苦等一月成功申请试驾650S，谈谈感受

接上回。上回说到填写了试驾申请单，说是7个工作日回复。等了好几个星期终于给我来电话了，已经确认并且审批通过了我的试驾申请。恩，不错！McLaren, I’m coming!

试驾那天刚吃好午饭就迫不及待的去了展厅，到了那已经过了签到点了，没想到我还是第一个到的。现场的环境还不错，有两位好看的前台和丰富的茶点水果饮品，可以的。

签到处两边墙上是迈凯伦的历史车型，从最早的F1车型一直到现在的量产车型全都详细的列在了上面同时还有车型简介，可见迈凯伦对赛车文化的重视与传承。这也是我喜欢迈凯伦的其中一个原因吧，集团文化对于一个品牌的公众认可度极其重要。相信也有很多迈凯伦的爱好者有着和我一样的想法。

无数汽车爱好者心中的挚爱，F1

上回在展厅里看到一位美女在看迈凯伦，这回还真有美女来试驾。迈凯伦真是男女通吃！又坐了一会，人差不多都到了专业的讲解员就开始为我们讲解650S和570S这两款车型的详细性能特点参数和技术性突破的地方，以及试驾中的注意事项。

据说迈凯伦研发单壳体座舱的投入不比发动机低

约20分钟的详细讲解后就到了试驾时间，一共有3台试驾车，两台570S一台650S Spider。虽然我的意向车型是570S，但是我还是选择了试驾650S Spider。本想感受敞篷时驾驶的快感，但被教练阻止，有点可惜。

570S的眼神里透露着一股杀气

三台车齐开门的场面太霸气

坐上小青蛙前再拍一张

试驾时间大约15分钟，时间虽然短但是很深刻的体会到了这台猛兽的魅力。首先坐进去的时候就可以从全方位的翻毛皮内饰和包裹性极佳的座椅中感受到它的专业性。以下详细解说。

动力：试驾过程中是S模式，在S模式下油门响应非常灵敏。而且给人一种源源不断的感觉。不敢想象如果在T模式下我能不能驯服得了这匹野兽。

制动：由于是今天第一批试驾的关系，陶瓷刹车的温度较低，但制动性似乎并没有打多少折扣。不仅如此，制动时的噪音也控制的非常好，和之前开过的R8有着天壤之别。

变速箱：如果在转速比较高的时候换挡，配合上那似乎无穷无尽的动力时会有一种被弹出去的感觉。换挡极其迅速！

声浪：迈凯伦特意安排了一条隧道路段，就为了让驾驶者感受它排气的魅力。一个字，炸！彻底陶醉在加速时的怒吼和降档时的回火声中。

也许看文字会觉得比较平淡，但当你真的坐上去按下启动按钮时就会发觉它的魅力所在！感受说的差不多了，接下来就欣赏欣赏这台暴力青蛙的魅力吧！

试驾作业到此结束，和车友们分享~