关于p1关于我，
- 金港六郎
- 0浏览 · 2017-02-15 22:35
我们可以看到P1的中控台也和MP4-12C一样，采用了瀑布式的悬空设计，而迈凯轮跑车标志性的竖式大尺寸彩色液晶显示屏也被沿袭到了P1上。
还没启动，从中控就开始燃了起来
迈凯轮P1已经完全放弃了机械式的仪表，驾驶者前方只有一大两小三个彩色液晶显示屏，中央的大型显示屏主要显示转速以及车辆时速，而主显示屏两侧的显示屏则分别提供油水温、电池、行驶里程等信息显示。
让人印象深刻的地方就是碳纤维材质的大面积应用，除了采用碳纤维材质打造单体式笼式车架，车身采用大面积碳纤维外壳之外，厂方在车厢内部也毫不吝惜碳纤材质的运用。中控台、车门饰板、仪表板等处都采用碳纤材质。
饰板，这些饰板均没有采用最表面的树脂涂层，因而节省了1.5千克的重量。此外，两张桶型座椅同样采用碳纤材质作为外壳，并包覆轻量化的材质作为座垫缓冲，每张座椅仅重10.5千克。
翼上掀式的车门设计，车门液压撑杆和铰链等装置分别位于前轮轮拱的上方和靠近车顶的位置。
两神兽的合影。
不知道是不是由于“Monocage”单体式笼式车架所采用的设计关系，P1的车门门槛颇高，另外，由于车身外部造型关系，导致门槛也颇宽，可以想象到出入P1不会是一件轻松的事情。
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