关于，超跑的质量

好久没有发帖了。露脸一下。
其实有的时候面对各路吐槽质量的，我都在反思。
为什么，我身边实实在在买车的车主们，没有这些质量问题。他们都开得很六，甚至有些人直接让570s取代了平日的代步车。可见舒适性和质量的稳定。
不管是迈凯伦，还是法拉利，还是兰博基尼，如果要深挖，那肯定都能挖出质量不稳定的帖子。
我也是研究了几大论坛的质量贴。回归到车辆本身，制造者本身。
首先，不能忽视的一点。这三大品牌是实实在在手工部分太多了。
意大利人生性浪漫，在做车的时候，更多将自己的浪漫的情怀揉进了跑车里。更多的是随性，不管是设计还是其他，都没有刻板的条条框框去限制想象力。
所以，牛马相对而言，造型都比较夸张，一些设计比较激进。可以说，让生性随意的意大利人来去精量一个螺丝钉的数据。委实很难为他们骨子里的性格。
再说到英国人。英国这个国家的历史文化发展至今，让一群大老爷们相对而言比较极端。他们在车辆本身上的设计上，无论任何一点不满意，会死磕到底。
所以回归到英国的品牌，莱斯莱斯，捷豹路虎，迈凯伦，在汽车类型里，它们都是王者。它们的数据都是无竞品的。更不要说英国人作为颜控，这三个品牌外观的牛逼了。
要英国人在做车的过程中，他们会把自己能做好的做到极致。其实，英国人相对而言是很任性的。
如果真的要说稳定的车辆质量，那肯定是德国。因为他们严谨，乐于用条条框框来作为衡量标准，甚至精确到螺丝的毫厘位置。可是，就是如此，德国始终没有造出被全世界认可的超豪华品牌。
缺少了灵魂。想要有灵魂，怎么可能被条条款款限制住。
那些人间精品绝对在思想的海洋里，天马行空的乱逛。等待着被上帝的手抚摸。
德国人，框住了自己。
有得有失，或许就是这个道理。至少现目前为止，人类还没有办法同时兼顾想象力创造力和取代机器的精确度。
人非草木，都有情绪。
或许，你拿到的车辆，就是和你有缘分的工程师，那一段时间的喜怒哀乐吧。
我们本来与那些天才的设计师工程师相差太远。能做到的，就是，将售后做到极致吧。
给这些有灵魂的超跑们，一点宽容。因为，它带给你们的，绝非是一台没感情的机器能做到的。