨；东边去哈密喝过汤饭，西边到过伊犁尝过羊杂，南边去阿克苏吃过烧烤。北边到阿勒泰吭过野鱼。从没在路上掉过链子，在芳草湖陷过车，在自家院子被雪埋过，吐鲁番和测试车彪过车但是一切都过来了。没有不好，但是刹车也响的让人难受，主驾车窗胶条也坏过，油泵浮子也有过指示不准的情况，平衡杆胶套冬天也发出过寒冷的怒吼。所有的一切都是真是的存在。接受它，然后改造它。
人要大保健，车也需要。快5万了，搞搞吧！确定几个要素1变速箱肯定要搞，手动模式下2档都溜不了车。2跑的烂路太多，底盘感觉有点松垮，需要搞转向机，平衡杆。3咱这车刹车距离长，现在踩一半都不起作用，所以也得搞。但是刹车片2万的时候换过，这次主要搞油。总结一下，这次要换变速箱油，换和尚头，平衡杆胶套，平衡杆连杆，换刹车油。先给大家来个大保健全家福(变速箱油只有一角请原谅):

最让人纠结的问题是变速箱油，该怎么换。先是油品的确认，我们这变速箱是韩国产的5速变速箱，所以一定要用通过现代起亚三菱sp-3认证的。然后对比了福斯，美孚，壳牌，嘉实多，道达尔这些牌子，觉得还是道达尔的MV性价比高，狗东才不到45，还是全合成，果断10瓶。就是下面这货。

重力法换油没考虑，直接换油机搞。但是前几天看到坛子里车友有换滤芯的，决定效仿一下也换滤芯。顺便说一下这东西的正确名称叫变速箱油封，大家可以上某宝上搜现代牌子的。就是这个

编号货号都在上面。
接下来开整:

上架子拍照就不挡了，反正都是屌丝，有看到的车友路上打个喇叭。

放油，快5万公里的变速箱油是很黑的。

油底壳开拆。有一层胶一定要悠着点拆，不然变形了就不好弄了。

拆下来，清洗一下。

这是换上的新滤芯。老滤芯是下面这个。里面好黑。

里面漏出了滤芯的一角但是基本看不出来。

清洗用的清洗剂是这个

油底壳上还有两个磁铁，主要是吸附铁渣子的。真的有不少渣子，所以必须弄干净。

涂胶，准备装回去。注意伦家的两点呦！

把滤芯拆掉后总共放出来大约5L油，说明书上说咱们这个变速箱油量是5.8L所以放的也差不多了。开始加油。

一共加了4瓶在变速箱里。上机子

接管子

开始先清洗在交换，交换机里加了5L

然后发动车，打开交换，刚开始旧油颜色是很深的，2分钟后就一样了。交换机里还有2L多新油没用。拆下管子出去跑了1公里回来，检查变速箱油尺发现没沾上油，就把机子里的新油桶拿出来加了1升多，出去开了2公里5个档都试了一下，回来在检查发现油面到上限了，本来想抽出来点，但是考虑到后面高速行驶可能还有些地方需要，就没弄，等跑跑在看。
接下来处理底盘松散。首先先紧一下刹车踏板后面的方向机螺丝，那个有点松。接下来把方向机外球头(和尚头)换了就是这个:

然后是平衡杆连接杆，两个都换好的情况就是这样。

然后是平衡杆胶套，现在立面图一些锂基脂(也叫黄油)。哈哈涂了不少。

装上后的样子。

油多多呀。我想着重说的是，大家如果能弄到极压锂基脂，最好用极压的，这种普通的只能耐-20度低温，极压的可以耐-40度，北方小伙伴懂得。
最后刹车油出场:

博世的，有一种普通的，我要的这种是HP的，感觉是加强版，更耐高温和低温。这东西是1升，最后实际用了0.7升左右。
最后也是最重要的四轮定位:

到此大保健弄完，费时4小时，花费500。
在总结一下效果:1带档滑行距离明显加长，而且感觉动力响应也好的多，下图是我在上高架引桥拍的，发动机转速比平常在同样速度下低了很多(300)左右。

2过坎和走烂路的时候感觉底盘很紧很紧很紧，总之是很紧很舒服

。
3刹车响应好多了。踩一点就有感觉了。
下次再这样搞就到12万公里了，努力奋斗争取早日换车。
        好了“大保健”的“咪咪”就说到这吧！版主还不射精？
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      再说说关于自动变速箱油的添加量的问题。我们这款变速箱油尺有两个测量区段。

分别是上端的hot段和下端的c段。正确的测量方法是先跑上10公里左右，停好车(一定要水平)，保持着车状态。踩好刹车，把P R D 都拨一遍，每个档停5秒。然后放空档(N)，然后拉手刹，看油尺，只要液面在hot端中间就好。

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